巴西汽車製造商協會（Anfavea）於3月14日發佈的統計數據顯示，今年2月期間，巴西汽車製造商共在該國生產了21.74萬輛汽車，與2024年2月相比增長了14.6%。與今年1月相比，環比增幅為23.8%。
該項統計調查對象涵蓋了輕型乘用車、輕型商用車、卡車和巴士車型，顯示出自2019年2月份以來的最高2月份月度產量，即疫情前的水準。2019年2月，巴西國內的汽車產量為25.79萬輛。與2024年相比的強勁增長部分原因在於假期因素，因為去年巴西的狂歡節在2月期間舉辦，期間汽車工廠停工停產。
該數據還顯示，今年1月和2月的汽車累計生產量為39.29萬輛，產量較同期增長了14.8%。Anfavea協會預計，2025年全年汽車總產量將較2024年增長7.8%。如果這一預測得以實現，巴西今年全年的汽車生產量將達到275萬輛規模。
另據相關數據顯示，今年2月份，巴西國內的新車銷量為18.5萬輛，與2024年2月相比增長了11.9%，與1月相比環比增長了8%。今年前兩個月的累計銷量為35.62萬輛，比2024年同期的總銷量高出9%。
在出口方面，與去年同期相比，今年2月份的汽車出口量增長了56.4%。從環比來看（即1月至2月），巴西國內汽車製造商的汽車出口量增長了67.4%。與此同時，Anfavea協會的報告還顯示，今 年2月份巴西汽車製造行業新增了528個就業崗位。目前，巴西共有10.87萬名員工在汽車製造行業工作。
另外，根據巴西機動車銷售網站Webmotors的下屬民調機構Autoinsights於3月14日發佈的統計研究顯示，巴西人在該網站上對中國品牌汽車型號的搜索量在2024年3月至2025年3月的一年期間增長了51.4%，該項數據基於用戶在該網上機動車交易平臺的行為數據得出。研究涵蓋了在巴西銷量最高的四家中國汽車品牌：比亞迪（BYD）、CAOA奇瑞（CAOA Chery）、長城汽車（GWM）和江淮汽車（JAC Motors）。
CAOA奇瑞（一家與中國奇瑞汽車合作在巴西生產汽車的本土企業）品牌的各汽車型號以47.9%的總搜索訪問量占比領先，其次是比亞迪（31.9%）、長城汽車（12.5%）和江淮汽車（7.6%）。按年度比較，比亞迪品牌的車型搜索訪問量增長最快（增長幅度達134.5%），其次是長城汽車（增長幅度為88.3%）、CAOA奇瑞（增長幅度24.7%）和江淮汽車（增長幅度3.2%）。
Webmotors的首席產品官（CPO）瑪麗安娜（Mariana Perez）表示：“中國汽車品牌在產品和本地化生產結構方面的投資引起了巴西人的廣泛興趣，同時這些品牌的車型性價比也吸引了許多巴西消費者。”
該期間Webmotors網站上搜索量最大的五款中國品牌車型排名如下：
CAOA奇瑞Tiggo 7 PRO車型
CAOA奇瑞Tiggo 5X車型
比亞迪Dolphin車型
比亞迪Song Plus車型
CAOA奇瑞Tiggo 7車型
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
