南韓廉航業者真航空（Jin Air）昨（25日）一架由日本札幌起飛的航班，飛抵南韓釜山機場時竟然降錯跑道，當時正好有另一架即將起飛的釜山航空客機準備進入跑道，塔台航管員及時攔下釜航客機，才沒有釀成更嚴重的事故。
綜合韓聯社、《每日經濟》、Top Daily等韓媒報導，真航空今天（26日）證實，昨天下午3時（台灣時間下午2時）左右，真航空LJ312號航班從日本札幌出發，下午5時35分左右準備降落釜山金海國際機場時，航管人員指示航機使用18R跑道降落，LJ312卻在18L降落。
真航空LJ312即將在降落18L之際，釜山航空一架即將起飛的班機正準備進入18L跑道。幸運的是，航管人員迅速阻止釜航飛機進入跑道，才沒有發生飛機相撞慘劇。對於釜航班機而言，當時的狀況類似於排隊等待起飛，必須等待片刻方可在航管指示之下進入跑道。真航空降落18L之後，直到完全離開跑道，兩架飛機均未碰撞或造成任何損壞。
機上114人與死神擦肩
LJ312機師的飛行時數與從業經驗等資料仍待公布，當時機上一共114人，包括106乘客、6名空服員、2名機師。業界懷疑這起未釀航空事故但影響航空器安全運行的「準事故」起因於機師失誤，但具體原因與過程仍待南韓國土交通部、民航局等相關單位調查方可釐清。真航空表示，事故發生當天已立即向國土交通部報告此事，調查正在進行中。
南韓近期飛安事故頻傳，去年12月29日濟州航空班機降落事故最為慘重，航機自曼谷飛抵全羅南道務安機場準備降落時遭遇鳥擊、起落架疑未正常作動，飛機高速迫降後直衝跑道底端撞上混凝土堆爆炸起火，全機181人僅2人生還。去年1月2日，日本航空班機在東京羽田降落時撞上誤入跑道的海上保安廳航機，海保機5死1倖存，日航379人全數生還，事故主因在於海保機機長聽錯塔台指令。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
