據巴西媒體報導，聯邦公共檢察部（MPF）於本週一（4月14 日）舉行了一場公開聽證會，要求澄清將在聖保羅、瓜魯柳斯和阿魯雅之間的杜德拉公路（ Via Dutra ）路段實施的過路費新收費系統。這種被稱為“自由流動”（Free Flow）的模式允許在沒有實體收費站的情況下自動收取通行費。
聯邦公共檢察部（MPF）的主要關注點是確保該系統對所有高速公路使用者而言都是透明、可訪問和公平的。這項舉措是在其他已運行該系統的道路上，一些司機因逃費而被罰款，並提出了投訴。
例如，家庭主婦阿奈爾·阿爾維斯在被罰款 195 黑奧且駕照被扣 5 分後才發現這過路費新收費系統的存在。她正沿著塔莫伊奧斯高速公路行駛，卻不知道那裏已經安裝了電子收費站。她說：“我從來沒有聽說過“自由流動”（Free Flow）自動收費”。
負責此次運營並由州政府控制的保利斯塔帕塞裏亞斯公司 (CPP) 主管拉奎爾·卡內羅表示，許多司機因無知而違規。他說：“我們會發送短信、電子郵件並使用一切可能的手段在適應期內通知用戶。”
新系統預計將於今年上半年安裝在 BR-116 公路上，共有 21 個龍門架配備攝像頭和感測器。他們只會記錄快速車道上的車輛通行，本地車道將免收費。
費用將以兩種方式收取：
通過公路運營商本身的電子標籤自動通知駕駛員；
通過讀取車牌，用戶必須訪問經銷商的管道進行諮詢和付款。
該公路運營商表示，在實施罰款之前會有一個適應期，但沒有具體說明這個適應期將持續多久。
公開聽證會上透露，杜德拉公路（ Via Dutra ）的通行費尚未確定，但價格可能會根據交通量而變化。在高峰時段，過路費應該增加，而在交通較少時則降低。
來自聯邦公共檢察部（MPF）的檢察官吉列米對這一新收費模式中罰款的應用提出了質疑。
他說：“這和司機沖過隔離欄不一樣。在這裏，他只是通過了一個龍門架。我們會質疑在這種情況下對逃費行為處以罰款的可行性。”
瓜魯柳斯市等鄰近城市的市議員代表請求為每天使用這段路的居民提供豁免或福利。該市交通部長辯稱，頻繁收費不應該損害當地居民的利益。
專家還警告需要採取替代支付方式。消費者法專家、律師阿尼斯·克福裏認為，司機應該可以選擇在實體收費站以現金支付通行費。
他說：“消費者不能因為沒有收到帳單或找不到付款地點而受到懲罰。這不能被視為逃稅，”
自2024年12月至今年3月，在啟用電子系統的高速公路上，共記錄了超過18.1萬張逃費罰款。
聖保羅州政府投資夥伴關係秘書處報告稱，目前超過 80% 的過路費付款都是通過數字方式進行的，經銷商正在加強溝通和教育活動以提醒駕駛員。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
