巴西桑托斯港2025年迎來強勢開局，集裝箱輸送量連續第三個月攀升。3月資料顯示，該港當月處理集裝箱46萬TEU（20英尺標準箱單位），較去年同期增長1.2%，創下歷史同期最高水準。這一增長勢頭推動第一季度總輸送量突破130萬TEU，同比增長6.9%，刷新往年第一季度紀錄。
作為南美最大港口，桑托斯港的貨運結構凸顯巴西資源型經濟特徵：
農產品領跑：大豆以610萬噸輸送量（+14.7%）穩居榜首，豆粕增長9.5%至89.88萬噸。 工業原料亮眼：紙漿運輸達73萬噸，同比增長18.9%，創下單月及季度歷史新高。 能源需求爆發：汽油運輸量連續兩月暴漲，繼2月增長70.8%後，3月同比飆升235.6%至10.68萬噸。
儘管3月期間桑托斯港的總體貨運量達1610萬噸（+0.1%），但細分領域呈現分化。固體散貨受益於大豆出口，增長5.1%至890萬噸，糖類雖同比下降40.2%，仍以110萬噸位居第二。液體散貨受柑橘汁出口暴跌44.6%拖累，總量下降6.1%至160萬噸。進口量同比下降2.1%至360萬噸，或反映國內消費市場波動。
面對持續增長壓力，巴西聯邦政府宣佈向桑托斯港注入125億黑奧（約合23億美元）戰略投資，重點佈局航道擴容、立體交通網和倉儲擴容。疏浚加深主航道，適應超大型貨輪通行需求；建設環線公路和桑托斯—瓜魯雅海底隧道，破解陸路擁堵瓶頸；推進區域擴建，提升大宗商品集散能力。“這些投資將確保桑托斯港未來20年保持全球競爭力。”口管理局主席安德森·波米尼強調。
作為巴西“外貿門戶”，桑托斯港3月處理全國29.4%的進出口貨物，其動態映射出多重趨勢：
中國主導貿易流：28.4%貨物往來于中巴之間，印證兩國資源—工業品貿易深度綁定
區域經濟集聚：聖保羅州貢獻51.2%貨量，凸顯港口與腹地產業協同效應
多元化機遇：咖啡豆運輸增長9.1%至21.88萬噸，顯示高附加值農產品出口潛力
隨著投資計畫落地，桑托斯港正從傳統大宗商品出口港向綜合物流樞紐轉型。其發展軌跡不僅關乎巴西經濟復蘇，更將成為觀察新興市場供應鏈重構的重要視窗。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
