巴西財政部副部長達裡奧·杜裡甘（Dario Durigan）於2025年6月23日表示，鑒於以伊兩國衝突局勢導致國際油價上漲，巴西國家石油公司（Petrobras）可以通過調整其燃料定價政策，減緩油價上漲對巴西國內通脹的影響。由於衝突導致的原油價格飆升，汽油等石油產品的成本上升趨勢將可能傳導至消費者端。對此，杜裡甘承認了油價上漲對通脹的潛在衝擊，並指出：“我們將密切關注這一情況。我認為此時採取如巴西國家石油公司的價格政策來進行緩解，是十分有必要的。”他在接受CBN電臺採訪時如是說。
引發國際油價不安的主要原因之一是霍爾木茲海峽問題。該海峽位於阿曼灣與波斯灣之間，是全球約20%至30%原油的海運通道。伊朗可能會限制油輪在這一地區的正常通行。
巴西國家石油公司的價格政策決定了該公司如何在國內調整燃料售價。截至6月23日上午10時30分，9月交割的布倫特原油價格為每桶75.85美元，日內上漲0.5%。
杜裡甘還談到了中東局勢對美元匯率的影響。他指出，新興國家的貨幣很可能在該期間出現貶值趨勢，而美元走強也會對通脹形成推升作用，因為更高的美元匯率會抬升進口商品的成本，並最終轉嫁給消費者。杜裡甘表示：“我認為，從‘避險資金流向美元’的角度來看，有必要加以密切關注。”
通脹壓力增加將促使巴西央行更加警惕是否需要再次加息。目前，巴西基準利率Selic為15%。較高的貸款利率通常會抑制消費需求，從而幫助壓低物價。但杜裡甘淡化了進一步加息的可能性：“我認為當前經濟對有關利率與通脹的擔憂給出了良好回應。”
2025年5月，巴西年化的廣義消費者價格指數（IPCA）為5.32%，已高於政府設定的4.5%最高容忍度上限。一旦通脹突破上限，央行將需要提交正式解釋信函。
另一方面，美國於6月21日出動至少6架B-2隱形轟炸機，襲擊了伊朗的核設施。作為回應，伊朗議會於6月22日通過決議，決定關閉霍爾木茲海峽。這一海域是連接阿曼灣與波斯灣的重要海上通道，不僅負責全球約三成原油海運運輸，還是卡達和阿聯酋出口的液化天然氣（GNL）的海上運輸通道。
伊朗國家議會提出的關閉霍爾木茲海峽的建議尚需獲得該國最高領袖哈梅內伊（Ali Khamenei）的批准方可實施。一旦針對該海峽的封鎖被正式執行，將會對全球能源物流造成直接衝擊。
儘管《聯合國海洋法公約》（Unclos）規定國際海域航行權應受到保護，但伊朗仍計畫以對美軍襲擊的回應為由，單方面封鎖該海峽海域。
除了原油之外，霍爾木茲海峽還是多種其他商品的運輸要道，包括塑膠、化肥、化學製品、汽車、機械設備及電子產品。這些商品通常需通過印度洋及蘇伊士運河被運往全球各地。
若通航受阻，將引發連鎖反應，可能對全球通脹構成重大衝擊。伊朗的這一決定或將推高海運物流成本和海運保險費用，從而間接推升運輸及食品等領域的價格。分析人士指出，這將進一步加劇全球範圍內的物價上漲壓力。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
