據巴西媒體報導，交通部長雷南·菲略（Renan Filho）於本週二（7月29日）表示，巴西政府計畫取消考取國家駕駛執照（CNH）必須參加駕校課程的要求。
在接受環球新聞採訪時，他強調，考駕照的高昂費用（3000至4000黑奧）已導致數百萬巴西人無證駕駛。
部長說：“巴西的問題是什麼？我們有很多人無證駕駛，因為在巴西考取駕照的費用過高。費用在3000至4000黑奧之間。很多公民負擔不起。”
他又說：“當駕照費用高得令人望而卻步時，會發生什麼？地下化。人們無證駕駛。這才是最糟糕的情況，因為駕照的資質……（……）這增加了他們的風險，增加了發生事故的風險。”
據部長介紹，政府正在研究盡可能降低獲得駕駛執照 (CNH) 的成本，讓更多人獲得資格並獲得該證件。
雷南·菲略表示，目前約有 2000 萬巴西人無證駕駛，另有 6000 萬人已達到可考駕照的年齡，但仍未獲得駕照。“我們進行的研究表明，考駕照成本是主要原因，”他說道。
那麼事故風險呢？該部長說：“最大的問題是，人們已經無證駕駛了。”
當被問及放寬要求後事故風險如何時，部長表示，相關學習開車課程將繼續提供，由合格的教員授課，並由國家交通部 (Senatran) 和交通部 (Detrans) 監督。
他說：“最大的問題是，人們已經無證駕駛了。(…) 比如，看看那些購買摩托車的人，當我們把購買者的個人稅號（CPF）與他們是否有駕照進行交叉比對時，你會發現其中40%的人沒有駕照，”他說道。“對於那些未經任何培訓就駕駛的人，我們建議為他們提供培訓課程，以便他們能夠提高駕駛技能，成為更合格的駕駛員。”
雷南·菲略還強調了駕照獲取方面的社會不平等，並指出，在很多情況下，女性被排除在駕照申請程式之外。他說：“如果一個家庭只能負擔得起一張駕照，他們通常會選擇考取男性的駕照。女性正是因為這個原因而被剝奪了資格。”
駕校黑幫是另一個問題。雷南·菲略還批評了現行模式，他認為這種模式助長了駕校和考試中黑幫的滋生。他說：“成本太高，一次付出高昂的代價是不夠的。那些負擔得起的人往往被迫失敗，然後不得不再次付出代價。”
他又說：“什麼才能杜絕這種情況？減少繁文縟節，降低考試成本，讓公民生活更便捷，就能消除這些黑幫滋生的經濟誘因。”
據部長介紹，巴西每年發放300萬至400萬張駕照。按目前的價格計算，這相當於每年給民眾帶來90億至160億黑奧的損失。
他表示：“如果減少這部分支出，這些資金將流向經濟的其他部門，(…) 這些部門通過參與國際競爭創造了就業機會。這有助於巴西經濟更具活力。”
關於如何實施？雷南·菲略表示，促進全國駕駛員培訓中心（CNH）建設應該鼓勵專業駕駛員的培訓。
當被問及是否需要立法批准時，部長表示，該提案可以通過法規實施，無需經過國會。他說：“這部分修改無需經過國會。我們已經建立了一個基於政府自身能力的項目。我們不會對法律進行重大修改。”
對雷南·菲略而言，該提案僅代表監管方面的變革。“我們相信，通過規範規則，我們可以簡化流程，減少公民的官僚主義，這無疑有助於政治辯論。”
部長還表示，該措施應鼓勵工人培訓，允許提前獲得需要專業駕駛執照的職位。他說：“公車司機、卡車司機和貨車司機——這些人需要駕照，但這不是我們討論的駕照。我們討論的是A級駕照和B級駕照。(…) 如果人們能早點拿到駕照，就能更容易地進入就業市場，從而確保改善自己的生活。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
