巴西Gol航空公司通過其控股公司Abras Group宣佈，終止與Azul航空公司的航班代號共用協議。該協議簽署於2024年5月，但在今年9月初受到了巴西經濟保護管理委員會（Cade）的極力反對。
當時，巴西經濟保護管理委員會曾要求兩家公司提供更多細節，說明合作將如何運作，以推動國內市場的航線互聯互通。Gol航空公司於9月25日晚間通知股東和市場，已提出解除與Azul航空的相關協議。
據該公司介紹，這些協定的目標是“通過共用航班代碼的方式建立商業合作，以推動雙方在巴西的航空網路的覆蓋面”。
在聲明中，Abras表示願意繼續推動討論，“以邁向業務整合”。不過，該公司補充稱，“雙方並未在可能的業務整合操作上展開實質性討論或取得進展”，因此決定“結束與涉及兩家航空公司的潛在合併交易相關的探討”。
根據巴西聯邦政府的消息，Gol航空公司已完成其在國外進行的破產保護和債務重組程式（即按照美國《破產法典》第11章進行的債務重組程式），該公司在完成該流程後將繼續擴展其客運航空業務，而與此同時，Azul也已按照美國《破產法典》第11章進入了債務重組階段，預計該流程將於2026年初完成。巴西港口與機場部表示，正在密切關注此次兩家航空的協定情況，並表示：“巴西國內的航空客運服務將繼續由三大航空公司所主導（GOL、Azul和Latam），這將有效地保障該國國內客運航空市場的公平競爭並為乘客提供更多的乘機出行選擇。”
據相關統計資料顯示，2024年全年期間，乘坐Gol和Azul兩家航司航班前往巴西國內目的地的乘客人數達到5740萬人次，占當年人數總量的61.4%，由Latam公司執飛的人數記錄為3500萬人次，占總量的37.5%。
港口與機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）在社交媒體平臺X上表示，Gol與Azul終止合併談判，是“兩家航空公司實力增強及巴西航空業持續保持良好發展的結果，隨著巴西國內的商務與休閒旅遊日益火熱，國內客運航空業將繼續保持強勁的增長勢頭。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
