根據近日公佈的一項統計資料顯示，截至2024年年底，巴西共有165萬人為各類應用程式和數位平臺工作，這些人中多數為網約車司機和外賣配送員。與2022年底相比，這一群體的數量增長了25.4%，2022年年底期間，有為數位平臺提供服務的從業者人數為131.9萬人，也就是說，為數位平臺提供服務的人數在兩年間增加了33.5萬人。這組資料來自巴西地理與統計研究所（IBGE）於9月17日發佈的《2024年全國連續家庭抽樣調查（PNAD Contínua）》中的《通過數位平臺工作》報告。
巴西地理與統計研究所指出，通過數字平臺進行的勞動形式正在改變勞動力市場的結構與關係。調查僅考慮那些在參考周內以數位平臺工作作為唯一或主要職業的勞動者，兼職者被排除在統計範圍之外。
報告指出：“數位應用平臺不僅在客戶與服務提供者（包括個人和企業）之間起到仲介作用，還經常對工作組織、任務分配以及勞動者的報酬擁有重要的控制權。”
這類數位平臺和服務應用程式包括：網約車出行、食品和商品配送、通用或專業服務等。2022年至2024年間，無論在人數還是比例上，依賴此類平臺工作的勞動者數量均有增長。
到2024年第三季度，巴西私營部門共有8850萬名 受雇勞動者，其中1.9%比例的勞動者在其主要工作中通過數位平臺提供服務。相比之下，2022年第四季度，這一比例為1.5%，當時私營部門共有8560萬名從業者。
巴西地理與統計研究所強調：“一方面，數字勞動平臺為許多勞動者提供了新的收入來源，也讓企業能夠進入新市場、降低運營成本；另一方面，這種工作方式也帶來了挑戰，尤其是在勞動條件方面。主要挑戰包括勞動者享有的勞動權利與社會保障、能否獲得足夠收入，以及工作時間是否過長等問題。”
從不同類型的平臺來看，2024年：53.1%的勞動者通過網約車類應用（不含計程車App）工作；29.3%通過食品和商品配送類App工作；17.8%使用通用或專業服務類App；13.8%使用計程車類App。
巴西地理與統計研究所指出：“若將所有客運應用（包括計程車App）合併計算，全國共有96.4萬人從事該類工作，占全部應用平臺勞動者的58.3%，為占比最高的群體。”
在分析不同平臺類型的使用時，報告發現：為數位應用平臺提供服務的勞動市場中，網約車（含計程車）和外賣配送類App仍占主導地位；而提供通用或專業服務類的平臺雖然規模較小，但在研究期內增長最快。
2022年至2024年間，為各類應用平臺提供服務的從業者人數均有所增加：通用或專業服務平臺：增長52.1%（從19.3萬人增至29.4萬人）；網約車平臺（不含計程車App）：增長29.2%（從68萬人增至87.8萬人）；計程車App：增長13.5%（從20.1萬人增至22.8萬人）；配送App：增長8.9%（從44.5萬人增至48.5萬人）。
從地區分佈來看：東南部擁有88.8萬為應用平臺提供服務的從業者，占全國該類勞動者總數的53.7%；東北部地區為29.3萬人（占比17.7%）；南部為20萬人（占比12.1%）；中西部地區14.9萬人（占比9.0%）；北部地方12.4萬人（占比7.5%）。與2022年相比，中西部地區（增長58.8%） 和北部地方（增長56.0%）的增長幅度最為顯著，而東南部（增幅17.0%）的平均增幅最小。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
