斯洛伐克前國防部長納德28日示警，海底電纜已是軍事行動的核心部分，一旦斷纜，未來面臨任何軍事衝突都將綁手綁腳，而台灣周遭海纜頻遭破壞，立院將排審「海纜七法」，強制船舶開啟自動識別系統，並禁止異常滯留的船舶進港，海委會主委管碧玲呼籲立院支持，但藍營質疑，關鍵並非修法，而是如何執法。
外交部、福爾摩沙俱樂部以及「科技、民主與社會研究中心」昨日在台北共同舉辦「台歐海底電纜安全合作論壇」。外交部長林佳龍提出「國際海底電纜風險管理倡議」，呼籲民主國家共同守護關鍵基礎設施的安全。
納德指出，海底電纜是「看不見的生命線」，保衛海底電纜就是保衛指揮、控制與軍事行動自由。納德示警，一個能夠破壞或摧毀電纜的敵人，將能癱瘓指揮鏈、干擾決策，甚至使整個盟軍的聯合作戰能力陷入癱瘓。
他建議，應將電纜的檢測、防禦、強化與快速修復項目，納入軍事規畫，另應投資建置專屬軍用光纖網路，並確保擁有快速修復、重新布設的應變能力，否則在未來的任何衝突中，都將面臨綁手綁腳的風險。
近年台灣周遭海纜常遭漁船破壞，立院預計本周排審「海纜七法」，管碧玲昨說，修法後將強制要求所有船舶開啟自動識別系統（AIS），讓海巡單位能夠監控，如果船舶異常滯留，可以要求離開，若不離開就不讓船舶進港。管碧玲強調，禁止進港是一個重要處置，因船舶若要長期滯留就必須進港整補，不允許進港，就代表不允許長期滯留。
不過，立院國民黨團書記長羅智強表示，每個人都支持維護國家安全，「但有分為行動組、嘴炮組」，海纜七法主要的關鍵是怎麼執法？以前國民黨執政時台海和平，現在民進黨需要這些法律，就是因為民進黨沒能力防止灰色地帶滋擾，如果越過海峽中線的軍機都趕不回去，那海纜七法修法後，民進黨打算怎麼執行？
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
