巴西今年10月份的汽車產量達24.78萬輛。這一表現較去年同期的24.91萬輛下降0.5%，但較今年9月的24.34萬輛增長1.8%。上述資料由巴西汽車製造商協會（Anfavea）於2025年11月13日公佈。在2025年累計資料中，汽車產量增長5.2%，總計約230萬輛。
Anfavea主席伊戈爾·卡爾維特（Igor Calvet）表示，儘管全球半導體市場尚未完全恢復正常，但汽車生產鏈因缺乏半導體晶片而再度爆發危機的風險已顯著降低。據他介紹，巴西整車廠、巴西政府以及中國政府之間的“快速且高協調度”的行動，避免了巴西汽車工業因缺乏半導體晶片而面臨大規模停產。
卡爾維特在業績發佈會上表示：“巴西的汽車製造行業採取措施，避免了一場潛在的停產危機的發生。不同企業受到的影響不同：有的車用晶片庫存更多，有的較少。所謂整個巴西汽車製造行業會同時停擺的說法並不完全正確，但就整體而言，巴西汽車製造業確實可能會遭受十分嚴重的衝擊。”
巴西國內汽車銷售
根據統計資料，今年10月份共有26.07萬輛新車上牌，較9月（24.32萬輛）增長7.2%，但較2024年10月（新車上牌量26.49萬輛）下降1.6%。
今年1月至10月期間，巴西國內共售出217萬輛新車，同比增長2.2%，而去年同期為212萬輛。
巴西汽車出口
統計資料顯示，10月期間，巴西共出口了4.06萬輛汽車，較9月（5.25萬輛）環比下降22.7%；較2024年10月（4.35萬輛）同比下降6.7%。今年累計出口汽車達47.14萬輛，較2024年同期的32.78萬輛增長43.8%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
