巴西國家交通委員會（Contran）於12月1日批准了一項決議，改變了《全國駕駛執照》（CNH）的考取流程。主要變化是取消了在各州交通部門（Detrans）準備理論和實際考試時必須參加駕校課程的規定。
因此，目前獲取小型乘用車駕照的費用——約為平均5000黑奧，可能下降80%。在經過公眾諮詢後，交通部提出的內容文本獲得Contran方面的全票通過，並將在巴西《聯邦官方公報》公佈後立即生效。
根據巴西交通部，該變動的目的是將獲取駕照的流程實現簡化，以使更多的巴西普通民眾可以通過支付更低廉的費用來獲取駕照，尤其是針對A類駕照（摩托車）和B類（小型乘用車）的駕駛證。根據國家交通局（Secretaria Nacional de Trânsito）的統計資料，約有2000萬巴西人在無證駕駛，還有約3000萬人已達到駕駛年齡，但未獲得駕駛證。
除了提升交通安全外，交通部長雷南·菲略（Renan Filho）認為，該提案也旨在促進社會包容性。他說：“巴西有數百萬人想開車，但無法支付高昂的駕照獲取費用。降低駕照申請費用成本和簡化駕照申請流程是一項具備社會包容性的公共政策，因為駕駛證意味著更多的工作機遇和收入。”
該決議規定，考生可選擇不同方式準備理論和實踐考試，通過這些考試仍為駕駛證最終發放的必備條件。Renan Filho還指出，正是這些考試將足以證明駕駛員已具備駕駛車輛的能力。
他還表示：“新模式遵循國際標準，如美國、英國和加拿大的標準，關注的是對駕駛理論和實際能力的評估，而不是在駕校的上課時長。”
考取駕照的變動內容
申請流程
申請駕照可直接通過交通部網站或通過《數位交通證書》（CDT）進行。市民仍需親自完成指紋採集和體檢等環節。
理論課程
規定提供免費線上理論課程。交通部將提供線上內容，考生無需支付費用，但如果考生願意，也可以在駕校或認可機構進行線下學習。
實踐課程
實踐駕駛課程將變得更加靈活，可由各州Detrans認證的教練提供，增加民眾的選擇性。新的模式取消了原先20小時強制實踐課程的要求，最低課程時長為2小時。
培訓方式選擇
考生可選擇傳統駕駛培訓中心或相關教練進行培訓。所有教練必須獲得官方認證，接受各州監管，遵守全國統一標準。
高級駕駛證類別（C、D、E類駕照）文本還規定簡化C類（貨運車輛）、D類（客運車輛）和E類（掛車及組合車輛）駕駛證獲取流程，提供更多理論和駕照實踐培訓選項，以使獲得駕照的流程變得更加快捷、減少官僚程式。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
