巴西的一部分卡車司機威脅從12月4日起在全國發動大罷工活動，此次罷工行動由巴西卡車司機聯盟（UBC）主導。然而，該行業的大多數人士並不認同這一動員，並擔心可能被政治化利用。
代表個體運輸司機的多家機構否認正式加入這次罷工行動，並指出，對參與2023年1月8日巴西版“國會山”事件——暴力衝擊巴西首都三權機構部門人員的“大赦”訴求正成為這場罷工動員的發起因素之一。他們表示，卡車司機不應被當作巴西國內“政治事件操控的工具”。
UBC方面估計，大約有20%的卡車司機將在最初階段加入罷工。“這是面向全國約120萬名個體卡車司機的全國性提議。我們看到這場動員擁有廣泛支持，但大家可自由決定是否參與。我們已經進行了法律依據的準備，以確保此次行動具備合法性。”
在此之前，該聯盟已向總統府遞交了有關罷工的正式申請文件，並列出了行業的18項訴求，其中包括：卡車司機應享受的雇傭合同穩定性；重新制定《公路貨運監管框架》；更新最低運費標準，特別是適用於九軸車輛；暫停向個體卡車司機徵收債務12個月；工作25年後可享特殊退休待遇；取消車軸稱重要求；提供高達20萬黑奧的專項信貸額度；巴西國營企業30%的貨運量分配給個體卡車司機。
另一個訴求是採取行政措施，使此前參與過動員的個體司機的法律狀況得以正規化。在檔中，UBC聯盟要求政府在全國性動員前（即12月4日）給予正式答覆。
該聯盟否認此次罷工動員與前總統雅伊爾·博爾索納羅被捕或與要求為1月8日反民主事件涉案者進行大赦的議題有關。“
該聯盟表示：“我們不能把事情混為一談，與政治運動攪在一起。我們討論的只是運輸行業本身的問題。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
