據法國廣播電台引述美聯社報導，周三（12月31日），針對馬航MH370航班的深海搜尋行動在印度洋重新啟動。距這架載有239人的客機神秘失蹤已超過十年，這是航空史上最大謎團之一，此次行動再次點燃了人們的希望。
馬來西亞交通部周三表示，搜尋船隻「Armada 86 05」號已抵達指定搜索海域，並攜帶兩台自主水下航行器展開作業。聲明未披露具體搜索區域的位置，僅稱該船此前在澳洲西部的弗里曼特爾港進行了搜索準備工作。
政府聲明中並未明確提及海洋勘探公司 Ocean Infinity。該公司曾主導此前的搜索行動，也一直被視為此次新一輪搜尋的執行方。不過，政府所提到、以編號指代的這艘船隻，已被多家海事和航空網站確認屬於Ocean Infinity。
早在去年12月初，馬來西亞政府就表示，這家總部位於美國德州的海洋機器人公司將依據更新後的「找不到不收費」（no-find, no-fee）協議，對重點海底區域展開搜索。
該海洋勘探公司已確認重新啟動MH370的搜尋工作，但以行動「重要且高度敏感」為由，拒絕進一步置評。
該公司曾於2018年在類似合同下對海底進行搜索，但未發現飛機殘骸。Ocean Infinity 表示，此後已升級技術並改進分析方法，並稱公司正與多名專家合作，已將搜索範圍縮小至其認為最有可能的墜機地點。
今年早些時候，在獲得馬來西亞政府批准後，Ocean Infinity 曾在印度洋南部一片約 1.5萬平方公里的新區域短暫重啟海底搜索，但由於天氣條件惡劣，該行動於去年4月暫停。
MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，起飛不久後即從雷達上消失。機上乘客除了超過150名大陸公民外，還有50名馬來西亞人，以及法國、澳洲、印尼、印度、美國、烏克蘭、加拿大等國公民。隨後，衛星數據顯示飛機偏離原定航線，向偏遠的印度洋南部飛行，調查人員認為飛機最終在那裡墜毀，但航線改變的原因至今仍未得到解釋。
此前一次耗資巨大、歷時漫長的多國聯合搜尋行動未能找到飛機。不過，後來在非洲東海岸及印度洋一些島嶼上發現了被認為屬於該飛機的碎片，但飛機主體殘骸和遇難者遺體從未被找到。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
