巴西大事件
巴西個稅改革明年起生效，盧拉兌現競選承諾
巴西總統盧拉于11月25日簽署了擴大個人所得稅（IR）免征範圍的法律，將月收入不超過5000黑奧的群體納入完全免征個人所得稅範圍。此外，新法還對月收入不超過7350黑奧的群體實行部分免稅措施。該法律在巴西總統府舉行的儀式上正式簽署，並將於2026年1月1日起正式生效。
該措施本月已在聯邦參議院獲得表決通過，預計將惠及2500萬巴西人。個人免所稅免征金額範圍擴大所造成的公共財政收入影響將通過對年收入超過60萬黑奧（即月收入超過5萬黑奧）的個人徵收更高的所得稅稅收來彌補。此次的個人所得稅改革在國會的順利通過被視為巴西政府在2025年所獲得的一大勝利。
將所得稅免征金額上限降至月薪5000黑奧是盧拉在2022年期間的總統競選承諾。盧拉曾表示，這項法案糾正了對巴西國內廣大勞動者的一項“重大不公”。
歷史性時刻！盧拉總統正式簽署巴西稅改法案
2025年1月16日，巴西總統盧拉簽署了於去年12月17日由眾議院表決通過的巴西稅制改革補充草案。稅改草案簽署儀式當天在巴西利亞的總統府高原宮內舉行，盧拉總統對草案中的多款條例進行了否決。該稅制改革修憲法案旨在簡化巴西國內複雜的稅收種類與規則，創建屬於州級和市級政府的商品和服務稅（IBS）和屬於聯邦政府徵稅範疇內的商品和服務貢獻費（CBS），未來巴西的增值稅（IVA）將由這兩種稅收構成。目前，巴西的州稅主要為流轉稅（ICMS）、市級稅收主要為服務稅（ISS）、聯邦稅收主要為工業產品稅（IPI）、收入稅（PIS和COFINS）。
此外，稅改法案還設立了被稱為“罪惡稅”的選擇性稅收制度（IS），旨在減少民眾對有害健康或環境的商品及服務的消費。負責巴西稅收改革草案的特別秘書伯納德·艾比（Bernard Appy）表示，政府將在未來幾天內公佈巴西增值稅的標準稅率，據他透露，該稅率應在28%左右。
根據經合組織（OECD）的資料，如果巴西未來增值稅28%的標準稅率最終得到政府確認，這將是世界上最高的增值稅稅率。目前，全球增值稅稅率最高的國家是匈牙利，該國增值稅率為27%。
在巴西稅制改革條例生效的第一年期間，各級政府將不會開始實施新稅種的徵收工作，而是會有一個為適應新稅種徵收的測試階段，旨在對新稅種的徵收進行初步測試。從2026年起，新稅收系統將開始進入過渡期，並將於2033年開始正式全面貫徹實施。
在此次稅改法案簽署儀式上，盧拉總統否決了改革條例中之前加入的禁止對礦產品出口徵收選擇性稅收的條款。盧拉表示，否決這一條款的原因是巴西憲法允許政府對巴西的礦產品出口徵收最高1%的稅收，因此，如果在稅改草案中保留該條例將會與巴西憲法形成衝突。盧拉還否決了對香煙和酒精飲料等產品出口實施免征選擇稅稅收的條例，因此，預計在未來，巴西向國外出口這兩種產品時將被徵收此項稅種。另一方面，對電力、電信業運營維持選擇性稅收零稅率。
盧拉訪華首日重頭戲！中巴四百企業家齊聚北京，共謀戰略合作
巴西總統盧拉于5月12日開啟對中國的正式訪問。作為訪問的重要活動之一，由巴西出口與投資促進局（ApexBrasil）、巴西外交部（MRE）和發展、工業、貿易與服務部（MDIC）主辦、中巴企業家委員會協辦的“中巴企業家研討會：加強戰略夥伴關係”將於5月12日在北京盛大舉行。
本次研討會將在北京舉行，時間為當地上午9點30分至下午6點，屆時將有超過400位中巴兩國企業家、政府高層及機構代表出席。巴西總統盧拉、中國國務院總理李強、巴西出口投資促進局（ApexBrasil）主席喬治·維亞納、新開發銀行（NDB）行長迪爾瑪·羅塞夫等將出席此次盛會。這將是盧拉總統自其新一屆政府上任以來，巴西出口投資促進局主辦的第14場國際企業家活動。
研討會旨在推動中巴雙邊經貿合作深化，探索雙向投資與貿易新機遇。根據ApexBrasil今年發佈的《出口機遇圖冊》資料，中國市場為巴西出口企業提供了約400項潛在商機，涵蓋原油、鐵礦、大豆、紙漿、鋼鐵、銅、牛肉、豬肉、小麥、黑麥、糖、咖啡、機械設備、發動機及藥品等多個領域。
中巴合作迎來歷史高光時刻，超270億黑奧投資將落地巴西
北京時間5月12日，正在中國進行國事訪問的巴西總統盧拉在北京出席“中巴商業研討會”閉幕式並發表講話。他強調，中國與巴西的合作關係是“不可回避的”和“堅不可摧的”，並高度評價中國在國際貿易中的表現，稱中國是全球貿易的典範。
在此次論壇上，中方企業宣佈將對巴西進行總計超過270億黑奧的投資，涉及多個關鍵領域，包括航空燃料、新能源汽車、半導體、快遞服務和食品連鎖等。此次是盧拉第三次擔任總統以來第二次訪華，展現出巴西政府對深化對華合作的重視。
重點投資專案匯總如下：
- 美團（Meituan）將在巴西以“Keeta”品牌進入外賣市場，投入約56億黑奧，預計將在巴西東北設立客服中心，創造3千至4千個直接崗位，帶動10萬個間接就業崗位。
- 全球門店數超過麥當勞的Mixue蜜雪冰城，宣佈將在巴西投資32億黑奧，用於建廠、拓展門店，並將從巴西採購水果原料。公司預計到2030年創造2.5萬個就業崗位。
- 半導體領域企業Longsys（江波龍）通過其子公司Zilia去年宣佈在未來兩年將在聖保羅和馬瑙斯的工廠追加6.5億黑奧，擴大記憶體晶片（DRAM與Flash）和半導體元件的生產能力。
- 汽車製造商GWM（長城汽車）計畫在巴西進行60億黑奧的投資，拓展本地工廠，未來還計畫將汽車出口至南美與墨西哥。
- GAC Motor（廣汽集團）將在巴西市場推出其電動車型。
- 新能源企業Envision遠景科技計畫投入最多50億黑奧，建設基於甘蔗提煉的可持續航空燃料（SAF）生產與綠色氫能的工業園區。
- 中國廣核集團（CGN）將在巴西皮奧伊州投資30億黑奧，建設集風能、太陽能和儲能為一體的可再生能源樞紐，預計將帶來超過5000個工程建設工作崗位。
- 出行平臺Didi（滴滴出行）也計畫擴大在巴西的服務，包括在巴西外賣業務的拓展，並擬建設約1萬個電動車充電站，推動巴西交通電氣化發展。
巴西農業部長卡洛斯·法瓦羅（Carlos Fávaro）也在北京發表講話，表示當前巴西正積極尋求與中國深化貿易和友誼的關係。他指出，在全球貿易不穩定的背景下，中巴之間的合作為兩國帶來了互利共贏的成果。他同時批評了美國近期的貿易保護主義措施，認為其對全球經濟造成了嚴重的衝擊並帶來了不確定性。
中國遊客赴巴西人數創新高！今年前11個月逼近10萬人大關
2025年，巴西接待的中國遊客人數創下歷史新高。即便目前統計資料僅截至今年11月，入境巴西的中國遊客數量已達到9.44萬人，較2024年增長23.4%，相比歷史統計起點的2018年則增長67.5%。相關資料來自巴西旅遊國際推廣局（Embratur）。
該機構的資料顯示，自2018年以來，中國遊客對巴西的興趣持續增長，但在2020年至2022年期間，受新冠疫情影響，全球旅遊業遭受重創，中國遊客赴巴西人數也出現明顯下滑。由於資料尚未包含今年12月份的資料，當前紀錄仍未能得到最終確認。但Embratur預計，在計入12月資料後，2025年全年赴巴西的中國遊客人次數量有望突破10萬人大關。
鑒於中國遊客數量的顯著增長，巴西政府正積極加強與中國在旅遊領域的合作。2025年12月15日，巴西旅遊部執行秘書安娜·克拉拉·洛佩斯（Ana Clara Lopes）在北京會見了中國旅行社協會秘書長孫桂珍，雙方就促進雙邊遊客往來、推動旅遊合作的相關戰略議題進行了討論。中國旅行社協會代表著約80%的中國境內旅行社。洛佩斯表示，巴西旅遊部計畫在2026年啟動公開徵集程式，對中國旅行社進行資質認證，允許其正式開展中國公民赴巴西旅遊業務。與此同時，巴西政府也在推進面向中國遊客的電子簽證專案，以加快對華公民簽證和相關手續的審批流程。
巴西擬對中國公民實施免簽，初期將通過電子簽簡化簽證流程
根據巴西媒體的相關報導，巴西正準備對中國公民實施旅遊和商務旅行免簽政策，以回應中方此前已對巴西公民採取的免簽措施。
今年，中國已單方面宣佈，對巴西公民實行免簽政策，期限延續至2026年底。如今，對於巴西政府，對中國遊客實施免簽被視為一項利大於弊的舉措。該政策將大大便利中國公民赴巴西旅遊、以擴大雙邊經貿往來並開展投資，同時也有助於吸引中國公民將巴西作為優先旅遊目的地選擇。
2024年1月，巴西外交部長毛羅·維艾拉（Mauro Vieira）與中國外交部長王毅簽署了一項關於促進兩國旅遊和商務旅行的雙邊合作協定，適用于持普通護照的中國公民。根據該協定，向中國公民發放的巴西旅遊簽證有效期由原來的5年延長至10年。與此同時，巴西政府也在推進面向中國遊客的電子簽證系統，以加快對華公民簽證和相關手續的審批流程，預計該電子簽證系統將於2026年上半年期間上線。
限制學生在校使用手機措施生效，盧拉簽署全國性法案
巴西總統盧拉于1月13日簽署了第104/2015號法案，該法案旨在禁止巴西全國範圍內在校生在校園內使用使用可擕式電子設備，法規適用於從幼稚園到高中的公立及私立基礎教育院校。總統令將在30天內頒佈，以正式確立此次簽署的新法規，預計該法令將在今年2月新學年開始時正式生效。在提交盧拉總統簽署前，該法案已於去年年底獲得國會表決通過。
盧拉總統表示：“此項法令的頒佈意味著對所有關心教育、關心本國兒童和青少年身心健康及學習成績的教育人士的工作的認可。”目前，法國、西班牙、希臘、丹麥、義大利和荷蘭等國已經出臺限制學生在學校使用手機的法規。此次在巴西聯邦政府和廣大教育專家的極力支持下，該法規已在巴西立法機構達成廣泛共識，盧拉政府及政府的反對派議員均對此項法案表示支持。
聯邦眾議員、里約熱內盧市教育局局長雷南·費雷裡尼亞（Renan Ferreirinha）表示：“當老師在課堂給學生們上課的時候，應嚴格禁止學生在教室裡登錄社交媒體或通過即時聊天系統發送和接收資訊。每次學生通過手機等電子設備收到一則通知，就好比他們離開了課堂，因為學生對老師所講的內容失去了注意力，在課堂上使用手機等電子設備會讓他們分心。”雷南認為該限令是本世紀巴西教育的最重要勝利之一。
巴西食品價格飆升，政府採取一系列干預措施
巴西總統府民事辦公室主任魯伊·科斯塔（Rui Costa）於2025年1月22日表示，巴西聯邦政府將採取“一系列干預措施”來降低巴西國內的食品價格。這些措施旨在遏制食品類產品售價的上漲，因為近期，巴西國內的食品和飲料售價在去年12月份的通脹資料中高居各類產品榜首。
魯伊·科斯塔在參加巴西媒體的採訪時表示，巴西總統盧拉將召集一些部長和食品生產商開會，以確定需要採取的降低食品價格的措施。魯伊·科斯塔並沒有透露更多關於抑制食品價格上漲的干預措施的相關細節。
魯伊·科斯塔認為，巴西農業部、土地發展部和財政部之間需要開展合作，以制定有效的降低國內食品價格的行動計畫。
科斯塔還提到，2024年的嚴重乾旱事件是導致巴西糧食生產量下降的主要因素之一，這一問題引發了糧食短缺和這些產品價格飆升。根據巴西官方通脹資料（廣義消費者物價指數——IPCA），2024年12月，巴西國內的食品和飲料價格上漲了1.18%。根據巴西地理統計所的資料，2024年全年，巴西國內食品價格累計上升了8.23%。
巴西國會兩院更換議長，盧拉強調要保持各黨派團結合作
盧拉總統于2月3日表示，新任眾議院議長和參議院議長與巴西行政部門的政治關係將“不會存在任何問題”。盧拉總統于3日當天會見了巴西共和黨的新任眾議院議長雨果·莫塔（Hugo Motta）和巴西聯盟黨的聯邦參議院議長大衛·阿爾科倫布勒（Davi Alcolumbre），他們均於2月1日當天高票當選，兩名議長的任期均為兩年。
盧拉總統在總統府高原宮舉辦新聞發佈會時表示：”我是兩名新當選議長的朋友，我知道他們的民主承諾，他們與總統的政治關係良好。”
盧拉總統表示，他將與兩名新議長保持對話，並表示將僅向國會提交“關係到巴西人民切身利益”的草案。”對盧拉總統來說，巴西國內各大黨派和意識形態問題“曾在選舉期間造成巴西政治及意識形態上的分裂，但現在這些問題在關係到巴西人民的切身利益時顯得很次要了。”
五礦資源佈局拉美：英美資源巴西鎳礦業務易主
英美資源集團（Anglo American）於2025年2月18日宣佈，已達成一項協定，將其在巴西的鎳礦業務出售給中國企業五礦資源（MMG）。該交易價值最高可達5億美元（按2月18日當天匯率計算，約合28億黑奧）。
該公司在一份聲明中詳細說明，此次交易涉及位於巴西戈阿斯州的兩個鎳鐵運營資產——巴羅阿爾托（Barro Alto）和尼克蘭迪亞（Niquelândia），以及兩個未來待開發的鎳礦專案：位於馬托格羅索州的莫羅・森博內（Morro Sem Boné）和位於帕拉州的雅卡雷（Jacaré）。
五礦資源將支付的款項包括交易完成時的3.5億美元初始現金支付；與鎳銷售價格掛鉤的最高1億美元的有條件款項；此外，還有與未來礦產項目開發決策相關的最高5000萬美元的額外款項。
中巴攜手，重磅成果！巴西首款國產登革熱疫苗誕生
2月25日，巴西總統盧拉在巴西利亞總統府舉行的一項儀式上宣佈了巴西首款可大規模生產的100%國產單劑登革熱疫苗的問世。巴西衛生部長尼西婭·特林達德（Nísia Trindade）及其他聯邦政府和衛生部門的官員參加了此次的儀式活動。
研發首款可批量生產單劑登革熱疫苗旨在為加強巴西疫苗及衛生健康行業的發展，將為巴西統一衛生系統（SUS）提供藥物及疫苗方面的自主開發及創新解決方案。從2026年起，政府將向巴西各大醫療系統提供6000萬劑該款國產登革熱疫苗，並將根據需求和產能進一步擴大供應量。目標是到2026年至2027年間，通過國家免疫計畫（PNI）為符合條件的民眾提供全面接種服務。
該疫苗的生產由巴西布坦坦研究所（Instituto Butantan）與中國藥明生物（WuXi Biologics）合作進行，通過衛生部的本地發展與創新計畫（PDIL）實施。該計畫已獲批並處於技術開發的最後階段。這一計畫標誌著巴西在抗擊登革熱方面取得了重大進展，因為合作雙方的生產能力將大幅擴大疫苗接種範圍。聯邦政府的主導作用將使100%國產登革熱疫苗的生產和供應能力提高50倍。
通過衛生經濟工業綜合體，該專案得到了巴西國家經濟社會發展銀行（BNDES）的支持，用於資助臨床研究；同時，巴西國家衛生監督局（Anvisa）負責對該款登革熱疫苗進行認證和註冊，該疫苗適用於2至59歲的人群。
中國手機品牌加速進軍巴西市場，將重塑該國手機市場格局
中國五大手機品牌中，已有三個品牌在巴西開展商業運營，另一家預計將在未來幾個月內進入巴西市場。最新加入的品牌是榮耀（Honor），華為的前子公司，於1月底在巴西推出了其手機產品。榮耀與2022年進入巴西的OPPO以及2015年首次進入巴西的小米（Xiaomi）構成巴西智慧手機市場上的三大中國品牌。
接下來進入巴西的中國品牌將是vivo，中國智慧手機製造巨頭之一。該公司計畫今年在巴西推出其手機設備。作為佔據中國約17%市場份額的品牌，vivo在四年前已開始為進入巴西市場作研究。其進入巴西市場計畫被推遲的原因之一是與巴西一家同名電信運營商的商標糾紛。
近年來，vivo通過高額投資進行國際化，包括贊助2018年和2022年世界盃以及2020年和2024年歐洲杯。據報導，vivo曾嘗試與同名電信運營商達成協議以註冊其全球品牌，但未獲積極回應。因此，vivo將以其他名稱在巴西推出其智慧手機設備，可能使用“Jovi”這個品牌，或已在巴西智慧財產權局註冊的“iQOO”和“Nex”這兩個品牌。
在幾大中國智慧手機品牌中，只有華為尚未在巴西開展智慧手機銷售業務。華為表示正在對此進行評估，目前該公司僅在巴西銷售智慧手錶、耳機和路由器等產品。
在爭奪巴西市場智慧手機份額的過程中，中國品牌計畫在當地開展生產業務。例如，OPPO於2024年宣佈與Multi合作，而Positivo於2021年與中國品牌傳音（Transsion）達成協議，生產其Infinix系列產品。小米目前通過DL分銷商進口和分銷其智慧手機產品，但已表示有興趣在巴西進行本土化生產，榮耀則表示目前僅專注於進口產品的銷售。
TikTok電商登陸巴西，電商格局或將迎來“大洗牌”
TikTok Shop（又稱TikTok電商）擁有允許TikTok用戶在該應用平臺上銷售產品的功能，於2025年4月正式登陸巴西，TikTok電商在墨西哥已推出了一個月的時間，這一新平臺功能的入駐可能會攪動巴西的電子商務市場，甚至重塑巴西電子商務市場的格局。
巴西桑坦德銀行（Santander）和伊塔烏銀行（Itaú）的報告顯示，TikTok電商功能可能在下個月上線，但TikTok方面尚未確認該工具在巴西的正式具體上線日期。
根據桑坦德銀行3月10日發佈的一項報告，TikTok電商在墨西哥市場的推出顯示其與成熟企業合作的開放性、針對賣家的一系列積極激勵措施，以及對美妝、時尚和家居類別產品的更高接受度。有鑑於此，該銀行認為，新工具的推出“可能為本地企業帶來重要機遇，尤其是在平臺上參與度較高的領域，如美妝和個人護理、時尚服裝、健康相關產品和電子類產品。”
空調產量飆升，巴西躍升為此類產品全球第二大生產國
由於巴西炎熱天氣出現頻率的增加以及巴西經濟發展所帶來的就業機會和收入提升，巴西家用電器行業在2024年同比增長了29%。根據巴西全國家用電器製造商協會（Eletros）於3月17日發佈的統計資料，各類家電產品（如冰箱、電視機、電風扇和淨水器等）的銷量達到了1.177億台。
其中，空調產品成為最大的亮點，創下歷史新高，生產量達到590萬台，較2023年增長38%。這一增長使巴西從全球第五大空調生產國躍升至第二，僅次於中國。
Eletros協會主席喬治·納西門托（Jorge Nascimento）在與總統盧拉、副總統兼發展、工業與貿易部長傑拉爾多·阿爾克明（Geraldo Alckmin）以及財政部長費爾南多·哈達德（Fernando Haddad）在總統府舉行會議後表示：“促成這一成果的主要有兩個因素。首先是經濟因素——去年上半年就業增長，通脹得到更有效的控制，基準利率在上半年期間仍處於較低水準，使消費者更容易購買這些通常需要分期付款的商品。其次是氣候因素——天氣氣溫升高促使人們追求更舒適、便利的生活。”
巴西歷史性審判開啟，該國前總統正式坐上最高法院被告席
巴西聯邦最高法院（STF）首席法庭的法官們一致裁定，巴西前總統雅伊爾·博爾索納羅（Jair Bolsonaro）及其七名盟友因在2022年總統大選後涉嫌策劃發動政變而被正式列為被告。
本案由巴西總檢察長辦公室（PGR）向巴西聯邦最高法院提起訴訟，該訴訟的審理於3月26日上午拉開帷幕。
投票支持聯邦最高法院受理總檢察長辦公室提起的這起訴訟的大法官包括：亞歷山大·德·莫賴斯（Alexandre de Moraes，主審法官）、弗拉維奧·迪諾（Flávio Dino）、路易士·富克斯（Luiz Fux）、卡門·露西婭（Cármen Lúcia）和克利斯蒂亞諾·紮寧（Cristiano Zanin）。隨著這起訴訟被聯邦最高法院正式受理，這起政變未遂案件將正式進入最高法院的審判階段，並在最高法院接受最終裁決，以確定涉案人員是否有罪。
面臨五項指控：根據總檢察長辦公室向聯邦最高法院提交的起訴書，這些被告涉嫌策劃發動政變以 阻止盧拉就任巴西總統一職，涉案人員被指控犯有五項罪行：構建武裝犯罪組織；企圖暴力推翻民主法治制度；發動政變；通過暴力和嚴重威脅破壞聯邦政府資產；破壞受保護的國家文化遺產；博爾索納羅被指控是該犯罪組織的領導者。
巴西經濟適用房計畫升級，覆蓋面擴大
巴西聯邦政府於4月4日宣佈，正式創建巴西“我的家，我的生活”經濟適用房計畫的第4檔，將經濟適用房專案覆蓋至月收入為1.2萬黑奧的巴西家庭。該措施已在《聯邦官方公報》（DOU）上發佈，通過該舉措，政府旨在擴大這一住房計畫的覆蓋面，為廣大購房者提供更優惠的信貸條件。
據巴西城市部消息，新制定的檔次將不會像此前劃分的那些購房融資貸款檔次那樣享受政府直接補貼，此舉是為了在不影響巴西公積金（FGTS）資源的情況下保障最新劃分檔次的可行性，巴西政府建議將143億黑奧的“鹽下層石油社會基金”資金用於支持經濟適用房計畫“我的家，我的生活”的第2檔和第3檔，同時創建第4檔購房融資貸款計畫。
新劃分的檔次的主要優勢是較低的購房貸款利率，預計年利率為10.5%，低於市場上的平均購房貸款利率水準。此次根據最新的規定，將允許購買最高價值50萬黑奧的房產，最長還款期限為420個月（35年）。巴西政府預計，新的模式將惠及約12萬戶巴西家庭。
經過此次的調整後，巴西經濟適用房計畫涵蓋以下四個檔次：第1檔：月收入不超過2640黑奧的家庭；第2檔：月收入在2640.01至4400黑奧之間的家庭；第3檔：月收入在4400.01至8000黑奧之間的家庭；第4檔：月收入在8000.01至12000黑奧之間的家庭；
網約車巨頭宣佈重啟巴西外賣業務
99公司於2025年4月16日宣佈將在巴西投資10億黑奧，該筆資金將用於擴展其在巴西的應用程式業務。公司表示，將重新推出於2023年4月在巴西停止運營的99Food外賣送餐服務。除外賣服務外，應用程式還將整合傳統的網約車服務以及專注于金融服務的99Pay。
作為滴滴出行國際業務集團全球CEO的Stephen Zhu，于當天與巴西副總統兼發展、工業、貿易與服務部長傑拉爾多·阿爾克明（Geraldo Alckmin）進行了會晤，商討此次投資的相關事宜。
Stephen Zhu表示：“公司每天在全球進行數百萬次出行和配送服務，會將在全球14個國家積累的經驗彙聚到巴西，只為向巴西用戶和消費者提供更實惠的價格、更豐富的選擇和更優質的服務體驗。這不僅僅是在巴西重啟外賣服務，更是重新對未來便捷生活進行定義。”
巴西資本再出手，美國鞋業巨頭被3G資本以近百億美元收購
由巴西億萬富翁喬治·保羅·雷曼（Jorge Paulo Lemann）、馬塞爾·特萊斯（Marcel Telles）和貝托·西庫皮拉（Beto Sicupira）創立的投資公司3G資本（3G Capital），以94億美元（約合531億黑奧）的價格收購了全球鞋業品牌巨頭之一的斯凱奇公司（Skechers）。根據2025年5月6日公佈的相關交易協定，斯凱奇公司將從紐約證券交易所退市，成為一家非上市公司。
該交易已獲得斯凱奇公司董事會全體成員一致批准，其中包括一個由獨立董事組成的委員會。根據協定條款，3G資本將以每股63美元（約合356.08黑奧）的現金價格，收購斯凱奇所有流通在外的股份。
該公司現有股東還可以選擇以每股57美元（約合322.26黑奧）的現金價格，外加一份不可轉讓、未上市的資本單位，作為退市後新控股公司的股權。該消息公佈後，市場反應積極。斯凱奇公司股價在5月5日下午上漲超過20%。斯凱奇公司表示，這項交易是一次“具有變革意義的長期合作機遇”。公司現有管理團隊將與3G資本一同實現過渡工作。
免簽時代開啟，巴西人赴華更便捷，雙邊將迎旅遊商務熱潮
中國外交部於5月15日宣佈：自2025年6月1日起，巴西、阿根廷、智利、秘魯、烏拉圭五國公民可享受在華逗留時間不超過30天的入境免簽待遇，該免簽政策試行階段為一年，有效期至2026年5月31日。外交部發言人林劍在記者會上表示，此舉旨在進一步便利中國與拉美國家的人員往來，推動雙方在旅遊、商務、人文等領域的交流合作邁上新臺階。
此次免簽適用範圍廣泛，涵蓋旅遊、商務洽談、探親訪友、學術交流、過境中轉等多種目的。這意味著巴西公民無需提前申請簽證，僅憑有效護照即可入境中國，在30天內自由開展商務考察、旅遊觀光或與親友團聚等活動。此次的免簽政策實施後，巴西籍人士在赴華便利性方面將與歐美及日韓等國家持平，有效節省赴華巴西籍人員的時間與成本，顯著提升交往效率。
巴西兩大食品巨頭強強聯合，開啟全球產業新格局
5月15日，巴西兩大食品行業領軍企業Marfrig與BRF聯合宣佈達成合併協議，Marfrig公司將購買BRF的全部已發行股份，兩家巨頭合併後的新實體取名為MBRF。合併後的新公司預計年營收達1520億黑奧（約合290億美元），業務覆蓋117個國家，員工規模超1.3萬人，年產能突破800萬噸，堪稱南半球最大的綜合性蛋白質生產集團。
此次合併通過深度整合雙方優勢資源，構建起從牧場到餐桌的全產業鏈閉環。Marfrig作為全球第二大牛肉出口商，其核心業務覆蓋牛肉、皮革及寵物食品；而BRF則以禽肉、豬肉加工聞名，旗下擁有Sadia、Perdigão等國民品牌。合併後的MBRF將形成“牛-豬-禽”三足鼎立的蛋白質矩陣，產品線更延伸至預製菜、速凍食品等高附加值領域。
值得關注的是，雙方通過股權置換實現資源優化配置：BRF股東每持1股可換取0.8521股Marfrig新股，同時兩家公司承諾向股東分配總計60.2億黑奧股息（BRF分配35.2億，Marfrig分配25億）。
禽流感疫情警報拉響，巴西政府啟動緊急防控措施
2025年5月16日，巴西農業和畜牧業部（Mapa）宣佈，在南里奧格蘭德州蒙特內戈羅市的一家商業化禽類養殖場中，首次檢測到高致病性禽流感（H5N1）病毒，這是巴西首次在商業家禽養殖環境中確認出現禽流感疫情。此前，在2023年5月，巴西曾在當地的野生鳥類身上發現禽流感病毒，並在至少7個州記錄過出現在自然環境中的禽流感疫情。
此次確認的疫情發生地為人口約6.4萬人的蒙特內戈羅。巴西農業部長卡洛斯·法瓦羅已宣佈在該市及其周邊10公里範圍內進入為期60天的動物衛生緊急狀態。未來該控制區域可能根據農業防疫部門的評估進行調整。
農業部表示，已立即啟動國家禽流感應急計畫，採取禽類隔離與撲殺等措施，並已向世界動物衛生組織（OMSA）以及交易夥伴通報情況。該部強調，此次疫情雖可能影響對部分國家的家禽出口，但對國內市場供應與食品安全無直接威脅。
境外消費成本飆升，巴西政府統一大幅上調金融操作稅稅率
巴西聯邦政府於5月22日宣佈，自5月23日起，將上調購買外幣現鈔的金融操作稅（IOF）稅率，從目前的1.1%提高至3.5%。此外，向巴西納稅人海外帳戶匯款的IOF稅率也從1.1%提升至3.5%。該稅收措施已刊登在巴西《聯邦官方公報》，即將從23日起正式生效。
此前，購買外幣現鈔和向海外帳戶匯款通常被旅行者用來規避當在國外使用國際信用卡或借記卡支付時收取的較高IOF稅率（目前為3.38%）。自23日起，這些稅率將統一調整至3.5%的水準。與此同時，短期境外借款及與境外資金投資相關的匯款從原先的IOF稅收免稅增至徵收3.5%的稅率。但對於涉及進出口、利潤和股息匯回海外，以及外國資本的流入與返還的換匯操作，仍將按照先前的規定，免征IOF稅。
巴西聯邦稅務局局長羅賓森·巴雷裡尼亞斯（Robinson Barreirinhas）表示，此舉旨在糾正現有的稅賦扭曲問題，防止部分人通過在海外開設帳戶並匯款的方式，規避較高的IOF稅賦。巴雷裡尼亞斯對記者表示:“我們正在統一這項稅賦。這是一種不公平的稅收待遇，通過此次的措施得到糾正。以前存在人為造成的該項稅賦稅率較低情況。”。他補充說，如果巴西公民想在海外開設帳戶是可以的，但將需承擔與其他金融交易相同的IOF稅負。
巴西又一航司申請破產保護，重組巨額債務
5月28日，巴西三大航空公司之一的Azul正式向美國法院申請破產保護和債務重組，依據的是美國法律中的“第十一章”（Chapter 11）。該公司於28日上午通過公告向市場披露了這一消息。
根據Azul航空的聲明，此次申請破產保護的主要目的是通過司法流程重組債務，從而消除超過20億美元（約合100億黑奧）的債務負擔。此外，Azul還計畫對現有的16億美元融資結構進行調整，並尋求引入高達9.5億美元的新資本投入，以增強公司財務流動性並維持正常運營。
Azul航空解釋稱，此次財務危機主要由多重因素疊加導致。首先，新冠疫情期間航空業遭受巨大打擊，客流量銳減。其次，航空燃油價格持續高企，嚴重推高了運營成本。更為關鍵的是，近期巴西黑奧持續對美元貶值，而Azul公司的大量租賃合同和債務是以美元計價，導致成本進一步上漲。此外，全球通貨膨脹壓力和基準利率的持續上升也進一步壓縮了公司的利潤空間。
中巴攜手打造“南美地標”，巴伊亞州跨海大橋動工在即
巴伊亞州政府於近日簽署了關於修建連接薩爾瓦多與伊塔帕裡卡島大橋的協議。該合同正式確立了與“薩爾瓦多—伊塔帕裡卡大橋特許經營公司”的公私合營夥伴關係（PPP）。該座大橋的特許經營聯合體由中國兩大巨頭—中國中鐵二十局集團（CRCC）和中國交通建設公司（CCCC）組成。
該協定的簽署由巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯（Jerônimo Rodrigues）在與總統府民事辦公室部長魯伊·科斯塔（Rui Costa）的會議中宣佈。該座大橋建設的新合同是在巴伊亞州審計法院（TCE/BA）的調解下簽署的，該法院批准了關於推進大橋建設的調解提議。合同簽署後，下一步將是制定執行性項目設計並正式開啟建設動工。
巴伊亞州政府方面表示，這座大橋將成為該地區構建新經濟格局的重要交通樞紐。針對該座大橋相關建設區域的地質勘測已於今年4月完成。整個過程共動用了超過20家巴伊亞本地企業，投資金額達2億黑奧。
根據相關資訊，負責該座大樓建設專案的“薩爾瓦多—伊塔帕裡卡大橋特許經營公司”表示，整座大橋的建設總成本約為110億黑奧。
央行連續七次加息，巴西基準利率水準已達新高
6月18日，巴西中央銀行貨幣政策委員會（Copom）決定再次加息，將該國基準利率Selic從目前的14.75%上調至15%，此次加息後的基準利率水準創下自2006年5月以來的最高。這是央行貨幣委員會自2024年9月以來連續第七次上調該國基準利率，央行自此結束了2024年上半年的降息週期。
此次上調0.25個百分點後，利率水準接近2006年5月至7月期間的水準，即總統盧拉第一屆總統任期結束時的水準，當時巴西經濟總體表現良好。
關於此次加息，金融市場觀點分歧較大：一部分認為基準利率在未來還會繼續上漲0.25個百分點，另一部分則預測加息週期自此結束。Selic利率是巴西控制通脹的主要工具。通常情況下，加息會抑制消費和投資，導致融資信貸成本上升，經濟活動也將趨於放緩，從而達到控制過熱的經濟活動所帶來的商品及服務價格通脹。
目前，控制食品價格通脹是盧拉政府所面臨的一大難題。最新預測顯示，市場普遍不再相信在盧拉當前任期內，基準利率會有可能再次回到個位數水準，尤其是在加利波羅（Gabriel Galípolo）擔任巴西央行行長期間。
巴西國內銷售汽油中乙醇比例上調至30%
巴西國家能源政策委員會（CNPE）於6月25日正式批准將巴西國內各大加油站內出售的汽油中的無水乙醇的強制混合比例提高至30%，目前，該比例為27%。
在此次特別會議上，國家能源政策委員會還批准將普通柴油中生物柴油的混合比例從14%提高至15%。
根據巴西礦業與能源部（MME）的估算，此舉最多可使每升汽油價格平均下降0.11黑奧。對於柴油，政府表示價格將不會因此措施而受到影響。礦能部還預測，此次調整將帶來總計約104億黑奧的經濟效益。至於生物柴油強制混合比例上升而所需的相關生物柴油生產投資，MME預計將在新建大豆壓榨廠和生物柴油生產廠方面帶來52億黑奧的投資。
中巴兩國達成重磅協議，合作打通南美洲雙洋物流走廊
中國和巴西政府於7月7日（星期一）簽署了一項合作協定，旨在推動連接巴西港口與秘魯錢凱港的雙洋交通走廊建設，以便利面向亞洲、特別是中國的出口，大幅降低運輸時間和成本。
該項合作協定由巴西交通部下屬企業Infra S.A.與中國鐵路經濟與規劃研究院簽署，協議簽署儀式在巴西首都巴西利亞的交通部總部舉行，出席活動的有巴西政府官員及中國駐巴西大使館代表，中國鐵路經濟與規劃研究院則通過遠端視訊會議參與。
據巴西政府介紹，該專案的初步設想是鐵路從巴伊亞州沿海地帶出發，途經戈阿斯州、馬托格羅索州、朗多尼亞州和阿克里州，最終抵達秘魯，目標是實現通過巴西境內的鐵路直通秘魯錢凱港。
根據秘魯政府的估算，該條橫跨巴西和秘魯兩國的雙洋線路有望將貨物從南美洲運往中國的時間從目前的40天縮短至28天。秘魯錢凱港由中國政府投資建設，於2024年年底期間正式啟用。該港口的建設是中國“一帶一路”倡議的一部分。
根據7月7日中巴兩國簽署的協定規定，中國與巴西的雙邊團隊將建立合作關係，深入開展有關巴西國家物流結構的研究，重點關注多式聯運模式及其在經濟、社會和環境方面的可持續性。因此，該項研究不僅將涵蓋鐵路運輸，還包括水路和公路運輸。
關稅危機變轉機！巴西盧拉總統支持率飆至年度新高
根據AtlasIntel和Bloomberg兩家機構於7月15日發佈的民調顯示，巴西總統盧拉政府對美國總統特朗普宣佈對巴西商品徵收50%高關稅的強勢回應，在公眾中產生了積極反響，提升了盧拉政府的支援率。
該項問卷調查顯示，盧拉政府的支持率從今年6月的47.3%上升至7月的49.9%，上升幅度超過2個百分點，為今年以來的最高水準。與此同時，對盧拉政府執政持反對意見的比例人數從上個月的51.8%下降至7月的50.3%，下降了1.5個百分點。
該調查以線上問卷方式進行，共採訪了2841人，誤差範圍為正負2個百分點，置信度為95%。
在7月9日，特朗普宣佈對從巴西進口的商品加征懲罰性關稅。他聲稱此舉主要是對巴西政府對前總統雅伊爾·博爾索納羅（Jair Bolsonaro）的“迫害”，以及巴西聯邦最高法院（STF）對美國科技巨頭企業加強監管的裁決的回應。
美國向巴西做出讓步，多類巴西產品登上關稅豁免清單
7月30日，美國總統特朗普簽署總統令，正式宣佈對巴西輸美產品徵收50%關稅。行政命令中，美方不僅批評巴西政府及聯邦最高法院大法官亞歷山大・德・莫賴斯，還為巴西前總統雅伊爾・博爾索納羅及其 “數千名支持者” 辯護，稱其為巴西 “侵犯人權行為的受害者”。
白宮公告指出，此次加征的40%額外關稅將使巴西輸美產品總關稅率達到50%，此舉旨在 “應對巴西政府近期政策、行為對美國國家安全、外交政策及經濟構成的異常且嚴重威脅”。美方同時援引1977年《國際緊急經濟權力法》稱，巴西的相關政策和行為 “損害美國企業利益、侵犯美國公民言論自由，並危害美國外交與經濟利益”。
不過，特朗普政府將這一關稅措施的生效時間推遲七天，並公佈了稅收豁免清單。根據規定，50%關稅將在總統令簽署七日後正式生效（8月6日起正式生效），而此前已裝運、且在10月5日前抵達美國的巴西商品將不受50%關稅的影響。從豁免清單來看，民用飛機及零部件、橙汁、堅果、石油衍生品、能源產品、化肥、木材、錫及部分氧化鋁等關鍵戰略商品均免于該高額徵稅，近700類產品登上該豁免清單，這意味著該措施的實際影響可能低於預期。美國最新簽署的關稅政策對巴西航空工業公司（Embraer）尤為有利。該公司此前一直呼籲美方重視高額關稅對其美國業務的衝擊 —— 目前其在美雇員超2000人。
35%關稅提前啟動，巴西進口電動汽車散件政策遭遇突變
在7月30日舉行的會議上，巴西外貿委員會管理執行委員會（Gecex-Camex）決定將對進口電動汽車和混合動力汽車的關稅上調時間表提前一年半實施，以部分回應巴西國家汽車製造商協會（Anfavea）向政府提出的訴求。
根據最新決定，自2027年1月起，以散件形式進口的電動汽車與混動汽車都將開始繳納35%的進口關稅。而原本這一稅率應從2028年7月起正式開始執行。
作為交換，巴西外貿委員會管理執行委員會還決定對以CKD（全散裝件）和SKD（半散裝件）形式進口的車輛給予總額達4.63億美元、期限為6個月的免關稅進口配額。
巴西發展、工業、貿易和服務部（MDIC）在一份聲明中表示：“通過提前實施關稅上調時間表，Gecex希望使關稅政策更符合未來幾年巴西國內汽車行業的投資預期，推動高新汽車技術進入消費市場，同時進一步提升本地汽車產業鏈的高新技術價值。”
直面美關稅挑戰，中巴共推“一帶一路”與巴西發展戰略對接
8月11日，巴西《聯邦官方公報》（DOU）公佈了該國分別與中國、俄羅斯簽署的兩份合作備忘錄，內容聚焦金融與經濟戰略領域的深化合作。這兩份檔於2025年7月3日在里約熱內盧簽署，其公佈時機恰逢美國對部分巴西輸美產品加征50%關稅的節點。
其中，中巴合作備忘錄明確，雙方將在巴西發展戰略（包括新巴西工業計畫NIB、增長加速計畫PAC、綠色生態轉型計畫及南美一體化建設計畫）與中國 “一帶一路” 倡議間構建戰略協同，推動雙邊合作升級並邁向高品質發展。備忘錄同時強調，將擴大深化專案合作，強化中巴高層委員會（COSBAN）的作用，重點落實“為建立熱帶雨林保護國際機制而採取的具體行動”。
巴俄合作備忘錄則確立了“定期雙邊經濟和金融對話”機制，旨在促進宏觀經濟政策、經濟挑戰應對、稅務合作、基礎設施貸款融資等領域協作，並加強在金磚國家（BRICS）和二十國集團（G20）框架下的多邊合作。
兩份備忘錄均以“平等、互利、堅定互信、開放、創新、公正、平衡及尊重主權”為合作原則，由巴西財政部長費爾南多·哈達德分別與中國財政部部長藍佛安、俄羅斯財政部長簽署。此舉意在全球貿易因美方加征關稅面臨嚴峻挑戰的背景下，推動巴西與全球合作夥伴關係多元化，同時強化與金磚國家、G20等多邊機構的協作，促進國際社會與巴西在基礎設施及環境保護領域的合作。
巴西300億黑奧援助計畫啟動，盧拉出手反擊特朗普關稅
巴西聯邦政府於8月13日出臺了一攬子緊急援助計畫，以支持受到美國政府徵收50%關稅衝擊的巴西生產行業。該援助計畫預計提供300億黑奧的融資信貸，將通過一項名為《巴西主權臨時措施》（MP Brasil Soberano）的臨時法令進行實施。
與此同時，巴西政府將擴大“Reintegra”計畫的覆蓋範圍，適用於所有對美國有出口業務的企業。此前，該計畫的受益企業範圍僅限於微型和小型企業。Reintegra是一項退還出口產品生產環節已繳聯邦稅款的稅收優惠待遇措施。巴西副總統兼工業部長傑拉爾多·阿爾克明（Geraldo Alckmin）表示，該計畫將擴展至對有出口業務的中型和大型企業。
微型和小型企業的退稅比例將從3%提高至6%，而中大型企業則為3%。副總統表示：“這是為保障就業、保障生產並開拓新市場而採取的一系列措施。”
長城汽車巴西工廠落成揭幕，盧拉等巴西政要出席典禮
巴西總統盧拉和副總統阿爾克明於8月15日出席中國汽車製造商長城汽車在聖保羅州伊拉塞馬波利斯的新工廠落成揭幕儀式。中國長城汽車成為在巴西設廠的第17個汽車品牌。其首批國產車型將包括一款混合動力車型和一款插電式混合動力車型，這類車型既可使用燃油，也可使用電力，其中插電式混合動力車型可通過電源插座進行充電。
該工廠曾經隸屬于巴西的賓士汽車公司，2021年期間，長城汽車對其進行了收購，目前該工廠擁有約400名員工，並具備年產5萬輛汽車的能力，主要生產混合動力等種類的新能源輕型乘用車型。長城汽車方面預計，到2025年底，這家位於聖保羅州的工廠將創造800至1000個就業崗位。
巴西成為繼中國、俄羅斯和泰國之後，第四個擁有長城汽車完整工廠（涵蓋全部生產環節）的國家。除了滿足巴西國內市場需求外，長城汽車還將實現其車身零部件35%比例的本土化生產，這是向與巴西有貿易協定的國家（如阿根廷和墨西哥）出口巴西製造汽車的最低要求。
巴西史上最大反黑行動，警方搗毀燃油摻假與洗錢網路
巴西史上最大規模的有組織犯罪打擊行動於8月28日展開，目標是摧毀由該國最大犯罪團夥操控的燃油摻假及洗錢網路。
據參與此次的警方人員指出，此次代號為“隱形碳”（Carbono Oculto）的全國性大規模打擊有組織犯罪行動，之所以被視為巴西史上最大，是因為涉及巴西多州警方及多個政府部門的合作。此次的行動共有約1400名警員參與，在巴西的8個州內執行搜查、扣押和逮捕令。
此次警方的大規模聯合行動在聖保羅州、埃斯皮裡托桑托州、戈阿斯州、南馬托格羅索州、馬托格羅索州、帕拉那州、里約熱內盧州和聖卡塔琳娜州內同時進行。根據聖保羅州財政廳消息，該犯罪集團共逃避聯邦、州和市稅收超76億黑奧。該團夥的犯罪行為還涉及巴西國內燃油生產與分銷鏈條，不僅對巴西的廣大消費者造成損害，同時也對巴西整個燃油相關的經濟產業鏈造成嚴重衝擊。
據警方調查顯示，巴西最大有組織犯罪團夥“首都第一司令部”（PCC）通過非法進口的甲醇進行燃油摻假犯罪行為。調查人員發現全國有300多家加油站涉及銷售使用甲醇進行燃油摻假的汽油等產品。巴西聯邦稅務局還發現該犯罪團夥控制著至少40只投資基金，總資產達300億黑奧，洗贓錢的操作地點正是幾家位於聖保羅最重要的金融中心——法裡亞利馬大街上的金融科技企業。這些基金被用作掩蓋該犯罪組織獲得的非法資產的工具。該集團利用其控制的金融科技公司（fintechs） 進行洗錢操作，這些公司服務的客戶主要是燃油行業企業。至少40家此類金融科技公司涉嫌參與該犯罪組織的犯罪網路。相比傳統銀行，“首都第一司令部”更偏好通過支付機構進行轉帳，以增加非法資金被追蹤的難度。這些金融科技公司普遍採用雙重帳目，使企業與個人之間進行的非法資金轉移變得異常隱秘，使警方無法識別誰是最終受益人。
巴西躋身中國投資熱點：已躍升為全球第三大中國投資目的地
最新研究顯示，巴西已成為中國全球投資的第三大目的地，去年共吸引中國投資42億美元，涵蓋多個領域的數十個項目。這項由巴中企業家委員會（CEBC）發佈的研究顯示，2024年中國對巴西的直接投資較2023年翻了一番，中國企業不僅投資於能源專案，還進入了電動汽車等新興領域。
巴西發展、工業、商業和服務部（MDIC）產業發展負責人烏阿拉塞·莫雷拉（Uallace Moreira）表示：“中國對巴西市場的投資將會對巴西工業領域的其他企業帶來競爭。這些來自中國的投資將真正推動本地工業產業鏈的發展。”
目前，許多在巴西的中國工廠仍然依賴從中國進口零部件，僅在巴西進行最後的組裝，其中包括一些電動車製造商。這類投資創造的就業機會較少，對本地產業鏈新工廠的帶動效應也有限，而這些環節對經濟增長至關重要，莫雷拉指出。
過去一年間，巴西總統盧拉與中國國家主席習近平進行了兩次會晤，並宣佈在多個領域建立合作夥伴關係。與此同時，美國總統特朗普對巴實施的高額關稅加劇了巴美兩國之間的貿易戰。
中資參股企業斬獲巴西首條海底隧道項目
葡萄牙Mota-Engil集團於9月5日下午在聖保羅證券交易所（B3）舉行的競拍中獲得聖保羅州桑托斯——瓜魯雅海底隧道專案的建設和特許經營權。Mota-Engil擊敗了此次招標競拍中的唯一競爭對手——西班牙資本的Acciona公司。Mota-Engil在此次競標中的年度最高公共對價4.383億黑奧的基礎上提供了0.5%的折扣，從而贏得了該海底隧道工程招標的建設和運營權。中國交通建設股份有限公司（CCCC）持有Mota-Engil公司約32%的股權。
該隧道專案預計總投資額為68億黑奧，是“新增長加速計畫”（Novo PAC）中規模最大的工程項目。作為一項公共私營合作制（PPP）項目，其中51億黑奧資金將由聯邦政府和聖保羅州政府平攤，其餘資金將由中標的特許經營方承擔。中標方將在未來30年內負責該海底隧道的建設、運營和維護。隧道全長1.5公里，其中870米位於水下。
工程將採用預製混凝土模組，在港口航道底部安裝的沉管施工技術。這一工程技術已在歐洲和亞洲地區被廣泛應用，但在巴西尚屬首次。專家指出，該項目被視為自1970年代里約——尼泰羅依大橋建成以來最複雜的基礎設施工程之一。不過，Mota-Engil在大型工程領域具備豐富經驗，而其股東中國交建也擁有全球類似工程項目的豐富技術經驗。
對華出口火爆促巴西就業大爆發，巴西出口推動正規崗位激增
根據巴西巴中企業家委員會（CEBC）與巴西發展、工業、貿易與服務部（MDIC）聯合發佈的《巴中貿易社會經濟分析》研究報告顯示，中國與巴西的交易夥伴關係為巴西經濟帶來了比其他合作夥伴更高的正規就業崗位增長。
統計資料還顯示，2008年至2022年間，巴西與對華出口相關的就業崗位數量增長了62%，超過了對美國（32.3%）、南方共同市場（25.1%）、歐盟（22.8%）及南美其他國家（17.4%）的增幅。
同一時期，與自中國進口相關的正規就業崗位增長了55.4%，高於與南美國家（21.7%）、歐盟（21%）、美國（8.7%）和南方共同市場（0.3%）與進口貿易相關的崗位增長。巴西巴中企業家委員會是一家非營利機構，旨在推動兩國企業對話。研究中將巴西在南共市的夥伴國限定為阿根廷、巴拉圭和烏拉圭。
根據研究，在與巴西從國外進口相關的就業方面，中巴兩國的夥伴關係為巴西提供了最多的就業崗位，超過556.7萬個，超過歐盟。與此同時，與巴西向國外出口相關的就業方面，中巴兩國貿易則為巴西產生了逾200萬個就業崗位。
七年談判終落幕，巴西與歐洲多國即將開啟“零關稅時代”
在巴西擔任輪值主席國期間，南方共同市場（Mercosul）於9月16日宣佈，與歐洲自由貿易聯盟（Efta，涵蓋瑞士、挪威、冰島和列支敦士登）的自由貿易協定談判已完成。自貿協議簽署儀式在巴西外交部舉行。巴西外交部長毛羅·維艾拉表示：“這一協定標誌著兩個集團之間貿易關係邁入新里程，也是南方共同市場國家與歐洲自由貿易聯盟成員國家人民友誼的象徵。”
南美和歐洲兩個集團經濟體之間的談判始於2017年，歷時14輪。此次的貿易協定要正式生效，尚需成員國對條款進行批准。根據巴西外交部的說明，該協定將形成一個涵蓋約3億人口、國內生產總值（GDP）總額約為4.3萬億美元的自由貿易區。南美方面，超過97%的進口產品將獲得關稅豁免，其中大部分立即實行自由貿易，其餘產品將在最多15年內逐步減免關稅。
經濟影響研究顯示，該協定將對巴西經濟產生積極作用。預計巴西GDP將增加26.9億黑奧，投資增長6.6億黑奧，同時將提升實際工資並降低消費價格。協定還預計將使巴西進口增加25.7億黑奧，出口總額增加33.4億黑奧。
比亞迪奪冠，榮獲巴西客戶滿意度最高汽車品牌
根據Decoupling公司在2025年第一季度發佈的消費者行為分析報告顯示，比亞迪（BYD）是巴西客戶滿意度最高的汽車品牌，這一結果基於對1萬多條線上評價資料的分析。
該調查採用哈佛大學開發的方法，將評價指標拆分為17個環節。隨後，Decoupling利用人工智慧整合了12家汽車廠商的所有資料，包括：比亞迪、雪佛蘭（Chevrolet）、雪鐵龍（Citroën）、菲亞特（Fiat）、福特（Ford）、本田（Honda）、現代（Hyundai）、吉普（Jeep）、日產（Nissan）、雷諾（Renault）、豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）。選擇這些品牌的依據是其線上評價數量最多。
調查結果顯示，比亞迪在平均得分中位居第一，在17個評價環節中有10個環節進入前三名。這一成績超越了2024年排名最佳的本田和現代。目前排行榜中，吉普（Jeep）位列第二，超越了本田和現代這兩個品牌。
根據消費者回饋，比亞迪的優勢主要在於：便捷的汽車品牌網站訪問、極佳的到店體驗和試駕體驗。此外，比亞迪在經銷商網頁訪問、展廳車型比較以及車輛交付環節上的評分也表現出色。
中巴攜手打造10億美元投資基金，推動綠色轉型與可持續發展
巴西國家經濟與社會發展銀行（BNDES）與中國進出口銀行（CEXIM）正在籌建一支目標規模高達10億美元（約合57億黑奧）的投資基金，用於投資巴西境內的項目。該基金將通過投資基金購買債務證券或股權參與。計畫由中國進出口銀行出資6億美元，BNDES出資約4億美元，該基金預計將於2026年開始正式投入運作。
該基金的目標是推動中巴雙邊可持續發展，助力生態能源轉型與綠色發展，涵蓋基礎設施、生物經濟與貿易、礦業、農業、數字經濟、人工智慧等多個領域。
BNDES規劃與機構關係總監納爾遜·巴博薩（Nelson Barbosa）於10月2日在出席由拉美社科院舉辦的第二屆“中國當代中國研究國際研討會”開幕式上宣佈了該基金的籌建工作。該研討會由巴西國家經濟與社會發展銀行與拉丁美洲社會科學學院（Flacso）合作舉辦。今年9月17日，巴西國家經濟與社會發展銀行與中國進出口銀行已簽署了《合作意向聲明》與《承諾書》，以推進該基金的設立。
巴博薩表示：“我們簽署了合作協定，將共同設立一支規模最高達10億美元的基金。該基金將被設計用於支持巴西資本市場的投資。這將是一個由中巴兩國共同設立的投資基金。”
他進一步指出，該基金的意義在於，它是首個由一家巴西機構與一家中國機構共同設立的雙邊基金，並且投資主要以黑奧計價。他補充說：“這一新的合作將進一步強化巴西與中國之間的經貿關係。”
兩國領導人連線30分鐘，巴美重啟雙邊外交對話
2025年10月6日，巴西總統盧拉與美國總統特朗普進行了近30分鐘的視頻通話。在通話中，盧拉向美國政府提出取消對巴西部分輸美商品徵收的50%高額關稅，並要求解除針對巴西官員的限制和制裁措施。
財政部長費爾南多·哈達德（Fernando Haddad）當天早些時候表示，從經濟角度來看，兩國元首的這次對話“積極而富有建設性”。
巴西總統府消息稱：“兩位領導人以友好語氣進行了30分鐘的視頻通話，回憶起在紐約聯合國大會期間的良好‘化學反應’，並重申了對那次會晤的積極印象。”總統府還指出，此次通話由特朗普發起。兩位總統交換了電話號碼，以建立直接溝通管道。
巴西汽車出口持續強勁，2025年前9月增長同比超五成
今年9月份巴西國內的汽車產量為24.34萬輛。與去年同期的23萬輛相比，增長幅度為5.8%；但與8月份的24.7萬輛相比下降幅度為1.5%。這組統計資料由巴西全國汽車製造商協會（Anfavea）於10月8日對外公佈。
在2025年前9個月期間，巴西汽車總產量累計達到198.6萬輛，同比增長6.0%。
今年9月份新車上牌量為24.32萬輛，較8月份的22.54萬輛 增長7.9%，同比2024年9月（23.63萬輛）增長2.9%。2025年前8個月，巴西國內市場新車累計銷量為191萬輛，同比增長2.8%（2024年同期為185.9萬輛）。
今年9月份出口量約5.25萬輛，較8月份（5.71萬輛）下降8%，但較2024年9月（4.16萬輛）增長26.2%。2025年前9個月累計出口43.08萬輛，同比增長51.6%（2024年同期為28.42萬輛）。
比亞迪為巴西打造雙燃料插混車型，盧拉出席新廠投產儀式
巴西總統盧拉于10月9日表示，中國汽車品牌比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里（Camaçari）新建的電動及混合動力汽車工廠正式投產，彰顯了這家汽車巨頭對巴西經濟發展的信心。在產業園落成儀式上，盧拉特別提及了比亞迪董事長王傳福非凡的人生與職業成長經歷。
盧拉總統表示：“這位中國企業家不僅成為新能源汽車領域的天才，也引領著全球最先進的綠色能源技術。他建設了這座非凡的工廠，並對巴西的發展充滿信心。”盧拉還向比亞迪董事長表示：“我向您致以誠摯的感謝，希望您知道，巴西人民以及巴伊亞州人民對您的付出深表感激。”
比亞迪董事長王傳福還於當日宣佈，將為今年11月期間在巴西帕拉州州府貝倫市舉辦的第30屆聯合國氣候變化大會（COP30）提供30輛定制插電式混合動力汽車。比亞迪在卡馬薩里的投資總額達到55億黑奧。公司在巴西已有十餘年歷史，在聖保羅州坎皮納斯市和阿馬遜州瑪瑙斯市均設有生產基地，並計畫進一步拓展拉丁美洲市場。
新廠初期年產能為15萬輛新能源汽車，第二階段將提升至30萬輛。目前工廠主要從事車輛組裝工作。自2026年起，工廠將逐步實現車輛生產的當地語系化，包括衝壓、焊接和塗裝等工藝，並提高國內零部件的使用比例。
據巴西政府介紹，工廠全面運營後有望創造約2萬個直接和間接就業崗位。在投產儀式上，比亞迪還向盧拉總統展示了全球首款為巴西市場量身打造的插電式雙燃料混合動力汽車。該引擎系統由中巴工程師合作研發，可使用任意比例的乙醇與汽油作為燃料。
比亞迪的新廠建在卡馬薩里原福特工廠舊址上。該工廠自2021年1月福特宣佈退出巴西本土生產後，一直處於停產狀態。新工廠建設自2024年3月啟動，並已獲得國際I-REC認證，證明其100%使用清潔可再生能源。
中巴攜手！兩國醫藥創新合作落地，推動胰島素當地語系化生產
巴西衛生部與中國生物製藥企業甘李藥業（Gan & Lee Pharmaceuticals）簽署了一項合作協定，旨在巴西本土生產甘精胰島素（一種長效胰島素，用於治療1型和2型糖尿病）。
該合作由巴西衛生部長亞歷山大·帕迪利亞（Alexandre Padilha）簽署，聯合了巴西生物製藥研究機構Bio-Manguinhos（隸屬奧斯瓦爾多·科魯茲基金會，Fiocruz）、巴西生物製藥公司Biomm和中國甘李藥業。初期計畫合作生產2000萬瓶胰島素，以供應巴西國家公共衛生系統（SUS）。
該合作協定內容包括技術轉讓和科研合作。根據巴西衛生部的說法，這項合作具有戰略意義，有助於降低巴西對進口胰島素的依賴，並擴大該國公立醫療系統的藥品供應。
盧拉開啟東南亞行：向深化南南合作邁出關鍵一步
巴西總統盧拉于10月21日啟程前往東南亞，將對印尼和馬來西亞進行訪問。此次盧拉的訪問行程還包括出席東南亞國家聯盟（東盟，ASEAN）峰會以及東亞峰會（EAS）。盧拉還將與東道國及其他來訪國家領導人舉行多場雙邊會晤，其中包括可能與美國總統特朗普的會面（尚未得到最終確認）。總統預計于10月28日返回巴西。
根據巴西政府的說法，此次訪問的主要目標之一是加強與該地區國家的政治聯繫，並推動雙邊貿易的進一步擴大。
巴西外交部印度、南亞及東南亞司司長埃弗頓·弗拉斯克大使在與記者的交流中指出：“這將是巴西總統首次以特邀嘉賓身份參加東盟峰會。”
巴西前總統27年牢獄定罪書出爐
巴西聯邦最高法院（STF）於10月22日公佈了對前總統雅伊爾·博爾索納羅的合議判決書（acórdão），判處其27年零3個月監禁，罪名包括危害民主罪等多項罪行。隨著判決書的正式發佈，辯方的上訴期限正式開始計算。
根據現行規定，自判決書在《電子司法公報》（DJe）刊登次日（即10月23日）起，辯護方將有五天時間提交本案中理論上可能的最後一輪上訴。
博爾索納羅與其七名前盟友（被稱為政變策劃的“第一核心”或“關鍵核心”成員）于9月11日被最高法院第一小組以4票對1的投票結果判定有罪。
他被認定犯下發動政變罪、破壞民主法治罪以及領導武裝犯罪組織罪。
此外，博爾索納羅及大多數被告還因破壞公物罪與破壞受保護歷史遺產罪被定罪，這些罪行與2023年1月8日在巴西利亞發生的攻擊國會等三權機構的反民主暴亂事件有關。當時，數千名博爾索納羅支持者衝擊並破壞了位於巴西利亞的三權機構（總統府、國會和聯邦最高法院）大樓。
盧拉確認角逐2026總統大選，將進一步推動與金磚發展
巴西總統盧拉在訪問印尼首都雅加達期間，兩次表示支持兩國在貿易中使用本幣的可能性。
第一次是在當地時間10月23日淩晨的新聞發佈會上。盧拉當日上午表示，巴西的Pix即時支付系統和印尼類似系統不僅可以便利兩國之間的貿易，也可以促進金磚國家（BRICS）成員國之間的貿易——該集團由11個成員國和10個合作夥伴組成，包括巴西、俄羅斯、印度、中國和南非等。
他在與巴西和印尼企業家舉行的活動中指出：“在金磚框架下，巴西的Pix和印尼的Qris提供了高效且易用的支付系統模式，可以為各國間使用本幣進行貿易提供啟示。”
盧拉表示，這一舉措是巴西“多元化合作夥伴關係、便利貿易”的更廣戰略的一部分。
東盟峰會爆點：盧拉與特朗普同框，巴美正式重啟對話視窗
巴西總統盧拉于10月26日表示，他與美國總統特朗普（Donald Trump）舉行了一次“非常好的會晤”。此前巴美兩國兩位領導人在馬來西亞吉隆玻舉行的第47屆東南亞國家聯盟（ASEAN）峰會期間舉行了面對面的會晤。
盧拉通過社交媒體表示，他與特朗普就兩國的雙邊經貿議程進行了坦誠且建設性的討論，並達成一致：巴西和美國的外交團隊將立即展開談判，推動解決針對巴西輸美產品的高額關稅以及美方對巴西政府部分官員實施的制裁問題。
盧拉表示：“我在馬來西亞與特朗普總統舉行了非常友好的會晤。我們以坦誠、建設性的方式討論了雙邊經貿和經濟議題。雙方同意推動解決針對巴西輸美產品的高關稅及對巴西政府官員的制裁問題。”
超百人喪生，巴西里約警方發起史上最大規模打擊犯罪行動
10月28日淩晨，里約警方在該市Alemão和Penha兩個貧民區進行的“遏制行動”已造成至少一百人喪生，在此次警方的大規模行動中死亡的還包括2名刑警和2名軍警特種作戰營（Bope）的警員，他們在Alemão貧民區內與匪徒的交火中喪生，此消息由里約州政府公安廳發佈。里約市軍警已將全體警員置於戒備狀態，即便是行政人員也被召回警局待命。此次的行動被認為是里約歷史上最致命的一次警方行動。
目前，警方在此次的行動中逮捕了超過80名嫌犯，其中多數為來自巴西北部帕拉州（Pará）的有組織犯罪團夥成員，這些人潛伏在里約市區內，與此同時，警方還在行動中繳獲了至少75支步槍，除此之外，被繳獲的武器中還有手槍和手榴彈。
自10月28日淩晨警方在Alemão和Penha兩地展開行動以來，巴西第二大有組織犯罪集團“紅色司令部”的犯罪分子收到了在里約城區內製造混亂的指令，這其中包括封閉市區內的主要道路。包括封閉里約市重要交通樞紐之一的“黃色幹線”（Linha Amarela），這條城際快速路連接巴哈·達·蒂茹卡（Barra da Tijuca）區和雅卡雷帕瓜（Jacarepaguá）到北區的總督島（Ilha do Governador），這條交通要道沿途經過幾十個社區。與此同時，全長54公里的巴西大道（Avenida Brasil），從里約港區到西區的聖克魯斯（Santa Cruz），部分路段也於當天被封閉，尤其是靠近馬雷貧民區（Complexo da Maré）朝里約市中心方向的輔道。里約公交公司（Rio-Ônibus）表示，當天有超過50輛公車被犯罪分子用作阻礙交通的路障。
吉利入股雷諾巴西，雙方開啟生產與銷售合作新階段
雷諾集團於11月3日宣佈，將其在巴西業務的26.4%股權出售給中國汽車集團吉利。根據協定，吉利將獲得雷諾集團位於巴西帕拉那州聖若澤杜斯皮尼亞伊斯（São José dos Pinhais）的工業園區使用權，並委託其銷售網路負責吉利品牌車輛的分銷。吉利控股集團和吉利汽車將在巴西獲得雷諾的資源使用權，並可在阿伊爾頓·塞納工廠（Ayrton Senna）與雷諾車型並行生產吉利汽車品牌的車輛。
雷諾巴西公司方面表示，此次合作“為在巴西市場推出零排放或低排放的新車型鋪平了道路，並將實現最先進的技術水準”。據該法國資本汽車製造商介紹，這一合作是其在拉美地區國際發展戰略的一部分。“作為少數股東，吉利現在可以使用雷諾巴西的工業和商業資源，從而加速其在該地區主要汽車市場的業務拓展。吉利的純電動SUV EX5已通過雷諾運營的品牌專屬經銷商在巴西市場上市。”
雷諾表示，公司將提升產能，“進一步增強這一先進工業園區的競爭力”，並“在巴西擴展低排放或零排放車型系列”。雷諾集團首席執行官弗朗索瓦·普羅沃斯特（François Provost）表示：“我們今天在巴西宣佈的與吉利的合作，是我們國際戰略中的重要一步。它建立了一種以工業卓越和技術領先為基礎的高效合作方式。再次結合雙方優勢，將使我們在快速發展的汽車市場中更具競爭力、更具創新性，也更具回應力。”
吉利控股集團董事長李書福表示，與雷諾的合作旨在開拓新市場和新機會：“這將創造雙贏局面，因為雷諾和吉利都能夠在全球範圍內利用技術規模，將最優質的產品推向市場。”
中國解除巴西雞肉進口禁令，出口市場將迎全面反彈
11月7日當天，中國取消了對巴西雞肉的進口限制。該進口限制始於今年5月，因巴西當局在該國南里奧格蘭德州蒙特內格羅市的一家商業化養殖場內發現一例高致病性禽流感感染病例。
中國海關總署於11月7日發佈了解除巴西雞肉進口限制的通知，並已獲巴西動物蛋白協會（ABPA）確認。該協會表示，這一成果得益于巴西在專業技術和外交方面的出色表現。
協會在聲明中回顧稱：“此次暫停（進口）發生在巴西商業雞肉生產領域唯一一例高致病性禽流感病例出現的背景下，目前巴西境內的禽流感已完全得到控制和解決。”
中國於今年5月宣佈暫停購買巴西的雞肉產品。據悉，中國是巴西雞肉的最大買家。僅2024年，中國從巴西進口的雞肉產品量就達56.22萬噸，占巴西該類產品總出口量的約10.8%。
COP30大會在巴西開幕，盧拉的警告刷屏全網
盧拉總統于11月10日表示，全球治理必須推動實現向低碳經濟的公正轉型，以避免全球氣候崩潰。他在於帕拉州貝倫市舉行的《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）第30屆締約方大會（COP30）開幕式上發表上述講話。大會將持續至11月21日結束。
盧拉總統強調：“公正轉型必須有助於縮小南北半球之間因數百年碳排放所造成的不平衡。氣候緊急狀況本質上是一場不平等危機。它暴露並加劇了本已不可接受的現象，進一步深化那種決定誰有權生存、誰將死亡的扭曲邏輯。通過主動選擇改變，我們才有機會迎來一個不被悲劇主宰的未來。失望不應熄滅青年人的希望。我們必須給我們的孩子和孫輩一個能夠在地球上懷抱夢想的未來。”
在講話中，總統引用了原住民思想家大衛·科佩納瓦（Davi Kopenawa）的話，呼籲各方談判代表保持清醒。
“51年來最佳關係”，巴西54家企業盛大亮相中國進博會
由巴西出口與投資促進局（Apex）代表和巴西外交官組成的代表團於2025年11月7日在上海舉行的第八屆中國國際進口博覽會（CIIE）開幕式上強調，中巴貿易關係正持續深化。巴西大使高望在第八屆中國國際進口博覽會現場表示，兩國在經貿合作方面正迎來建交51年來的“最佳時期”。本次巴西代表團由54家企業組成，其中20家來自肉類行業，目標是進一步擴大巴西農畜牧業產品向中國市場的出口。
巴西此次大規模亮相進博會，體現了其深化與中國經貿關係的意願，尤其是在巴西總統盧拉于前年和今年訪華以及中國國家主席習近平於去年底回訪巴西之後。高望大使表示：“正如兩國元首所言，我們的雙邊關係正處於51年來的最佳階段。我們希望這不僅是一個兩國之間的高點，更是雙邊關係持續發展的新起點。”除巴西外交官外，巴西代表團還包括Apex代表：駐北京辦事處負責人維克托·凱羅斯（Victor Queiroz）以及國際業務分析師、巴西前農業發展部長勞德米爾·米勒（Laudemir Müller）。
本次巴西代表團的主角是農畜牧產品出口商。除了肉類企業之外，巴西還展示了咖啡、穀物、果汁，以及堅果、蜂蜜和巴西莓等產品。米勒在接受採訪時表示：“巴西與所有國家都是朋友，願與所有國家對話和開展貿易。在當前存在貿易壁壘和不確定性的時期，巴西展現出穩定可靠的合作夥伴形象，而在農業領域，巴西更是具備高品質和大規模供應能力的主要提供者。”
中國是巴西農畜牧業產品出口的最大交易夥伴，也是巴西全國整體出口的第一大目的地。根據巴西中央銀行發佈的《貨幣政策報告》，2024年巴西對中國出口額達940億美元（約合5000億黑奧）。報告顯示，巴西對中國出口的主要產品為：大豆、石油、鐵礦石、肉類和紙漿。米勒強調：“中國是巴西農畜牧業的最大合作夥伴，是巴西出口的最大市場；而巴西是中國重要的糧食供應國，對維護中國糧食安全發揮著關鍵作用。我們此次參展不僅展示巴西的可持續發展形象和國家實力，也帶來了高水準企業。”
勞工福利大升級，巴西員工餐食券新政惠及超兩千萬人
巴西總統盧拉于11月11日簽署法令，對《勞工膳食計畫》（PAT，Programa de Alimentação do Trabalhador）進行現代化改革，推出了針對餐飲券（vale-refeição）和食品券卡（vale-alimentação）的新規定。
新法令規定：商家可被收取的手續費上限為3.6%；交易互換費（tarifa de intercâmbio）上限為2%；向商家轉帳的最長期限縮短為15天；禁止濫用商業行為；要求在360天內實現不同髮卡品牌之間的互通性，讓任何品牌旗下的餐飲卡和食品券卡都能在任何刷卡機上使用。
企業需在90天內完成調整。改革旨在提高競爭力、增強透明度、降低中間成本。相關法令於11月12日刊登在《聯邦政府公報》（Diário Oficial da União）上。同時，法令還設立了PAT管理委員會，負責監督改革落實、保障透明度並監控潛在的市場違規行為。
美國部分高附加關稅一夜清零，巴西農畜牧業產品全面受益
美國總統特朗普於11月20日簽署了一項行政命令，取消對多種巴西產品徵收的40%附加關稅，此舉正值兩國雙邊談判取得進展之際。通過特朗普的這一決定，美國正式取消了對巴西輸美征要農畜牧業產品的高額附加關稅，這些產品包括咖啡豆、牛肉、水果和木材製品等。
在由美國此次發佈的行政命令中，特朗普提到了他在10月3日與巴西總統盧拉的電話交談，兩國領導人在通話中同意就“關稅措施”展開討論。特朗普表示，此次雙邊談判的進展使得美方對部分巴西輸美農畜牧業產品加征關稅已無必要。特朗普在一份聲明中表示：“與巴西政府的談判取得了初步進展。”
此次美國取消部分巴西輸美農畜牧業產品關稅的行政令具有追溯效力，這意味著自紐約時間11月13日12時01分之後從倉庫提取用於消費的所有相關商品都將免征關稅。行政命令中指出：“隨著本項命令的實施需要退還已徵收的關稅，退稅將按照美國海關與邊境保護局的相關法律與標準程式進行處理。”
今年7月底，特朗普宣佈對巴西輸美商品加征額外40%的關稅，此前，美國已開始對巴西輸美商品徵收10%的對等關稅，兩者疊加使針對巴西部分輸美產品的總關稅稅率達到50%。但該法令公佈了約700項附加關稅豁免清單，包括巴西的橙汁及飛機等產品。上周，特朗普簽署行政命令，取消了對牛肉、香蕉、咖啡、番茄等商品的10%全球對等關稅，當時美國政府正在試圖降低美國家庭生活成本壓力。
激戰巴西外賣市場，Keeta於12月1日在聖保羅上線
中國外賣平臺Keeta預計將於12月1日在聖保羅市正式上線。該公司隸屬於中國外賣巨頭美團，並於今年5月宣佈進入巴西市場，10月底率先在聖保羅州沿海城市桑托斯（Santos）啟動運營。在接受CNN Money採訪時，Keeta巴西區CEO兼美團國際業務總裁Tony Qiu表示，巴西是公司進入過的競爭最激烈的國家之一。除中國這一大本營外，美團的海外業務主要集中在阿拉伯國家。
儘管面臨挑戰，這位Keeta的高管強調，經過6個月的準備，Keeta在巴西的試運營取得了成功。“我們的運營進展非常順利。我認為，到目前為止，這是Keeta歷史上最好的市場啟動表現。”據他介紹，各項資料也反映出亮眼的首秀表現：在桑托斯，當地平均送達時間約30分鐘，訂單完成率達到99%。目前已有1600家餐廳入駐，4700名配送員在桑托斯和聖維森特（São Vicente）註冊上線。
Tony Qiu還表示，巴西外賣市場可被定義為“競爭超級激烈”，但依然存在每年約20%的增長空間。他指出：“這可能是Keeta進入過的競爭最激烈的市場之一。
巴西駕照大改革：申請更便捷，費用大幅下降
巴西國家交通委員會（Contran）於12月1日批准了一項決議，改變了《國家駕駛證》（CNH）的考取流程。主要變化是取消了在各州交通部門（Detrans）準備理論和實際考試時必須參加駕校課程的規定。
因此，目前獲取小型乘用車駕照的費用——約為平均5000黑奧，可能下降80%。在經過公眾諮詢後，交通部提出的內容文本獲得Contran方面的全票通過，並將在巴西《聯邦官方公報》公佈後立即生效。
根據巴西交通部，該變動的目的是將獲取駕照的流程實現簡化，以使更多的巴西普通民眾可以通過支付更低廉的費用來獲取駕照，尤其是針對A類駕照（摩托車）和B類（小型乘用車）的駕駛證。根據國家交通局（Secretaria Nacional de Trânsito）的統計資料，約有2000萬巴西人在無證駕駛，還有約3000萬人已達到駕駛年齡，但未獲得駕駛證。
巴西歷史級競拍來襲：全球資本明年將競逐該國戰略級碼頭
巴西港口與機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）於12月12日表示，巴西聯邦政府計畫在明年3月上半月期間舉行桑托斯港Tecon 10集裝箱碼頭的特許經營權招標競拍活動。
他說，此次拍賣已吸引了超過10家潛在競標者的興趣，其中包括總部位於菲律賓的ICTSI、巴西肉類巨頭JBS（已在紐約證交所上市），以及巴西物流公司JSL，此外還有未透露公司名稱的一些阿拉伯國家投資者。
該部長表示，中標企業預計將在合同期內投資64億黑奧（約合11.9億美元）來建設和運營該碼頭，起拍價將略低於這一金額。
由ICTSI集團控股的Rio Brasil Terminal的首席執行官羅伯托·洛佩斯（Roberto Lopes）證實，該集團將參加本次拍賣，並將不與任何合作夥伴聯合競標。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
