航空公司將更容易獲得巴西國家民航基金（FNAC）的融資支持。國家貨幣委員會（CMN）於2月26日批准放寬該基金特別信貸額度的准入條件。
主要調整之一是，將用於資助航空公司購買國產新飛機後採購相關的發動機、零部件、元件以及機組人員培訓和能力建設的融資比例上限，從原來的10%提高至最高30%。巴西政府表示，此舉旨在確保所購飛機能夠真正投入運營。
擔保機制
CMN還授權可使用FNAC資金為與信貸業務直接相關的合同擔保提供支援，例如履約保證保險。此前，擔保方式有限一直被航空公司視為獲取融資的主要障礙之一。
巴西財政部表示，此次調整不會將信貸風險轉移至基金本身，而是使監管規則更加符合市場慣例。財政部在聲明中指出：“CMN批准的調整旨在使信貸額度更加貼合航空公司實際運營情況，同時不擴大補貼規模，也不改變融資的財務條件。”
區域目標與分紅限制
該決議還放寬了對航空公司的配套義務要求。航空公司在亞馬遜法定區域和東北地區增加航班的目標完成期限被延長至24個月。CMN同時降低了最低增幅要求，並調整了相關維持規則。
此外，對公司分紅以及向高管支付獎金的限制，將僅適用於特定信貸額度，例如用於可持續航空燃油（SAF）和物流基礎設施的融資項目。其他融資類別將不再受此類限制。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
