巴西首次出現電動汽車在零售銷量中位居第一的情況。今年2月期間，中國品牌比亞迪（BYD）的Dolphin Mini（海豚Mini）車型成為巴西經銷商管道銷量最高的車型（不包含向租車公司等客戶進行的直銷）。
根據比亞迪方面提供的統計資料，今年2月份該車型在巴西上牌數量達4100輛。官方資料尚待巴西汽車經銷商協會（Fenabrave）公佈。Dolphin Mini車型超越了通常在零售排行榜上領先的燃油車型，例如大眾的Tera、現代的Creta，以及菲亞特的Strada皮卡等。
如果將面向企業車隊、享受折扣的直銷訂單計算在內，根據諮詢公司K.Lume此次發佈的排名，菲亞特Strada、大眾Polo、菲亞特Mobi、菲亞特Argo和雪佛蘭Onix車型位列上月銷量前五，而Dolphin Mini排名第11位。
在品牌整體排名方面（涵蓋所有銷售管道及車型），比亞迪上個月位列第五，僅次於菲亞特、大眾、雪佛蘭和現代。比亞迪的目標是在2030年前成為巴西輕型乘用車市場的領導品牌。
對於Dolphin Mini在通過經銷商的銷量中奪冠，比亞迪方面表示慶祝，尤其是在該車型於2024年2月正式進入巴西市場兩周年之際。截至目前，該車型累計在巴西銷量已超過62000輛，起售價為119990黑奧。
K.Lume機構的預測顯示，今年中國品牌在巴西乘用車新車市場的份額有望接近20%。今年2月這一比例已達到16.3%，遠高於去年同期的9.8%。
不過，自7月起，混合動力和電動汽車的進口關稅將從之前的25%至30%之間的稅率上調至35%，這一變化可能促使消費者提前購車，從而引發一波購車潮。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
