巴西政府於3月12日宣佈，將對柴油進口和銷售環節的PIS和Cofins稅實施零稅率。這一措施將配合財政補貼實施，旨在應對因伊朗戰爭導致國際油價飆升而引發的國內燃料價格上漲壓力。
該措施由總統盧拉在總統府高原宮宣佈，多位部長共同在場見證，包括總統府民事辦公室部長魯伊·科斯塔（Rui Costa）、社會發展部長威靈頓·迪亞斯（Wellington Dias）、財政部長費爾南多·哈達德（Fernando Haddad）以及礦業和能源部長亞歷山大·西爾韋拉（Alexandre Silveira）。
根據政府方案，取消PIS/Cofins稅將使煉油廠環節的柴油價格每升降低約0.32黑奧；同時政府還將提供每升0.32黑奧的補貼。兩項措施疊加後，柴油價格合計可每升下降約0.64黑奧。
在為這一政策辯護時，盧拉表示，政府的目標是避免燃料價格上漲對低收入群體造成衝擊。他說：“我們會盡一切可能確保這場戰爭的影響不會傳導到司機的錢包、卡車司機的錢包。尤其是，如果卡車司機的成本不上升，就不會影響到普通人餐桌上的菜豆、沙拉、生菜、洋蔥等食物價格。”
盧拉還強調：“為了避免戰爭帶來的不負責任後果轉嫁到巴西人民身上，我們正在進行一項非常艱難的經濟工程。”這一決定出臺之際，全球柴油市場正處於高度緊張狀態。相比其他燃料，柴油市場對中東局勢更加敏感。市場估計，如果霍爾木茲海峽運輸的石油運輸持續受阻，全球柴油供應可能每天減少300萬至400萬桶。目前柴油價格上漲速度已經超過原油和汽油。
在巴西國內市場，壓力已經顯現。巴西國家石油公司在南里奧格蘭德州舉行了一場2000萬升柴油的緊急拍賣，原因是農業收穫季期間出現供應緊張跡象。部分交易價格比當地市場價每升高出1.78黑奧。
政府此舉還旨在降低柴油價格上漲向運輸成本、食品價格和整體通脹傳導的風險。目前布倫特原油價格再次接近每桶100美元。同時國際能源署將當前局勢稱為全球石油市場歷史上最大的供應衝擊之一。
財政部長哈達德表示，政府選擇優先干預柴油價格，而不是汽油，因為柴油與生產鏈和物流運輸聯繫更加緊密，目前漲價壓力也主要集中在柴油領域。他說：“生產者維持生產成本不應因為一場與巴西經濟無關的外部衝突而獲得過度的暴利。”
哈達德還透露，經濟團隊此前已經準備了一份技術報告，用於評估國際油價飆升對巴西經濟的影響。同時，礦業和能源部也在持續監測全球石油產品供應鏈以及國內燃料物流情況。政府評估認為，巴西對當前衝突的直接暴露程度仍然有限，但國際市場的波動性仍然很高。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
