在巴西總統盧拉於3月12日宣佈一項總規模達300億黑奧、旨在抑制柴油價格上漲的政策方案僅一天后，巴西國家石油公司宣佈將柴油出廠價格上調11.6%。
這家巴西國有石油公司於3月13日表示，將把面向分銷商銷售的A型柴油出廠價的每升價格上調0.38黑奧。該調整將從3月14日起生效。調整後，巴西國家石油公司向分銷商銷售的柴油平均價格將達到每升3.65黑奧。
不過，加油站出售的燃料實際上是B型柴油，其由85%的A型柴油和15%的生物柴油混合而成。因此，巴西國石油公司此次調價對終端消費者的影響約為每升上漲0.32黑奧。
公司表示，調價後其在加油站B型柴油價格中的平均占比約為每升3.10黑奧。此前一次柴油漲價發生在2025年2月1日。即便考慮此次調價，巴西國家石油公司仍表示，自2022年12月以來，公司向分銷商銷售的A型柴油價格累計下降達0.84黑奧/升，按同期通脹計算降幅約為29.6%。
巴西國家石油公司還表示，由於聯邦政府此前推出的抑制燃料價格上漲措施，此次調價對消費者的實際影響可能較為有限。3月12日，盧拉通過第12.875號法令宣佈將柴油的PIS/Cofins兩項稅率降至零，使柴油價格中的聯邦稅負每升減少0.32黑奧。該減稅措施預計將使政府在2026年底前減少約200億黑奧財政收入。
與此同時，盧拉還簽署了2026年第1.340號臨時措施（MP），為柴油生產商和進口商提供每升0.32黑奧的補貼，該政策預計將使財政承擔約100億黑奧成本。不過，政府尚未詳細說明如何確保補貼真正傳導到加油站終端價格，這一直是該行業的一個歷史性問題。
綜合來看，這兩項措施旨在將柴油價格每升降低約0.64黑奧，總財政成本約為300億黑奧。
巴西礦業和能源部長亞歷山大·西爾韋拉此前表示，政府將尊重巴西國家石油公司的獨立性，不會幹預燃料定價，即使在中東局勢升級導致國際油價波動的情況下也是如此。他指出，目前中東衝突升級以及霍爾木茲海峽船隻通行大幅減少導致石油市場不穩定，而全球約20%的石油運輸都需要經過該海峽，因此企業討論價格調整是“自然的”。
西爾韋拉在巴西利亞礦業和能源部總部接受記者採訪時表示：“我們不會幹預一家上市公司。雖然政府在巴西國油董事會中擁有多數席位，但我們尊重公司的獨立性。在當前形勢下討論價格調整是很正常的。”
通常情況下，國際油價和匯率變化都會影響巴西國內燃料價格。巴西國家石油公司在制定向分銷商銷售汽油和柴油的價格時，會綜合考慮國際油價走勢以及匯率水準。
對於聯邦政府而言，巴西國家石油公司的燃料定價政策一直是高度敏感議題，因為燃料價格對通脹影響顯著，從而也會影響政府的整體執政評價。燃料價格上漲可能直接影響廣義消費者價格指數（IPCA），該指數是巴西通脹目標的重要參考指標。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
