中國汽車廠商在巴西市場擴張的速度，或許比很多人想像的還要更快。
根據Fenabrave（巴西全國汽車經銷商聯合會）公佈的2月汽車零售資料，比亞迪旗下車型BYD Dolphin Mini首次登上巴西汽車單月零售榜榜首。這不僅是中國汽車品牌車型第一次成為巴西汽車市場的“月度銷量冠軍”，也是巴西史上首次在單月零售銷量上有電動車型超過了所有的傳統燃油車型。
資料顯示，2月份比亞迪在巴西共售出4810輛BYD Dolphin Mini，明顯領先於排名第二的大眾Volkswagen Tera（3856輛）和第三名的現代Hyundai Creta（3597輛）。
從整體市場格局來看，比亞迪在巴西的增長勢頭同樣十分明顯。2025年，比亞迪已經成為巴西銷量排名第四的汽車廠商，同時也是當地電動汽車銷量最高的品牌。
巴西持續上漲的燃油價格，或許是越來越多消費者開始關注電動汽車的重要原因之一。根據Petrobras（巴西國家石油公司）的統計，今年3月初巴西全國普通汽油（Gasolina Comum）的平均價格約為6.30黑奧/升，相比2020年3月的4.60黑奧/升已上漲接近37%。
與此同時，今年3月中東地區爆發的新一輪衝突正在影響全球石油供應。在國際油價突破100美元/桶的背景下，即便盧拉政府可能通過稅收或價格政策緩衝國內油價上漲壓力，能源成本上升的趨勢仍然很難完全避免，而這很可能進一步推動部分消費者轉向電動汽車。
除了油價因素之外，政策激勵同樣發揮著重要作用。儘管近年來部分州政府開始討論逐步減少相關優惠，但目前巴西仍有16個州及聯邦區對電動/混動汽車提供不同程度的IPVA（車輛所有權稅）減免政策，包括：Acre、Alagoas、Amapá、Amazonas、Bahia、Distrito Federal、Maranhão、Minas Gerais、Pará、Paraíba、Pernambuco、Piauí、Rio de Janeiro、Rio Grande do Norte、Rio Grande do Sul、São Paulo和Tocantins。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
