繼巴拿馬運河港口和秘魯錢凱港之後，美國再度對中國在拉美的港口佈局表示“深度關切“。
據有關消息，美國駐聖保羅領事凱文·村上（Kevin Murakami，日裔美國人）向盧拉政府發出警告，稱中國企業若在桑托斯港“Tecon 10“競標項目中勝出，可能會損害巴西國家主權，並將加劇巴西與美國總統唐納德·特朗普的緊張關係。
“Tecon 10”項目位於全巴西最重要的港口城市桑托斯（距離聖保羅僅80公里），項目占地62.1萬平方米，擁有4個可停靠全球最大集裝箱船的泊位，預計將使巴西年集裝箱處理能力新增325萬標準箱，並幫助該國集裝箱港口輸送量全球排名從第45位躍升至第15位。該項特許經營權期限為25年，經過多次延期，招標計畫將於今年下半年舉行。
凱文·村上在接受桑托斯地方媒體A Tribuna採訪時表示：“我們擔心的是，此次競標會使中國國有企業獲得優勢，並可能將危及巴西對其最大門戶、拉丁美洲最大港口的控制權。” 在採訪中，這位領事還強調，桑托斯港對美國具有戰略意義，並在打擊有組織犯罪方面發揮著重要的地緣政治作用。
村上批評了巴西聯邦審計法院（TCU）制定的招標模式，並要求進行公平的招標競爭。在巴西國家水運局（Antaq）原計劃的招標模式中，為避免市場過度集中，將禁止已在桑托斯港運營的公司參與競標，其中就包括了馬士基、地中海航運、達飛海運等歐洲企業。
儘管在去年12月，巴西聯邦審計法院（TCU）進一步建議所有的航運企業均不得參與首輪投標，但是目前各方討論的方案之一是部分放寬TCU的限制建議，即仍將允許航運企業參與競標，但繼續禁止已在桑托斯港運營碼頭的企業入局。
中國企業方面，據巴西當地媒體報導，中遠海運對該港口招標專案明確表示了競標意願，且在巴西南部運營巴拉那瓜港集裝箱碼頭的招商局港口集團也可能是潛在競標者。而儘管美國對巴西這場港口招標項目“如此上心“，目前卻尚未有美國公司對Tecon 10項目感興趣。
3月17日，中國駐聖保羅總領館發言人就此事件答記者問：
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
