美國、以色列打擊伊朗近3周，波灣能源難以運出荷莫茲海峽，油價居高不下，不過最新數據顯示，近期通過海峽的船隻數量已較初封鎖時翻倍，這些船隻似乎主要透過靠近伊朗沿岸的航道通行；同時間也傳出，伊朗正與8國協商，若以人民幣結算石油貿易，便保證它們的船隻安全通行。
通過荷莫茲船隻數翻倍 伊朗放行特殊航道
半島電視台、《朝鮮日報》報導，海事情報公司Windward 17日表示，該公司16日偵測到，除了伊朗船隻以外，當天還有8艘船隻通行荷莫茲海峽，是近期的「近2倍」；船舶追蹤網站MarineTraffic也追蹤到15、16日有9起船隻過境紀錄，前兩天只有5起。戰前平均每天有100艘船隻通過。
Windward資深分析師博克曼（Michelle Wiese Bockmann）指出，愈來愈多船隻改變航道，經由伊朗沿岸的領海水域通行，由於一般情況下外國船隻不太會使用這類航道通行，顯示伊朗只讓受批准的船隻過境、前往友好國家，她說：「西方國家船隻不會主動進入伊朗海域，但中國、印度及其他會」。
根據海事數據公司勞合商情社（Lloyd’s List Intelligence），3月1日至15日，一共有11艘與中國有關的船隻通過荷莫茲海峽，多數為貨船；據MarineTraffic指出，16日，懸掛巴基斯坦國旗、運載阿布達比Das原油的阿芙拉型（Aframax）油輪喀拉蚩號（Karachi），成為第一艘在開啟船舶自動辨識系統（AIS）狀態下通過荷莫茲海峽的非伊朗籍貨輪。
伊朗與8國磋商 以人民幣結算石油交易 換安全通過荷莫茲
另外CNN 17日引述伊朗安全部門消息人士指出，德黑蘭正與8個非中東國家磋商，在以人民幣結算石油交易的前提下，讓船隻安全通過荷莫茲海峽。先前伊朗傳出考慮讓以人民幣結算石油交易的船隻通行後，這些國家接觸伊朗，探討達成協議的可能性。
消息人士並未透露是哪8國與伊朗磋商，但提到除了維持現行封鎖，德黑蘭也在考慮更廣泛措施，對荷莫茲海峽進行海上管控。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）17日發文警告：「荷莫茲海峽的局勢不會回復到戰前狀態。」
伊朗選擇性放行：已形成有效的海峽管控機制
Windward 15日發布報告指出，目前約有400艘船隻在阿曼灣作業，同時有大量船隻在荷莫茲海峽附近等待通行。儘管伊朗持續嚴密控制海峽航道，但近期少量船隻通過的情況，顯示伊朗選擇性地讓部分非伊朗籍油輪航行協商後的安全航道。
有觀點認為，此現象也顯示伊朗已有效地啟動荷莫茲管控系統，為盟國開闢新航道，而不是像過去那樣動用無人機、飛彈、水雷等攻擊常規水道上的船隻，摩根大通銀行（JPMorgan bank）大宗商品分析師卡內瓦（Natasha Kaneva）評論：「這種情況已經形成了一種依賴與伊朗達成 政治協議的海峽控制系統。」
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
