中東戰火延燒至第3週，歐洲多家航空公司高層警告，若戰事拖長將推升營運成本，未來旅客恐怕得面對更貴的機票。國際航空運輸協會（IATA）總監華爾希（Willie Walsh）指出，全球航空市場已受到全面衝擊，並強調這個局勢沒有贏家。
路透社報導，愛爾蘭廉價航空瑞安航空（Ryanair）執行長歐利瑞（Michael O’Leary），在航空會議場邊受訪時直言，衝突時間越長，前景就越悲觀。他指出，航班取消與大幅繞道飛行已顯著增加成本。
中東戰火已邁入3週，全球航空運輸造成嚴重干擾，飛彈與無人機攻擊風險升高，波斯灣上空多數空域仍處於關閉狀態，航空公司被迫取消航班或繞行數千公里，影響航班調度與燃油消耗。
航空燃油價格也明顯飆升，自美國與以色列2月底對伊朗發動攻擊以來，歐洲航空燃油價格已翻倍，亞洲市場上漲近8成，進一步壓縮航空公司利潤空間。
多數歐洲航空公司目前仍受燃油避險機制保護，但相關合約將在未來數月陸續到期，歐洲航空協會年會上，多位執行長警告，避險效果一旦消退，歐洲航空業將難以倖免於全球油價上漲的衝擊。
國際航空運輸協會（IATA）總監華爾希（Willie Walsh）指出，衝突升高將對全球航空市場造成全面衝擊，「這場局勢不會有贏家」。他說，中東生產的航空燃油供應全球，包括北美與亞洲，一旦供應受阻，影響將迅速擴散。
目前全球航空需求仍維持強勁，但華爾希警告，若戰事持續導致燃油供應短缺，航空公司可能被迫削減運能，進一步影響市場供給。
多數航空公司仍按計畫引進更高燃油效率的新型客機，尚未出現延後交機或減緩擴張的情況。
不過華爾希坦言，在最壞情境下，整個產業可能必須重新調整結構，包括重新分配運能與建立應對燃油供應風險的機制。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
