據巴西媒體報導, 巴西政府成立的專門工作組負責討論一項規範基於網約車及快遞送貨應用程式的工作專案，該工作組於週二（3月24日）提交了一份報告，建議每單配送的最低報酬為10黑奧，超過4公里的行程每增加1公里額外支付2.5黑奧，此外，拼單配送可獲得全額報酬。
據悉，拼單配送（也稱為拼單或雙/三單配送）是指一名配送員在一次行程中取送多個訂單。平臺利用這種策略來優化物流並降低成本，但這卻是公司與配送員之間摩擦的主要焦點之一。
該工作組由配送員、應用程式司機以及盧拉政府七個部門的代表組成，他們討論了正在眾議院審議的提案文本，並試圖提出替代方案。
巴西總統府總秘書處部長吉列爾梅·布洛斯表示：“我要告訴大家，今天是具有歷史意義的一天，因為在巴西，網約車司機，也就是優步司機，第一次被人們看到，不再是隱形人，”
該團體提出的意見認為，每次行程10黑奧的最低收費符合該類別的需求，而每公里額外收費則“提高了報酬的公平性”。
布洛斯說道：“那些散佈謠言，聲稱我們維護司機權益就是維護平臺收費，這些謊言實際上是在為平臺服務。儘管假新聞充斥著公共輿論，我們的政府仍將堅定地站在勞動者一邊。”
支持點與透明度
其中一項法令規定設立一百個外賣平臺司機和送餐員支援點，配備衛生間、飲用水、更衣室、休息區和網路連接。
布洛斯表示，另一項法令將提高外賣價格的“透明度”。
“他們（平臺）開始聲稱外賣成本將會飆升。有了這項透明度法令，他們將公開送餐員的收入、平臺的收入以及餐廳的收入。我們將開始揭開大型平臺的神秘面紗，”他說道。
報告員不應妥協
據接近報告員的人士透露，他將維持目前文本中規定的應用程式配送最低價格8.50黑奧，這與布洛斯的說法相悖——並且可能會限制該價格僅適用於某些配送方式。
據評估，政府知道提高最低價格是不可能的，而提出這一要求的僅僅是總統府總秘書處部長，他打算將提高最低價格作為一張選舉王牌。
而各平臺則批評價格管制，因為他們認為這將使他們的商業模式無法維持。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
