昨（30日）有外媒引述船舶追蹤資料報導，自2月28日美國、以色列在中東與伊朗爆發戰爭以來，首度有非伊朗籍的貨櫃輪通過伊朗軍方箝制的波斯灣荷莫茲海峽，兩艘輪船都是中國籍。中國大陸外交部今天（31日）證實，經過相關當局協調之後，近日已有3艘中國籍船隻通過荷莫茲海峽，並呼籲波灣區域維持和平穩定。
綜合路透社、半島電視台今報導，這場戰爭爆發至今已32天，波灣輸出能源必經的狹窄航道荷莫茲海峽形同實質封鎖。中國外交部發言人毛寧今天在例行記者會答覆中方船隻通過海峽的提問時指出，近日中方有3艘船舶通過荷莫茲海峽，中方對於有關單位的協助表示感謝。荷莫茲海峽與周邊水域是全球貿易與能源供應的要道，中方呼籲立刻停火止戰，讓波灣區域恢復和平穩定。
毛寧並未透露這3艘中國籍輪船的細節。有2艘上周五（27日）試圖通過荷莫茲海峽時折返的中國籍貨輪，昨天二度試圖離開波灣。Kpler旗下航運平台MarineTraffic資料顯示，這兩艘船隻彼此距離很近，已經駛離海峽進入公海。Kpler分析師葛迪斯（Rebecca Gerdes）昨表示，這兩艘船二度嘗試航行波斯灣且成功通過，「自從衝突爆發以來，這是除了伊朗籍船隻以外首度有貨輪離開波斯灣，目前以高速航向阿曼灣」。
這兩艘貨輪的營運商是中國遠洋海運集團（COSCO），公司尚未回應置評要求。中遠海運本月25日發訊通知客戶，當天起恢復亞洲與波灣地區（阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、巴林、卡達、科威特、伊拉克）的普通櫃訂艙服務。彭博社昨報導，兩艘船隻名稱分別為「中海北冰洋號」（CSCL Arctic Ocean）與「中海印度洋號」（CSCL Indian Ocean），兩艘均為2月下旬進入波斯灣。
MarineTraffic追蹤資料顯示，「中海印度洋號」在格林威治時間30日上午9時14分（台灣時間30日下午4時14分）通過海峽，27分鐘後「中海北冰洋號」也順利通過。這是戰爭開打以來首度有中國大型貨輪通過荷莫茲海峽，船員為中國籍，吃水深度數據顯示兩艘船均為空櫃狀態航行，航程通報航行船東為中國業者、船上有中國船員。MarineTraffic指出，這是開戰以來首度有大型貨輪通過波灣咽
伊朗不僅阻擋船隻通過荷莫茲海峽，甚至以火力攻擊部分船隻，滯留數量少說有好幾百艘，海員約2萬人卡在波灣無法離開。波灣能源斷供對於亞洲衝擊甚大，沙烏地阿拉伯原油、卡達液化天然氣（LNG）在內的波灣能源出口已被迫暫停。伊朗與印度、巴基斯坦等國家已討論船隻通過海峽事宜，但石油與貨運市場持續緊盯海峽航行是否有恢復跡象，目前絕大多數能通過的船隻均與伊朗石油輸出有關。
倫敦證券交易所集團（LSEG）船舶追蹤資料顯示，一艘再有沙烏地阿拉伯原油的希臘油輪也於近日離開波斯灣，航向印度。這艘油輪「馬拉地號」（Marathi）懸掛馬爾他國旗，3月2日報告位於波斯灣的位置之後，直到3月26日才開始通報位置，當時已在印度海岸附近，30日已航抵印度西海岸。這是戰爭爆發以來希臘航運管理商Dynacom第3艘滿載原油的貨輪駛離波斯灣，但Dynacom並未置評此事。
Dynacom是少數幾家願意冒險穿越荷莫茲海峽的船東之一。考量伊朗可能在海峽布設水雷或派出無人機、發射飛彈攻擊船隻，消息人士透露，有些業者為了增加闖關成功率，採取了關閉AIS自動識別系統、趁夜航行等風險較高的策略。上周六（28日）有兩艘懸掛印度國旗的液化石油氣（LPG）輪船穿越荷莫茲海峽，在此之前還有2艘LPG貨輪經由荷莫茲海峽駛往印度。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
