中東戰火使得荷莫茲海峽受後，全球能源供應正進入高度緊繃狀態。為維持出口，沙烏地阿拉伯29日已全面啟動橫貫國土的東西輸油管線（East-West Pipeline），將原油繞過荷莫茲海峽，直接輸往紅海港口，如今再度曝險，市場擔心葉門叛軍青年運動（Houthi Movement）再度造成紅海曼德海峽實質封鎖。
綜合印度時報（Times of India）、路透社報導，目前沙烏地經由該管道目前已以每日700萬桶的滿負荷運作，運往紅海沿岸延布港（Yanbu）的同時，另有約70萬至90萬桶成品油出口，顯示利雅德正全力維持對外供應。
但這條替代路線的安全性正面臨新威脅，隨著戰事可能擴散至紅海南端的曼德海峽，也就是連接紅海與亞丁灣的關鍵水道，市場憂心這條「最後出口通道」恐遭干擾。
市場憂葉門叛軍實質封鎖
曼德海峽向來被視為全球能源運輸的戰略咽喉之一，特別是通往亞洲市場的石油航線。一旦該水道出現不穩，將直接影響經紅海運輸的油氣流量，尤其荷莫茲海峽航道受阻後，曼德海峽實際上已成為全球能源體系的「最後壓力閥」。
外界尤其關注葉門叛軍青年運動（Houthi Movement）動向，該武裝組織控制葉門西部沿海地區，具備對紅海航運發動攻擊的能力。若其行動升級，可能對沙烏地的替代出口路線形成「掐喉」效果，進一步加重市場恐慌。
若兩大咽喉，荷莫茲與曼德海峽同時受阻，全球油市將從目前的供應危機，迅速轉為結構性失控，到時候不僅油價可能大幅飆升，供應中斷風險也將擴散至更多地區。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
