據巴西媒體Metrópoles報導，巴西機票價格在短短兩個月內上漲了17%，這直接反映了國際油價飆升導致燃油成本增加的影響。隨著國際油價走高，航空燃油價格上漲，顯著推高了航空公司的運營成本，並進一步加劇了通脹壓力。
巴西地理與統計所（IBGE）通過官方通脹指數—全國廣義消費者價格指數（IPCA）公佈的資料顯示，本輪機票價格上漲與國際原油價格飆升密切相關，目前國際油價已突破每桶100美元大關。作為航空公司最主要的成本之一，航空燃油目前約占航司運營成本的45%。
燃油成本上升擠壓航空業利潤空間
Strong Business School金融學教授Jarbas Thaunahy指出，燃油價格上漲的幅度遠超歷史平均水準。他表示：“航空燃油價格在短時間內上漲超過50%，遠高於通常每月3%至5%的歷史平均波動水準。實際上，這意味著一次航班中近一半的成本在短期內大幅上升。對於利潤本就微薄的航空行業而言，這類衝擊難以被企業自行吸收，最終只能轉嫁給消費者。”
該專家還指出，強勁的出行需求同樣推動了票價上漲。由於市場需求旺盛，航空公司減少促銷活動，從而進一步推高票價。
對經濟與旅遊業的影響
機票價格上漲不僅影響乘客個人，還對多個經濟領域產生連鎖反應。Thaunahy表示，航空運輸不僅是一項終端服務，更是多個行業的關鍵投入。“當機票變得更貴時，旅遊、商務出行以及航空貨運都會受到影響，從而對整體通脹產生直接壓力。”
主要影響包括：
- 居民可用于出行的可支配收入減少；
- 旅行計畫推遲；
- 企業出差與物流成本上升；
- 與旅遊相關的行業面臨更大的通脹壓力；
此外，運營成本的上升可能導致航班和航線減少，從而進一步推高票價。
政府措施效果有限
為抑制票價上漲，巴西聯邦政府已推出一系列措施，包括降低航空燃油稅率，並通過國家民航基金（Fnac）向航空公司提供信貸支援。此外，政府還採取了包括延遲繳納航行費用、提供燃油成本分攤機制等方式來緩解企業現金流壓力。
不過，官方評估認為，這些措施的效果僅限於短期，並未解決根本問題，因為核心壓力仍來自國際油價和匯率等外部因素。
未來仍面臨持續壓力
展望未來幾個月，機票價格仍可能保持波動。Thaunahy表示，燃油價格上漲的影響仍在逐步傳導到消費者端。“最新資料顯示，燃油成本上漲的影響仍在逐步反映到票價中，這一過程預計將持續數月，並對通脹產生進一步影響。”
他指出，機票價格能否穩定，主要取決於國際油價回落以及國際局勢趨穩。如果這些條件無法滿足，航空業成本壓力仍將持續，並繼續影響旅客支出。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
