巴西銀行（Banco do Brasil）於4月13日簽署了一項信貸協定，為桑托斯—瓜魯雅沉管海底隧道建設專案提供部分融資支援。該筆向聖保羅州政府發放的貸款金額為25億黑奧，期限為23年，並由聯邦政府提供貸款擔保，從而使融資利率得以降低。項目總投資額為約68億黑奧，其餘資金將來自聯邦政府（25億黑奧）以及公私合營模式（PPP）提供的17億黑奧。通過巴西銀行提供的貸款利率為CDI（銀行間存款證利率）加上1.59%。
貸款簽約儀式在聖保羅舉行，出席人員包括巴西副總統傑拉爾多·阿爾克明、財政部部長達裡奧·杜裡甘、巴西銀行行長塔西婭娜（Tarciana Medeiros）以及聖保羅州財政廳長Samuel Kinoshita。
項目概況
該工程被視為巴西聯邦政府“新經濟增長加速計畫”（Novo PAC）中最大的單體投資項目之一，也是聖保羅州重要的城市交通基礎設施工程。專案計畫建設拉丁美洲首條沉管隧道，連接聖保羅州的桑托斯和瓜魯雅兩座沿海城市，通過位於桑托斯港港口航道下方的海底隧道實現兩座城市之間的高效交通通行。
該隧道建成後，將把目前依賴等待渡輪耗時約1小時的通行時間縮短至約5分鐘，預計將惠及約700萬人。專案設計包括每個單向三條車道和一條自行車道，將顯著改善區域交通條件、港口物流效率以及當地經濟社會發展。
政治博弈
該隧道專案的“歸屬權”已成為聯邦政府與聖保羅州政府博弈的焦點。總統盧拉領導的聯邦政府與州長塔西西奧·德·弗雷塔斯，均希望借此專案彰顯各自的政績。
在當天的貸款簽約儀式上，聯邦政府代表強調了中央政府對地方發展的支持；而未出席活動的聖保州長塔西西奧此前表示，如有必要，州政府願承擔全部資金，以推動該隧道專案落地。聖保羅州財政廳長則強調合作的制度性意義，表示無論政治分歧如何，雙方都致力於推進該隧道專案在建設上的合作。
財政部方面則指出，此類重大基礎設施項目的順利推進依賴於各級政府之間的有效協調，並將該專案視為公共投資的典範。
“歸屬權”已成為聯邦政府與聖保羅州政府博弈的焦點。總統盧拉領導的聯邦政府與州長塔西西奧·德·弗雷塔斯，均希望借此專案彰顯各自的政績。
在當天的貸款簽約儀式上，聯邦政府代表強調了中央政府對地方發展的支持；而未出席活動的聖保州長塔西西奧此前表示，如有必要，州政府願承擔全部資金，以推動該隧道專案落地。聖保羅州財政廳長則強調合作的制度性意義，表示無論政治分歧如何，雙方都致力於推進該隧道專案在建設上的合作。
財政部方面則指出，此類重大基礎設施項目的順利推進依賴於各級政府之間的有效協調，並將該專案視為公共投資的典範。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
