伊朗與美國、以色列之間軍事交鋒引發的僵局遲遲未解，2月28日爆發至今（28日）已60天，波斯灣咽喉要道荷莫茲海峽航行仍受伊朗箝制，伊朗原油也因美軍海上封鎖行動難以輸出。全球航空燃油市場飽受衝擊，歐洲即將到來的夏天旅遊旺季航班已受影響，多家航空公司宣布減班。國際航空運輸協會（IATA）理事長警告，航空燃油短缺，亞洲首當其衝。
綜合路透社、半島電視台等媒體報導，IATA理事長華爾希（Willie Walsh）今在日內瓦表示，伊朗戰爭引發的航空市場高峰期航空燃油短缺，已成令人日益擔憂的危機，北半球夏季高峰期可能出現燃油短缺，亞洲最先受到衝擊，其次依序為歐洲、非洲、拉丁美洲：「成本大幅上漲，航空公司完全無法承受，最終只能轉嫁到消費者身上。我認為，夏季高峰腳步逐漸靠近，航空公司會開始減班，以因應可能發生的燃油短缺。」他說，倘若亞洲、歐洲實施燃油配給，可能導致部分航班取消。
即使如此，華爾希指出，這場史上罕見的能源供應中斷危機，與幾年前新冠肺炎大流行期間航空旅行幾乎停滯的狀況不同：「我認為大眾在今年夏天仍持續搭乘飛機，而且，一如往年，人們期待在夏季度假。」他強調，全球航空需求依然強勁。
華爾希補充說明，Jet A航空煤油（Jet A fuel，凝固溫度較高）有助於緩解歐洲的燃油供應挑戰，「假如監管機關動作夠快，而且認為這種燃料規格符合實際運用規格，我們就能看到Jet A航空煤油在歐洲派上用場」。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
