根據航運數據公司LSEG週二（28日）資料，一艘懸掛巴拿馬國旗的超大型油輪「出光丸」（Idemitsu Maru），正在嘗試穿越荷莫茲海峽，船上載有約200萬桶沙烏地阿拉伯原油，若順利通過，將成為伊朗戰爭爆發以來，第一艘進入該水道的日本相關原油油輪。
根據船舶航行資訊網Vesselfinder的資料，出光丸4月17日自沙國拉斯坦努拉（Ras Tanura）港啟航，目前航行資料為顯示目的地，僅顯示「下單」，從過去的歷史資料顯示，出光丸經常往返於沙國朱艾瑪原油碼頭 (Ju’aymah Oil Terminal) 和日本千葉縣的姉崎港。
路透社報導，今年2月28日美伊衝突爆發前，日本約95%的原油進口依賴中東地區，其中多數須經荷莫茲海峽運輸。戰事爆發後，區域能源供應鏈受阻，也衝擊日本維持能源安全的外交努力。
4月稍早已有2艘日本相關能源船隻成功通過海峽，一艘是液化天然氣（LNG）運輸船「Sohar」，由商船三井（Mitsui O.S.K. Lines）共同持有。另一艘是三井旗下的液化石油氣（LPG）油輪「Green Sanvi」。
「出光丸」為超大型原油運輸船（VLCC），由日本出光興產（Idemitsu Kosan）旗下公司管理。該公司未對個別船隻行動發表評論。船舶追蹤資料顯示，該船目前位於拉拉克島（Larak Island）以東約30公里處，正向東航行，自動識別系統（AIS）維持開啟狀態。
不過，荷莫茲海峽航運仍顯著低迷。戰前每日約有125至140艘船隻進出，但過去一天僅有2艘通行。包括一艘自伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）出發的貨船，以及一艘受美國制裁的液化石油氣油輪「Axion I」。
另外還有一艘由阿聯阿布達比國家石油公司（ADNOC）管理的LNG運輸船，近日也被觀察到通過海峽並接近印度海域，若屬實，將是戰爭爆發以來首艘載貨通過的LNG船，但其通行時間仍不明。
航運經紀公司BRS指出，即便荷莫茲海峽「明天重新開放」，油輪與石油市場也至少要到9月才能恢復接近正常狀態。
另一方面，美國總統川普對伊朗最新提出的停戰方案表達不滿。美方官員認為，這將進一步降低短期內達成協議的可能性，區域緊張情勢持續。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
