伊朗戰爭與荷莫茲海峽危機持續延燒，全球能源市場震盪之際，外界也開始關注：高度依賴中東能源進口的大陸，究竟能撐多久？
《新聞周刊》報導，根據美國能源資訊署（U.S. Energy Information Administration）估計，大陸目前擁有約14億桶原油儲備，足以支撐至少3個月的進口需求。這些石油分散儲存在龐大的戰略儲油設施與商業庫存系統中，使大陸成為全球最大石油儲備國之一。
標普全球商品洞察（S&P Global Commodity Insights）亞洲傳播總監譚梅莉莎（Melissa Tan）表示，大陸長年推動能源安全戰略，核心目標就是確保原油供應穩定、提升庫存調節能力，以及擴大儲存容量。她指出，大陸即使石油需求逐漸接近高峰，仍持續增加庫存，並於2025年通過新能源法，要求國有與民營能源企業維持一定規模儲備。
目前，大陸原油庫存規模約為日本的4倍，也超過美國戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的3倍。
不過，荷莫茲海峽危機仍已開始衝擊大陸能源供應。根據大陸海關總署數據，4月石油進口量下降20%，降至每日940萬桶，創下2022年7月以來新低。市場認為，這與波斯灣油輪運輸延誤有直接關係。
牛津能源研究所（Oxford Institute for Energy Studies）大陸能源研究主管米丹（Michal Meidan）指出，大陸未來數個月都不至於面臨「原油耗盡」，真正問題在於高油價帶來的經濟壓力。
她表示：「供應缺口確實很大，但大陸替代部分供應損失的能力也很強。」
米丹指出，即使荷莫茲海峽完全遭到封鎖，大陸仍可從俄羅斯等中東以外地區取得約60%的石油供應。此外，目前大陸國內需求相對疲弱，煉油廠也正在降低產能運作。
能源研究機構「能源面向」（Energy Aspects）資深石油分析師則表示，若不計伊朗原油，大陸真正可能因波斯灣中斷而損失的石油供應量，實際上不到總進口量的20%。
雖然大陸海關未正式記錄伊朗石油進口，但數據分析公司克普勒（Kpler）估計，伊朗原油實際約占大陸總進口量13%。這些原油多透過「影子船隊」（shadow fleet）運輸，並經海上船對船轉運後，送往山東一帶的「茶壺煉油廠」。
這些獨立煉油廠約占大陸總煉油能力25%至30%。
與日本、南韓及東南亞多國因能源危機被迫動用戰略儲備、推出節能措施不同，大陸目前仍保有一定餘裕。北京甚至在暫停燃料出口後，近日重新恢復向澳洲、馬來西亞與斯里蘭卡出口汽油、柴油與航空燃油。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
