巴西國家能源政策委員會（CNPE）於7月14日批准，將汽油中無水乙醇（乙醇燃料）的法定強制摻混比例由目前的30%臨時提高至32%。該措施有效期為180天，並可根據情況延長，旨在降低巴西對進口石油產品的依賴。
巴西礦業和能源部表示，這項決議預計每年可減少約9億升汽油進口，同時也是針對當前國際石油和燃料市場供應波動加劇所採取的應對措施。
該部在聲明中指出：“在這一背景下，提高國產乙醇在燃料中的占比，有助於減少對進口化石燃料的依賴，並進一步提升這種生物燃料在巴西能源結構中的比重。”
收緊生物柴油供應規則
圍繞燃料市場戰略監管，CNPE還批准了另一項決議，更新用於B類柴油（即摻混生物柴油的柴油）法定摻混部分生物柴油供應的相關規定。實際上，這項措施對進口生物柴油設置了新的限制，但僅適用於B型柴油中的生物柴油強制摻混部分。礦業和能源部強調，根據現行法規，進口生物柴油仍可用於其他允許的市場領域。
根據尚待正式公佈的新規，用於B類柴油強制摻混的生物柴油必須全部由獲得巴西國家石油、天然氣和生物燃料局（ANP）授權的生產單位生產製造。
該部表示，這一決定基於多項技術研究。這些研究評估了進口生物柴油可能帶來的影響，並認為巴西國內現有產能足以滿足強制摻混需求，不會出現供應短缺風險。
技術測試支援提高乙醇比例
巴西礦業和能源部介紹，此次提高汽油內無水乙醇摻混比例的決定得到了莫阿技術學院（Instituto Mauá de Tecnologia）技術測試結果的支援。
測試結果顯示，即使是在非雙燃料技術（Flex—可使用任何比例汽油與乙醇）的發動機上，32%的乙醇摻混汽油（E32）也不會影響輕型汽車和摩托車的動力性能及燃油消耗。
在E32措施正式實施的同時，巴西政府還將繼續開展更高乙醇摻混比例（如E35，即汽油中摻混35%無水乙醇）的相關測試，重點評估使用該乙醇摻混比例的汽油汽車零部件的耐久性以及長期使用該類燃料可能帶來的影響。
加強打擊燃料欺詐和摻假
CNPE當天還批准了新的指導方針，以進一步加強對燃料摻假行為的打擊力度。根據即將公佈的新決議，巴西國家石油、天然氣和生物燃料局（ANP）開展的執法檢查將被正式認定為國家能源政策的重要組成部分，其重點是保護消費者權益、維護市場公平競爭以及保障燃料供應安全。新規鼓勵檢察機關、消費者保護機構（Procon）、警方、稅務機關以及國家計量、品質和技術研究院（Inmetro）等多個部門加強打擊燃油摻假行為的協同執法。
此外，決議還提出升級行業監管和產品追溯機制，包括推行加油站商業交易電子認證記帳制度，並進一步提升ANP實驗室對摻假燃料的檢測能力，以確保巴西市場上所銷售的車用燃油符合相關品質標準。巴西礦業和能源部表示：“該決議制定了一系列措施，旨在加強監管執法、提升產品可追溯性，並進一步完善燃料行業的監測體系。”
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
