據巴西巴西陸軍管制產品監管局（DFPC）資料，並由巴西車輛防彈業務協會（Abrablin）匯總統計，2026年上半年，巴西新增19138輛防彈車，同比增長7%。自2020年以來，巴西累計完成防彈改裝的汽車數量已超過18.31萬輛。
作為負責全國汽車防彈裝甲改裝審批和監管的機構，DFPC資料顯示，2026年前6個月，共有17290份申請用於為民用汽車安裝防彈裝甲材料，另有1848份申請用於改裝所謂OSOPs（公共安全與公共秩序機構）的車輛，包括員警、城市衛隊以及武裝部隊等。
聖保羅占全國新增防彈車改裝數量六成
2026年上半年，聖保羅州位居全國汽車防彈裝甲改裝數量榜首，共完成10307輛，占全國總量的60%。
除了擁有巴西最大的經濟規模和汽車市場，以及全國較高的暴力犯罪率之一外，聖保羅州還集中了巴西大多數汽車防彈裝甲改裝企業和相關材料生產商。
排名隨後的是：
里約熱內盧州：2398輛；
帕拉那州：991輛；
米納吉拉斯州：860輛；
塞阿拉州：496輛；
上述5個州合計完成15052輛車的防彈改裝，占全國總量約88%。Abrablin主席安德列婭·卡納薩（Andréia Canassa）表示，聖保羅還接收來自其他州的車輛進行防彈改裝。她解釋說：“這也與物流、材料供應和交付等因素有關。聖保羅州以外的相關防彈材料生產商並不多。”
暴力犯罪和“不安全感”推動需求
安德列婭表示，不同地區消費者增加汽車防彈裝甲的原因有所不同。她指出，巴西東北部地區主要受到暴力犯罪問題的影響。而在聖保羅，儘管暴力犯罪資料並沒有明顯增加，但民眾的“不安全感”依然較為突出。
她表示，近年來“砸車窗搶劫”等案件以及相關報導，加劇了人們的擔憂。隨著社交媒體的發展，暴力事件能夠更快傳播，同一事件甚至可能以不同版本的視頻被反復傳播，從而進一步放大公眾的不安全感。
企業客戶占比超過個人客戶
2026年是Abrablin首次根據車輛登記證（CRLV）對資料進行進一步分類，因此可以更清楚地瞭解個人和企業分別有多少車輛進行了防彈裝甲改裝。
2026年上半年：
企業（法人）車輛：6226輛，占37%；
個人車輛：5942輛，占35%；
商業庫存車輛：3055輛；
其中，“商業”類別指已經完成防彈改裝、準備銷售的車輛。這些車輛在被消費者購買之前，會存放在經銷商的庫存或展廳中。
安德列婭·卡納薩表示，通過巴西陸軍的車輛監管系統，可以對不同類型的防彈車輛進行分類統計。該系統集中保存車輛相關資料，並根據底盤號、車牌等資訊，將車輛劃分為“公務車輛”“個人”“企業”和“商業”等類別。
她舉例稱，在里約熱內盧州，申請防彈車輛授權的個人數量較多；而在聖保羅州，企業車輛佔據較大比例。
總體來看，巴西汽車防彈裝甲市場正在持續增長。2026年上半年新增防彈車輛數量達到近2萬輛，其中聖保羅州佔據絕對主導地位，而企業客戶、個人消費者以及經銷商庫存車輛共同構成了當前市場的主要需求來源。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
