巴西聯邦政府於當地時間9月9日發佈巴西利亞國際機場特許經營權競拍招標公告，競拍將於12月17日舉行。按照新合同，中標企業除負責巴西利亞機場運營外，還將接管另外10座地區機場，合同有效期至2037年。
此次特許經營組合計畫總投資約20.58億黑奧。其中，巴西利亞機場將獲得12億黑奧投資，另外10座地區機場將獲得8.578億黑奧，用於擴建、維護和運營。這10座機場分佈在戈亞斯州、巴伊亞州、馬托格羅索州、南馬托格羅索州和巴拉那州。
巴西利亞機場目前由Inframerica Participações S.A.運營，持股51%，國有企業Infraero持有其餘49%。此次競拍將以一個標的整體出售機場100%股權，中標標準為經濟報價最高者，即承諾按照機場年度總收入支付最高比例浮動特許經營費。由於新合同增加了強制性投資專案，浮動特許經營費最低比例已從5.9%下調至5.13%。
根據招標要求，Infraero將出售其全部49%股份並退出機場股權結構，Inframerica則必須參與競標。中標方還需向現有股東支付6.28億黑奧，並繳納5600萬黑奧競標保證金。投標方必須具備機場運營經驗，且過去5年至少有一年運營過年旅客吞吐量超過100萬人的機場。
巴西利亞機場是巴西客流量第四大的機場。2026年前7個月，其國內和國際旅客吞吐量已超過970萬人次，執行航班達69246架次。
此次競拍也是巴西利亞機場特許經營合同重新談判的最後一步。由於原合同規定的固定特許經營費長期造成專案現金流壓力，機場運營雖然能夠產生正向現金流，但整體仍面臨持續虧損，運營方不得不不斷注入資本。
經巴西聯邦審計法院（TCU）批准，新合同將部分固定特許經營費改為浮動模式，並增加新的投資和運營義務。中標方還必須建設新的國際航站樓、停車樓和機場進場道路。
巴西政府希望通過引入競爭性重新競標和新的投資機制，在保障機場持續運營的同時，恢復專案的經濟與財務可持續性。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
