對經常搭飛機的旅客而言，拖著行李往返機場並不是輕鬆的事，稍有不慎便可能造成背部、頸部或手臂痠痛。除了容易讓身體單側承受重量的旅行袋，近年也有研究探討，兩輪及四輪行李箱的使用方式，可能對關節與肌肉造成不同程度的負擔。究竟哪一種比較好？答案取決於行走路面、行李重量及使用方式。
一名不願具名的美國航空空服員向《Travel + Leisure》表示，自己偏好兩輪行李箱，因為可以輕鬆地直接拖在身後。相較於輪子數量，他更重視行李箱是否配有J形掛鉤（J-hook），讓旅客能將托特包、筆電包等其他袋子固定在行李箱前方，將重量分散至箱體底部，避免直接堆在拉桿上。
這名空服員認為，行李造成身體不適或受傷，往往不是輪子數量本身所致，而是旅客低估了打包重量及需要步行的距離，尤其平時長時間坐在辦公桌前或車內、活動量較少的人，更容易在機場長距離拖行行李時感到不適。
物理治療師、Pearls From a PT創辦人蘿莉．迪亞莫斯（Lori Diamos）則指出，兩輪與四輪行李箱各有優勢，選擇時必須考慮身體狀況及旅行途中會遇到的路面。
她引述2022年刊登於《Cogent Engineering》的一篇綜述研究指出，拖拉行李容易讓負責拉動行李的手臂承受過多壓力，也可能使身體維持不自然的姿勢。不過，兩輪行李箱通常配備較大、較穩定的輪子，因此行經鵝卵石路或凹凸不平的地面時，較能維持筆直路線。
若是在機場航廈或平坦人行道上移動，四輪行李箱則可能更具優勢。迪亞莫斯表示，將四輪萬向輪行李箱放在身旁推行時，手肘可以保持彎曲，手掌也能維持自然姿勢，旅客還可交替換手，甚至使用雙手，讓負重平均分散，避免單一手臂反覆承受壓力。
相較之下，將兩輪行李箱拖在身後時，手臂必須向後伸直，還會對脊椎產生旋轉力。若需要在機場內長距離步行，相關壓力可能迅速累積。迪亞莫斯形容，推行能讓身體保持在行李前方，拖拉則像是「身體與行李展開拔河」。
不過，輪子數量並不是唯一判斷標準。迪亞莫斯指出，輪子大小、拉桿高度及物品擺放方式，才是影響舒適度的重要因素。研究顯示，選擇較大的輪子、將拉桿調整至符合使用者身高的位置，並把較重物品放在行李箱底部，都有助於減輕關節壓力。
整體而言，經常行走於平坦航廈、重視靈活轉向及關節負擔的旅客，可以優先考慮四輪行李箱；若目的地有石板路、鵝卵石路或崎嶇地面，兩輪行李箱則可能更加穩定耐用。專家也提醒，無論選擇哪一種，避免過度打包、選擇適合身高的拉桿，並注意推拉姿勢，才是降低身體負擔的關鍵。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
