印尼一艘渡輪13日從爪哇島泗水朝北航向婆羅洲班加馬（Banjarmasin）途中翻覆，全船243人至今（15日）仍有129人失蹤。海象惡劣，印尼軍艦今加入搜救。一名生還者回憶，朋友把他搖醒、催他穿救生衣逃命，幾人被大浪捲走落海，他目睹渡輪幾分鐘內翻覆。另一乘客描述，渡輪很可能超載。這兩人都說，事發時警鈴完全沒響。
綜合路透社、印尼國營安塔拉（Antara）通訊社、美聯社等媒體今報導，印尼客貨輪「處女座運輸8號」（Virgo Transport 8）當地時間12日下午從泗水出發，預計航行20小時抵達班加馬港，航程510公里，13日凌晨2時左右在爪哇海域失聯翻覆，距班加馬約150公里。
倖存者：事發前毫無預兆 警鈴沒響也沒廣播
巴士駕駛薩烏迪（Ahmad Saudi）說，渡輪似乎嚴重超載，客艙全滿，很多人睡在公共區域與走廊。他回憶，船身毫無預兆突然傾斜，當時浪很大，乘客設法抓住船舷，船體持續傾斜，大家紛紛逃向船體較高一側，船身平衡可能受到其中一側搭載多輛卡車影響。他推測下層經濟艙諸多乘客生還希望渺茫，因為渡輪傾斜速度很快，「當時根本沒有警報聲或廣播提醒大家出了什麼事，船艙裡很多人可能完全來不及逃生」。
生還者費薩（Faisal）說，渡輪翻覆後，他與十多人緊緊攀附露出海面的船體，「船身傾斜後，大家慌忙湧入上層甲板，船最終還是翻了，我們有14個人受困」。對抗波濤過程中，他反覆持誦伊斯蘭教宣禮詞，後來一個大浪把他沖到一艘救生艇附近，方能逃過死劫。
抓瓦斯桶漂浮 等10小時終於獲救
目睹渡輪翻覆的服務生阿普連斯亞（Rizky Apriansyah）說，事發前，他在頂層甲板睡覺。13日凌晨1時，朋友叫醒他要他趕緊穿上救生衣，當時船身已向左傾斜約30度。他與4名友人衝出艙房，看到3到4公尺巨浪多次衝擊船身，船體更加傾斜，當時警報聲沒有作響，其他乘客可能渾然不覺悲劇將至，「我一出門就立刻摔在欄杆上，我緊抓欄杆、抱住朋友們，後來我們就被海浪捲走」。
不到幾分鐘，海上漂浮的幾人抓住一只約12公斤重的瓦斯桶，距離船身約15公尺遠，接著船就翻了，「翻船過程僅幾分鐘，甚至不到10分鐘」。阿普連斯亞與朋友們漂浮約10小時之後，終於有一艘船把他們救了起來。他回憶，渡輪從泗水出發之後，沿途浪一直很大。他加入渡輪工作僅3個月，自述精神創傷很大，以後再也不敢出海工作。這艘渡輪經營業者Virgo Karya Shipping向當地媒體表示無法就船上警報聲置評，須先向當時船上船員確認。
7天內第3起重大船難
搜救行動進入第三天，印尼國家搜救總署（Basarnas）表示，除了印尼海軍特種部隊、海軍專業潛水隊、搜救總署潛水員，配備水下無人艇、聲納偵測儀、水下遙控無人載具（ROV）等設備的海軍軍艦KRI Canopus號今也加入支援水下搜救行動。
至當地時間昨（14日）晚10時，當局證實尋獲114人，其中108人倖存、6人罹難，還有129人下落不明。軍警與各機構共部署17艘艦艇與飛行器、655人投入搜救。乘客名單顯示，全船243人，包括乘客213人、船員30人，另有89輛汽車。不過，印尼船隻實際乘客人數不符名單情形所在多有。這艘船身119公尺長，1987年於日本製造。
印尼全境島嶼逾1.7萬座，渡輪是重要交通工具，不時出事的原因之一是安全標準執行不力。上月峇里島近海才有一艘渡輪起火，211人獲救，1人死亡，4人失蹤。不到2個星期前，爪哇島近海又有渡輪失火，至少5死。菲律賓本月9日也有一艘客輪失火，至少76死、13人失蹤；11日萬那杜傳出渡輪沉沒事故，30多人失蹤。印尼「處女座運輸8號」是過去1周之內第3起渡輪重大事故。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
