受伊朗戰事持續擾亂全球能源供應影響，歐盟入冬前夕面臨天然氣與柴油雙重供應吃緊問題，歐盟必須填補相當於1千2百萬戶家庭用量的天然氣缺口，目前儲氣量為2011年以來最低，柴油更是陷入嚴重短缺。
綜合外電及官方報告，歐盟天然氣儲備10月初的填充率約70%至72%，為2011年以來同期最低，遠低於5年平均的87.7%，原因是先前價格高漲時，交易商在夏季選擇拋售天然氣，而非補充庫存，導致入冬前儲備不足。
歐洲天然氣輸送系統運營商網絡（ENTSOG）8日示警，若遇寒冬且液化天然氣（LNG）進口受限，庫存到冬季結束時可能降至11%的戰略儲備警戒線<若各國要把庫存回補到30%，相當於7%需求的天然氣，就得削減消費或限制供應。
歐盟執委會主席馮德萊恩6日在歐洲議會表示，自2月底以來，歐洲天然氣價格上漲140%，柴油價格翻倍，進口化石燃料支出額外增加約1千億歐元。荷蘭TTF天然氣基準價格近期一度達到每兆瓦時79.5歐元，為近3年高點。
柴油供應緊縮 歐盟區價格創歷史高點
中東在戰前占全球柴油出口19%，但到8月，波斯灣國家柴油出貨量僅剩戰前的四分之一，俄羅斯8月柴油出口量驟降至5月水準的約20%。歐洲柴油進口9月降至同期最低，日均約100萬桶，比2025年同期少約60萬桶。
歐盟統計局數據顯示，歐盟平均柴油價格達每加侖9.63美元的紀錄，美國同期為6.52美元。歐洲央行官員原本預期柴油價格已經觸頂，但大陸宣布暫停燃料出口後，這項預測已難實現。
歐洲柴油短缺有結構性原因。歐洲燃料協會數據顯示，自2009年以來歐洲已有35座煉油廠關閉，煉油產能減少約20%。
歐洲對美國柴油的依賴也明顯加深，Kpler資料顯示，2026年初以來歐盟日均進口約58萬桶柴油，其中美國供應約18萬桶占32%，比2025年都了快一倍。
歐盟緊急應變 難解困境
七國集團（G7）已同意透過國際能源署（IEA）釋放1億桶戰略石油儲備，但能源諮詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）分析，釋放緊急儲備只能降低幾天零售價格，無法解決根本的供應短缺。
歐盟能源專員約根森（Dan Jørgensen）致信各成員國能源部長，呼籲節約能源，措施包括限制公共建築溫度、禁止戶外取暖設備與關閉非必要公共照明。歐盟執委會也允許成員國把11月1日的儲氣目標，從90%彈性下調至75%至80%，以免引發恐慌性購買。
冬季將至，亞洲買家也可能與歐洲爭奪LNG貨源，過去對價格敏感的亞洲發展中國家，如今為降低缺貨風險願意加價，是天然氣市場的「根本性轉變」。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
