卡達埃米爾（Emir，國家領導人）阿勒薩尼（Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani）週二（13日）在第55屆年度協商會議開幕式上致詞時表示，2026年上半年國家總收入年減42%，主因是荷莫茲海峽封閉及能源設施挨轟所致，披露區域衝突衝擊下的國家財政狀況與應對策略。
綜合《海灣時報》（Al Khaleej）、《白晝報》（Annahar）及標普全球（S&P Global）報導，2026年上半年卡達國家總收入年減42%，同期公共支出削減14%，但削減未觸及基本服務或優先發展項目，避免經濟動能因緊縮而放緩。
收入驟降的直接原因，是荷莫茲海峽封閉，以及拉斯拉凡（Ras Laffan）工業城的能源設施遭直接打擊，導致卡達大部分出口中斷。
拉斯拉凡工業城3月18日遭伊朗飛彈攻擊。卡達能源事務國務大臣兼卡達能源公司執行長卡比（Saad al-Kaabi）披露，14條液化天然氣（LNG）生產線中有2條受損，分別是與艾克森美孚（ExxonMobil）合資的產線，另有1座天然氣製油（GTL）裝置受損。受損產能合計約1280萬噸，占卡達LNG出口能力的17%，年收入損失估計約200億美元。
修復時間方面，卡比後來把最初「3至5年」的估計修正為約3年，但GTL裝置預計要到2027年第1季才能復產。卡達能源公司已對部分長期合約宣布不可抗力，受影響的買家包括大陸、南韓、義大利與比利時。
卡達占全球LNG貿易約五分之一，出口中斷直接衝擊全球能源供應。天然氣輸出國論壇（GECF）分析，3月與4月，卡達與阿聯的LNG出口合計造成全球每月供應損失約700萬噸，4月全球LNG進口年減12%。亞洲受衝擊最重，因為此前接收了卡達與阿聯84%的出口量，其中的大路、印度、巴基斯坦、孟加拉與南韓的曝險程度最高。
卡達趁勢轉型
替代供應方面，美國2026年LNG出口成長約14%，達1億2千3百萬噸，部分填補缺口，但無法完全抵銷卡達的損失。歐洲被迫與亞洲爭奪現貨，補庫難度增加。
埃米爾強調，卡達是在強勢基礎上應對危機：2025年實質GDP成長2.9%，年均通膨僅0.5%，經常帳維持順差，主權信用評等維持高檔。非油氣部門貢獻約80%的實質GDP，且持續成長，是緩衝衝擊的關鍵。
戰略上，他提出四項應對原則：堅決防衛但不被拖入戰爭、維持服務與供應鏈運作、推動停火與水道開放、尋求以談判解決衝突。卡達同時維持2210億里亞爾（約607億美元）的5年項目與投資組合，涵蓋基礎建設、公私合作與民間投資，意圖把復甦當作加速經濟多元化的起點。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
