中國新能源汽車製造商比亞迪（BYD）已開始申請相關許可證，計畫將其巴西工廠的年產能提升一倍，達到60萬輛。與此同時，該公司正進入衝壓、焊接和噴漆車間建設及測試工作的最後階段。比亞迪巴西業務負責人向路透社透露了上述消息。
比亞迪巴西工廠預計在2027年開始時，零部件當地語系化率將超過50%的最低要求。比亞迪高級副總裁亞歷山大·巴爾迪（Alexandre Baldy）在接受採訪時表示，這將使公司滿足相關監管要求，並啟動面向拉美地區其他市場的出口業務。
此前，由於比亞迪在巴西市場較為依賴進口零部件，並受益於階段性低關稅政策，當地汽車行業團體曾對此提出批評。
巴爾迪表示：“我們的目標是在2027年初正式啟用相關設施時，就實現高於這一標準的當地語系化率，並讓這些生產環節投入運營，從而獲得本土製造商的身份。”
比亞迪計畫到2030年成為巴西銷量最大的汽車製造商，但目前市場需求已經超過其現有產能。巴爾迪表示，儘管公司正在加快生產運營，並計畫在2026年底前將月產量提升至2.5萬輛，但預計需求仍將持續高於供應。
巴爾迪說：“我們的月均需求約為3萬輛，這意味著我們每個月大約有5000至6000輛額外訂單無法轉化為實際銷售收入。”
他還透露，比亞迪在巴西新工廠的投資金額已超過55億黑奧。本周，該工廠2026年累計開票銷售量預計將達到20萬輛。根據比亞迪提供的資料，今年9月，該公司在巴西共完成22209輛汽車上牌登記，市場份額達到8.5%。
巴爾迪表示，比亞迪目前已成為烏拉圭汽車市場的銷量領先品牌，並在哥倫比亞和阿根廷市場佔據重要地位。此外，比亞迪巴西工廠還收到了來自墨西哥的5萬輛汽車訂單，以及來自阿根廷的另外5萬輛訂單。隨著零部件當地語系化率提高，公司將從明年起具備滿足這些訂單的能力。
2025年10月9日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里（Camaçari）正式啟用新工廠。該工業園區此前屬於美國汽車製造商福特。目前，這座工廠約有9000名員工，公司預計到2026年底將員工人數擴大至約10000人。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
