德國國防人工智慧新創公司海爾辛（Helsing）10月26日發表新型自主防空系統「反擊」(Contra)，並同步推出兩款攔截器AD-1「煉獄」（Inferno）與AD-2「伏擊」（Ambush），分別採用噴射引擎與固體火箭發動機。這套系統結合人工智慧、雷達感測器與多種武器，目標是以較低成本應對大規模無人機與飛彈攻擊，避免防空部隊為了擊落廉價目標，不斷消耗昂貴的防空飛彈。
海爾辛表示，「反擊」防空系統能夠整合來自不同感測器與武器的資料，建立統一的空中態勢圖，協助防空部隊同時追蹤、判斷並攔截數百甚至數千個來襲目標。操作人員則透過該公司的Altra指揮管制軟體，掌握交戰決策與目標優先順序。
不過，海爾辛尚未公布「反擊」的客戶、正式服役時程，也沒有說明兩款攔截器是否已完成飛行測試。因此，目前公布的性能與作戰能力仍應視為廠商提供的資訊。
AD-1「煉獄」：噴射動力、長時間滯空
AD-1採用小型噴射引擎，設計重點不是追求極高速度，而是延長滯空時間，使攔截器能夠在空中盤旋、等待目標出現，並以集群方式執行任務。
海爾辛表示，AD-1即使第一次攔截失敗，仍可重新接近目標發動攻擊。這種設計有利於應對速度較快的噴射動力無人機，也能減少攔截器因一次攻擊失敗便失去作戰機會的情況。
相較於傳統防空飛彈，AD-1更強調持續在空域內活動的能力。不過，其實際滯空時間、速度、攔截機率與單位成本，目前都尚未公開。
AD-2「伏擊」：時速超過音速兩倍
AD-2 Ambush採用固體火箭發動機，外型接近傳統空對空飛彈，主要負責需要快速反應的攔截任務。
根據海爾辛公布的資料，AD-2最高速度可達2.5馬赫，射程超過20公里，主要針對飛行高度較高、需要迅速攔截的威脅。
兩款攔截器採取不同的動力設計，反映出海爾辛試圖建立分層防空能力：AD-1以較長的滯空時間與重複攻擊能力為主，AD-2則著重快速抵達攔截位置，應對時間緊迫的目標。
AD-1與AD-2都採用發射箱發射，飛行途中可接收Contra地面雷達站提供的航向修正資訊，並在飛行末段使用自身的雷達導引頭搜尋目標。海爾辛表示，這種設計可讓攔截器在夜間與惡劣天候下執行任務。
整合雷達與不同武器，建立防空網
Contra的另一項特色，是不必完全依賴海爾辛自行開發的武器。該公司表示，系統可在數天內整合第三方武器，包括其他攔截器、防空火砲、反無人機雷射，以及利用網具捕捉無人機的系統。目前，海爾辛正向軍方客戶展示多種武器整合方案。
這代表Contra的定位不只是單一防空武器，而是試圖成為整合雷達、指揮管制系統與不同攔截手段的防空平台。當不同武器能夠共享目標資訊，防空部隊便有機會依照威脅特性選擇適當的攔截方式，而不是一律動用昂貴的飛彈。
海爾辛將新系統的推出，與俄羅斯噴射動力攻擊無人機及巡弋飛彈產量增加的趨勢連結。該公司援引近期情報報告指出，俄羅斯Geran-4與Geran-5噴射動力無人機的合計產量已達每月4,000架，俄方也正在建設更多發射場，使歐盟部分地區進入其攻擊範圍。
面對大量無人機與飛彈攻擊，防空部隊面臨的不只是能否擊落目標的問題，還包括攔截成本與彈藥庫存能否長期支撐。
俄軍無人機產量增加，歐洲尋求低成本解方
如果攻擊方以相對廉價、可大量生產的無人機消耗防空飛彈，即使防空系統成功攔截，也可能陷入不利的成本交換。海爾辛因此計畫在其「韌性工廠」（Resilience Factories）大規模生產攔截器，並宣稱價格將顯著低於現有攔截飛彈，但尚未公布具體單價與產能。
海爾辛成立於2021年，總部位於德國慕尼黑，最初以國防軟體為主要業務，後來擴展至武器硬體，包括HX-2攻擊無人機與CA-1「歐羅巴」（Europa）無人作戰飛機。今年7月，該公司以180億美元估值完成18億美元融資，並選定美國西維吉尼亞州設立首座美國韌性工廠。10月20日，海爾辛也宣布與瑞士及荷蘭背景的無人機、飛彈製造商Destinus建立商業合作關係。
如果海爾辛最終能證明兩款攔截器具有可靠的命中率、可負擔的量產成本與足夠的生產規模，Contra便有機會成為歐洲應對大規模無人機攻擊的新選項。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
