行駛於東京秋葉原與茨城縣筑波市之間的「筑波快線(Tsukuba Express、TX)」，因電車較規定時間提早20秒發車，而在官網上刊登道歉啟事。讓海外媒體對日本的「道歉文化」感到吃驚，並質疑說:「既沒誤點也沒停駛(為何道歉)」、「差20秒就應該道歉嗎？」
筑波快線的營運公司「首都圈新都市鐵道」14日在官網上刊載一則道歉文，內容為「原本規定的發車時間是9點44分40秒，因沒有充分確認發車時間，而於9時44分20秒發車。造成大家的困擾，特此深深地致歉。」
事實上，電車時刻表上只寫「44分」，下一班車為4分鐘後到站，乘客並沒有感到不滿。但該公司宣傳課表示，「月台上通知乘客發車的廣播是在電車發車後才播放的，根據公司的規定，必須向乘客致歉，今後也會以同樣的方式處理。」去年6月，在北千住車站早了30秒發車，也刊登了道歉啟事。
這件事被英文網路新聞報導出來，也在推特上掀起話題指出，「要是(換成經常誤點的）紐約地鐵，可能需要僱用專門道歉的職員了」。
英國《衛報》(The Guardian)則報導，日本鐵路時刻的正確性太厲害了，但也曾因為嚴守時間而發生悲劇。2005年JR寶塚線的鐵路出軌，釀成107人死亡的大災難，其中原因之一便是，駕駛為了挽回之前延誤的1分半鐘。
美國《紐約時報》(The New York Times)則指，這是「道歉過度」的日本企業文化。在日本社會，為了不破壞氣氛，讓事情順利發展，而有『不管三七廿一先道歉再說』的習慣。
日本企業也是如此，為了擔心訴怨或在網上被攻擊，先道歉變得理所當然。最近20年來，消費者即使是小事也會提出訴怨，使得日本企業的道歉方法更加過頭了。
(中時)
