10年間，在聖保羅大都市地區使用公共汽車作為主要通車交通工具的比例下降了5％，而火車和地鐵的使用分別增長了55％和53％。
這就是Origem Destino(出發地 目的地)調查顯示的，這是巴西最大的城市交通調查，每10年由Metrô進行一次。
該研究在每路線中最大容納量的運輸交通列為主要通車模式。
2017年，以地鐵為主要模式的每日通勤量達到340萬，而乘坐火車則達到130萬。這些公共交通已經達到每天860萬趟來回車程。 2007年，每天有900萬班車作為主要交通工具。從2007年到2017年，地鐵網絡從61.4公里增加到89.8公里，CPTM從251.1公里增加到267.5公里。
2017年Origem Destino調查分析了聖保羅大都市區39個城市的移動。收集信息的工作持續了11個月，涉及2,400人。採訪者訪問了13.2萬戶家庭，其中32,000人獲得了數據和信息使用的驗證。
[巴西華人資訊網]
