車展上豪車最吸睛，觀眾在看特斯拉展示車。
2019/06/03 04:10
大陸汽車市場近期低迷，去年更出現28年以來首次產銷量負成長情況。但在素有全大陸車市風向標之稱的上海車展開展之前，大陸調降增值稅新政落地，一批以豪華品牌為主的汽車紛紛響應下調價格，使車展也成為汽車市場推廣促銷的轉折點。汽車業內認為，價格下調對刺激車市有明顯作用，從豪車市場來看，因高力道折扣與優惠持續，汽車銷售已出現回暖跡象。
從中國汽車流通協會最新報告來看，豪華車市場轉暖向好。統計2019年第1季，大陸乘用車經銷商零售543萬輛、較上年同期下滑0.8%，其中12家豪華車企經銷商零售為68.9萬輛、年增率4%；單看3月表現，大陸乘用車經銷商零售168萬輛，年衰退5.4%；但在12家豪華車企經銷商零售則達到22萬輛、年增率上看9%。
各車廠紛降價補貼
回顧今年4月1日起，大陸製造業的增值稅由16%降至13%，引發保時捷、奔馳、BMW、奧迪、捷豹 路虎、沃爾沃、林肯、英菲尼迪等大批豪華品牌車降價，幅度從數千元（人民幣，下同）至10萬元不等。因此更讓車展現場內的眾多豪車展位前人頭湧動，人群或得排隊等候才能看到展示車輛。
據了解，車展期間多數展台雖然表面稱「展出期間不降價」，但在3月中至4月初的豪車帶頭下調價格後，車展前幾天又有不少全進口車、合資品牌車跟進宣布促銷措施，讓車展無疑就成為各大汽車品牌降價後的集體亮相。另外，各廠商還有多種補貼措施，例如送車險、免金融 手續費、降貸款利率等。
車價較5年前便宜1成
中國汽車流通協會專家委員王萌認為，新政引發的降價措施對車市提振作用還是明顯的，降價確實可以換取銷量和銷售額的成長。另有來自溫州一家奔馳4S店的負責人也說，豪車降價最能吸引對價格敏感，之前又沒購車的新客戶，即使暫未成交，對拓展潛在消費人群也有幫助。
攜家人來參加車展的李先生說這次車展上看到BBA（豪華車三強BMW、奔馳、奧迪）不少新款都是27萬元左右， 現在買一部豪車比5、6年前便宜近10%了。
李先生說，家中原先已買過奧迪和奔馳，當時買豪車的入門車型均要超過35萬元，選擇也沒現在多，今年很多豪車在增值稅下調後，降價幅度約有2%至3%。
【巴西華人資訊網】
