靠泊青島港董家口港區的“克里奧”輪。
中國每六噸進口原油就有一噸在青島港上岸。隨著“克裡奧”輪日前將13萬噸巴西盧拉原油卸入青島港董家口保稅油罐，青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現貨原油庫正式啟用，青島港作為國際原油貿易集散、分撥中心的地位和影響力進一步顯現。
巴西國家石油公司保稅現貨原油的入駐，打破了“貿易商從產油國購買原油後到中國銷售”的傳統國際原油貿易模式，實現了國際原油生產商從生產地延伸到銷售地“直銷”的重大模式轉變，使更多中國客戶在“家門口”就能買到第一手的保稅現貨優質原油，並根據自身資金情況小批量靈活購貨，為中國地煉產業帶來了巨大實惠和貿易便利。
同時，此舉產生了強烈的平臺集聚效應和市場示範效應，吸引了貿易流、物流、資金流、資訊流向青島集聚。據瞭解，中石化、中石油、托克等紛紛在青島設立機構，還有眾多企業積極來青尋求與青島港聯手開展物流、金融、貿易等合作。青島港還借此將貨源腹地擴大到山東省外的遼寧、陝西、河南等近40家煉廠。
據瞭解，巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一，2018年年產量約1.1億噸，占巴西原油總產量的82%。近年來，巴西國家石油公司在中國市場日趨活躍，並把目標對準了山東地煉市場。僅2018年，就向山東地煉銷售原油約800萬噸。巴西國家石油公司還與青島港簽署董家口港區保稅罐長期合作協定，有償使用青島港4個10萬方原油儲罐。
巴西國家石油公司董事、高級副總裁安娜利莎表示，巴西保稅原油首次卸入青島港董家口保稅原油罐，讓巴西原油在中國真正找到了第二個“家”。隨著董家口港保稅油罐的建成，這裡將會為巴西原油提供一個更大的平臺，並通過保稅油罐的模式促進銷售。巴西國家石油公司將為中國終端使用者提供更為靈活的採購方式，並希望與青島港開展長久合作。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
