巴西環境與可再生自然資源研究所（Ibama）主席愛德華多•賓（Eduardo Bim）4日表示，雖然污染巴西東北部地區的浮油帶來的損失還無法量化，但預計在數十億黑奧左右。巴西國防部當天也表示，這種情況“前所未有”，如今還無法評估到底還有多少浮油將會抵達巴西海岸。
Ibama：損失或達數十億黑奧
在民事領域，由Ibama來負責評估損害；在刑事領域，由聯邦員警負責。但目前，Ibama、聯邦員警和海軍還不知道誰來負責賠償損失，或者賠償如何進行（可能在國內或者國際法庭）。
“最高罰款金額為5000萬黑奧，但可以判處不止一項罰款。比如之前的潰壩事故，就處以了5項罰款。在民事領域，需要評估對聯邦、各州和各市的運營損失以及對旅遊業的損害。損失尚未量化，但將達數十億黑奧。”愛德華多•賓說。
巴西東北部海灘9月初發現原油污染，和2010年美國墨西哥灣原油洩漏事件相似，最新計算表明，該事件的損失在170億美元左右。巴西聯邦員警表示，最終對事故負責的可能不是個人，但如果是個人，最高可判處十年刑期。
巴西國防部：該石油災難史無前例
巴西國防部部長費爾南多•阿澤維多•席爾瓦（Fernando Azevedo e Silva）4日表示，不知道還將有多少石油將會到達巴西海岸。“這是前所未有的情況。這在巴西和世界上都未曾發生過。這種類型的油無法通過雷達和衛星發現。我們不知道還有多少洩露的石油會來。”他說。
他的聲明是為了回應巴西總統波爾索納羅的言論，即“最糟糕的時刻尚未到來”。
聯邦政府4日宣佈“藍色亞馬孫——清潔的海洋就是生命”行動的第二階段開啟，旨在遏制東北部海岸的石油。國防部稱，武裝部隊必須開展“與環境有關的人道主義行動，在恢復受影響海域方面合作，並對巴西管轄水域進行監管”。國防部長強調，這些行動同時在三方面推進：對造成洩漏的人員進行調查、確認海上浮油以及遏制對海灘的破壞。
巴西海軍：海灘上浮油正在減少
負責和環境有關行動的海軍作戰司令萊昂納多•蓬特爾（Leonardo Puntel）4日表示，東北海岸新出現的浮油正在減少，但仍然難說還有多少會到達海灘。他還稱，不斷變化的海流可能會將這種物質運送至加勒比國家。
海軍稱，最近幾天海岸上的石油斑點數量一直在減少。3日，只有巴伊亞州（Bahia）、塞爾希培州（Sergipe）和阿拉戈斯州（Alagoas）的海灘上還有浮油，東北部地區其他6個州中受影響的海灘已經沒有油。根據政府的說法，截至3日晚上，已經從110個城市的314個地點收集了4000噸石油。
嫌疑船隻：巴西的指責沒有證據
巴西聯邦員警1日指出，懷疑一艘掛著希臘國旗的Bouboulina號船隻為石油洩漏的“肇事者”，該船隻屬於希臘Delta Tankers公司。
但2日，Delta Tankers公司駁回了巴西聯邦員警的指控，並在聲明中強調了3點：“沒有證據”表明Bouboulina號漏油；巴西當局並未找該公司核實；Bouboulina號7月15日駛離委內瑞拉，抵達最終目的地馬來西亞，並“無誤地卸載了所有貨物”。
4日，Delta Tankers公司再次發表聲明，稱“Delta Tankers擁有所有的數據和文件，可以證明沒有涉事，但目前還沒有人請求看這些檔。”該公司還表示，希臘海事部門也沒有收到巴西當局提供資訊的請求。該公司還強調：“這種嫌疑損害了一家全球大型航運公司的聲譽和業務，目前正在與法律顧問討論如何應對巴西當局。”
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
