巴西巴拉那聯邦大學（UFPR）和道路安全觀察站（Observatório de Segurança Viária）近日公佈的一項調查數據顯示，在有乘客陪同的情況下，司機駕駛汽車會更謹慎。
巴西報導，本次調查對來自庫裏提巴市（Curitiba）的6名志願駕駛員進行了為期15天的視頻監測，研究人員在每位志願者的車上安裝了一個監控系統和三個攝像頭。由於拍攝初始駕駛員們可能會因為被監控而故意做出一些行為，所以前幾個小時視頻並未納入研究範圍。等到志願者忘記監控並開始自然駕駛時，視頻記錄下很多違規行為，比如一位志願者帶著水果上車，駕駛途中水果掉落，駕駛員一邊開車一邊找到它之後把水果吃掉了。
巴西交通法規（CTB）並未明令禁止司機在駕駛時飲食或吸煙，但駕駛汽車時僅用一只手操作方向盤屬於一般違規行為，應被罰款130黑奧並扣除4分駕駛分數。
根據視頻記錄，所有志願者在駕駛汽車過程中都曾使用過手機設備。在他們獨自駕駛期間，使用手機時間占總時段的14.54%。而在有乘客陪同時，司機使用手機時間所占比例降至5.75%。舉例來說，一名女性志願者在獨自駕駛時會經常摸手機，但當其他人坐在後座時，她就不再觸摸手機。
UFPR教授豪爾赫·巴斯托斯（Jorge Bastos）指出：“當所駕駛的汽車上有其他乘客（尤其是非親友乘客）時，司機會變得更加謹慎。這種行為模式的原因有兩個，一個是擁有了可以交談的對象，另一個是在有其他人在場時更加注意規範自己的舉止。”
根據巴西法規，開車時觸摸手機設備屬於嚴重違規行為，應被罰款293.47黑奧並扣除7分駕駛分數。
研究人員在分析視頻時發現，這6名志願者在監測期間共出現600次違規行為。他們的違規行為並未被交通部門發現所以未受到相應處罰，但這意味著他們駕駛時有發生事故的風險。
學生志願者克魯布尼克（Yuri Schmidt Krubnik）表示，他注意到自己駕駛時的行為舉止會在有乘客陪同的情況下發生變化。他說道：“在有其他乘客陪同的情況下，我駕駛汽車的速度會慢一些，行為也會更加謹慎，因為其他乘客的生命可能會因為我的原因陷入危險。”
巴西道路安全觀測站站長若澤·奧雷裏奧·拉瑪略（José Aurélio Ramalho）總結道：“多人同車出行不僅可以降低環境污染和減少交通擁堵，還能夠提升安全駕駛意識。”
編輯 / 王子眀
【巴西華人資訊網】
