另類新航路：鄭和與達伽馬之死，遛個彎發現巴西，英國發現俄羅斯
2021/02/23
在世界歷史上，十五世紀末十六世紀初的新航路開闢，可謂是驚天動地的大事。它使得分散發展的美洲，亞洲，歐洲和非洲逐漸成了一個整體，使得地球第一次給人以“地球村”的感覺，並進入“大航海”時代。它讓葡萄牙、西班牙賺得盆滿缽滿，把印第安人推入火坑，也使得鄭和、達伽馬、哥倫布，迪亞士、麥哲倫等人名聲鵲起，享譽全球，以致我們現在家喻戶曉。
然而，我們看到的往往是其光鮮亮麗、影響重大的一面，對於他們在光鮮靚麗之後的悄然落幕，卻是一知半解。今天，我們就來說一說新航路開闢中的鮮為人知的一頁。
鄭和與達伽馬之死
1432年，大明王朝宣德七年，一向熙熙攘攘的印度洋沿海國家古裡國（現在印度的卡利卡特），來了一支兩萬多人的龐大的船隊，為首的是大明王朝的下西洋正使鄭和，副使王景弘。
這已經不是鄭和第一次到達古裡國了。明永樂三年、永樂五年，鄭和都曾率領船隊來到古裡國。與鄭和同來的，是大明王朝的兩萬將士和友好交流的誠意。他們曾經互致問候，曾經拍掌定價，公平交易，也曾互贈禮物。鄭和還曾經給古裡國王帶去明成祖朱棣詔封古裡王的敕書和誥命銀印，並在古裡立石碑亭紀念。作為明朝和古裡國友好的見證。
然而，這一切都是過眼雲煙。這一次來到古裡，也是鄭和的最後絕唱。史書上沒有記載鄭和在古裡待了多久，也沒有記載鄭和最終在哪裡去世。但是根據《上江兩縣誌》、《鄭和家譜首序》、《非幻庵香火聖像記》、《江寧縣誌》等，可以推測鄭和是死在古裡國。這也是現在大多數歷史學家的推測。
“(牛首山)有太監鄭和墓，永樂中命下西洋，宣德初覆命，卒于古裡，賜葬山麓。”——《上江兩縣誌》
鄭和去世六十多年後，1498年5月20日，又一支船隊來到卡利卡特。它由4艘船，大量的奴隸和死囚，軍隊和牧師組成，為首的是西方有名的航海家達伽馬。與鄭和一樣的，卡利卡特也是達伽馬在印度的首選的登陸地點。但是與鄭和不同的是，達伽馬不是為了公平的貿易而來，而是為了掠奪印度的香料與財富。
之後，達伽馬於8月29日離開卡利卡特。之後，達伽馬又多次前往卡利卡特。但是他給卡利卡特帶來的不是和平，而是無情的戰爭。達伽馬的船隊多次炮轟卡利卡特城，造成嚴重的傷亡。達伽馬踏著卡利卡特人的鮮血而成為了葡萄牙的“伯爵”，並且在1524年，成為了印度總督。
同年12月，達伽馬死在卡利卡特城。1539年，達伽馬的屍體被運回葡萄牙安葬。
作為相差半個世紀的兩個航海家，鄭和與達伽馬有很多驚人的相同之處。他們都多次往返印度，而且首次登陸地點都是在卡利卡特，並且也多次前往卡利卡特，最後還都是死在這裡，但是都沒有安葬在這裡，不過確一個帶來了友好的貿易，一個帶去了堅船利炮與殖民，這是巧合還是命運弄人？
不知道達伽馬在卡利卡特的時候有沒有聽說過，六十多年前，明朝也曾派遣使船來到這裡，但是鄭和絕對沒能想到，他死後的六十多年，一位航海家給古裡國帶來了災難巨大的戰爭！
遛個彎發現了巴西，迪亞士成“死士”
“遛彎”是我們經常幹的事。出門遛彎多了，可能就會發現一些新鮮的事情。不過，在500多年前，有一支船隊出門溜了個彎，結果發現了當今世界上第四大的國家——巴西。這是怎麼回事呢？1498年，達伽馬的船隊順利到達印度。並從印度帶回大量的胡椒和肉桂。這讓整個葡萄牙陷入了極大的轟動。葡萄牙國王立刻派遣另外一支船隊，準備前往征服印度。這支船隊有13艘船，1200多人，比達伽馬率領的船隊規模要龐大得多。畢竟他們不是去探險的，而是去征服印度的。船隊的首領是葡萄牙貴族佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾。但是船隊中還有另外一個人的名聲比卡布拉爾響亮得多，他就是迪亞士。當時，迪亞士是卡布拉爾船隊中的一名船長。
1487年，迪亞士曾經帶領船隊，克服千辛萬苦，擺脫非洲西海岸的多次風暴，成功抵達非洲最南端的好望角。並且給它取名“風暴角”。但是由於食物不足，迪亞士繞過好望角之後再前行三天之後被迫返回，並沒有到達印度。迪亞士也因成功到達好望角而蜚聲世界。
這一次，葡萄牙國王派出龐大船隊，顯示征服印度的決心，並且派出了迪亞士擔任船長，可能也是為了滿足迪亞士上次未能達成的心願吧！
但是事與願違，迪亞士這次仍然沒能到達印度。在出發前，他們聽取了達伽馬的意見，遠遠地繞開非洲西海岸，避開非洲西海岸的驚濤駭浪。所以他們溜了一個很大的彎，沒想到這個彎遛得太大了，直接橫穿了整個大西洋，到達大西洋彼岸的一個陌生的地方——巴西。當然，此時的巴西還不叫巴西，卡布拉爾他們登陸的地方是今天巴西的波爾圖塞古魯港。大喜過望的卡布拉爾在岸邊樹立了十字架，宣佈此地歸葡萄牙所有，並且派人前往葡萄牙報信。
巴西，就這樣奇跡般地被卡布拉爾等人“遛個彎”給發現了！
但是卡布拉爾等人的目的地不是巴西，而是遠在東方的印度。於是，他們沒有多做停留，立刻開啟前往印度的遠航。他們再一次渡過茫茫的大西洋，來到了迪亞士發現的地方——好望角。
要說迪亞士給它取名“風暴角”也沒有冤枉它。這個地方的風暴確實多。這不，這次迪亞士他們在這裡就遇上了大風暴。前一次，迪亞士幸運地躲過了風暴，這一次，他可沒有那麼好的運氣了，直接被風浪給吹到海裡了！迪亞士，這個著名的航海家，就這樣葬身在它所發現的地方——好望角，成為“死士”了！
好望角
後來，卡布拉爾的船隊發現了馬達加斯加，並且順利的到達印度，還在印度建立了殖民據點，但是這已經沒有迪亞士什麼事了！
“南海”變成“太平洋”
在迪亞士和達伽馬等人積極向東對印度洋進行探索的時候，葡萄牙的對手西班牙也沒有閑著，他們正在馬不停蹄的對哥倫布新發現的土地——美洲大陸進行探索。並順著美洲大陸一路向西，準備通過美洲大陸，到達中國和印度。所以他們一路對美洲進行殖民統治，一路派遣探險隊繼續西行，企圖到達中國和印度。
而由美洲向西到亞洲，必須通過茫茫的太平洋。
雖然我們跟太平洋近在咫尺，但是古代的中國是一個陸權國家，對海洋重視程度不高。所以對於太平洋，中國古代只有一些零星的傳說。鄭和下西洋時有可能到達過太平洋。那麼，首先到達太平洋並對太平洋進行探索的人是誰呢？
很多人第一個想到的是麥哲倫。但是其實不是。在麥哲倫環球航行的前幾年，就有一位西方探險家到達了太平洋，並給它取了一個名字——南海。這位探險家名叫巴爾沃亞。
為什麼叫南海呢？
巴爾沃亞是一位倒楣的探險家。他本來準備在聖多明哥島養豬發財的，結果卻負債累累。他報名前往南美探險卻因為負債累累遭到拒絕。他後來被西班牙任命為指揮官，正想大展宏圖的時候，卻被要求回西班牙接受審判，不然就得找到黃金。
巴爾沃亞
於是，他帶領著團隊由巴拿馬沿海地區南下，尋找黃金。在地圖上，我們可以看到，巴拿馬地區正是南北美洲瘦小的“腰部”。巴爾沃亞在南下途中來到一片大海，由於巴拿馬在這片大海的北部，因此巴爾沃亞把這片大海叫做“南海”。它就是四大洋之首的太平洋。巴爾沃亞因而成為了發現太平洋的第一人。
但是太平洋的這個“南海”的名稱沒被用多久，就被現在的太平洋取代了。
1519年，麥哲倫率領五艘艦船，從西班牙塞維利亞港出發，開始了環球航行。1520年8月21日，麥哲倫船隊到達南美最南端的海峽。因為當時正是萬聖節，所以麥哲倫給這個海峽取名“萬聖海峽”，但是為了紀念麥哲倫，後人把這個海峽命名為“麥哲倫海峽”。麥哲倫就在這裡看到了大小麥哲倫星雲。
麥哲倫海峽
麥哲倫海峽暗礁叢生，非常危險，先後有很多船員喪生于此。麥哲倫在這條充滿驚濤駭浪的海峽中穿行了一個月。到達了巴爾沃亞眼中的“南海”。此時，海平面變得風平浪靜，麥哲倫船隊的船員異常高興，因此把這個大洋命名為太平洋。
但是，我們知道，太平洋並不太平，為什麼麥哲倫船隊前進的道路上會風平浪靜呢？原來，是運氣幫助了他們，他們剛好穿行在了“赤道無風帶”。
麥哲倫的船隊就這樣通過三個月的航行到達了菲律賓。
東北航線——發現俄羅斯
麥哲倫環球航行和殞命菲律賓的歷史，想必很多人都耳熟能詳了。填哥就不必多加敘述了。中學歷史所講到的新航路開闢，基本到麥哲倫環球航行就結束了。但是，其實，新航路開闢的征程一直都在進行，永遠都不會結束。
不過西班牙和葡萄牙在航海事業上遙遙領先的歷史倒是結束了。接下來，輪到法國、英國和荷蘭出場了。
由於通往東方和西方的資料分別被葡萄牙和西班牙掌握著，英法荷等國暫時又不具備在海上對抗西班牙和葡萄牙的實力。因而，他們準備另闢蹊徑。荷蘭對新航路的探索接下來填哥會有一篇文章專門介紹，在這裡專門介紹英法兩國對新航路的探索。
他們發現，西葡兩國分別向東方和西方發展，而南方一直被葡萄牙和西班牙探索到了好望角和麥哲倫海峽，也沒有多少空間了。但是還有一個方向，是西班牙和葡萄牙探索的空白點——北方。於是，英法紛紛把目光投向北方，他們認為既然地球是圓的，那麼通過一直向北，也能找到前往中國和印度的道路。
最先對北方航線展開探索的是英國人。1553年，英國派遣探險家休·威洛比爵士率領船隊向東北航行，航海家理查·錢塞勒也參與了這次航行。但是，在船隊駛入羅弗敦群島後，休·威洛比爵士就與理查·錢塞勒的船隊失散了。而讓他們沒有想到的是，他們都沒有到達中國，而是先後開進了俄羅斯。休·威洛比爵士在摩爾曼斯克被凍死。而理查·錢塞勒就幸運多了，他們到達俄羅斯在白海的重要港口阿爾漢格爾斯克，並前往莫斯科覲見了當時的沙皇伊凡四世。伊凡四世表示願意和英國人通商，並且派人護送錢塞勒回國。錢塞勒也因此被稱為“發現俄羅斯第一人”。在英國和沙俄國王的支持下，1554年，莫斯科公司成立。英俄通商的大門開啟了。之後，莫斯科公司依然沒有放棄原先的到達中國和印度的理想，於是，多次派人沿著當時馬可波羅的路線前往探險，一直探索到了中亞地區。
西北航線——加拿大的“中國”
在英國人對東北航線進行探索的同時，法國則在探索另外一條不同的航線——西北航線。當然，他們的目的都是一樣的——印度和中國。
1553年，在法國國王的支持下，航海家傑克斯·卡蒂埃爾穿越茫茫大西洋，到達了聖勞倫斯海灣。並對聖羅倫斯河進行考察，還首次使用了“Canada”這個名稱，卡蒂埃爾就這樣“發現了加拿大”。
雖然卡蒂埃爾及後來的探索者沒有發現前往中國和印度的通道，但這並不妨礙他們對加拿大等地進行殖民，很快，魁北克等地就被納入法蘭西的勢力範圍。
而這些殖民者沒有發現中國，但是對中國又比較神往，於是竟然自建“中國”，在法國探險家勒內-羅貝爾·卡弗利耶·德拉薩勒的鼓動下，蒙特利爾市決定修建一條運河，名叫“中國運河”。雖然運河最終沒有完成，但是運河的始發地就叫做“中國”，這個名稱倒是保留了下來了。可惜，僅僅只是一個小鎮而已~
結束語：
新航路的開闢，使得我們的地球成了一個不可割裂的整體，很多人的“擁有俄羅斯的土地，享受中國的美食，陪伴著中國的妻子，住著歐美的住宅，享用歐美的工資，使喚菲律賓的女傭，喝著產自非洲的咖啡，坐著輪船前往南極旅遊”的理想才能成為現實。
雖然上述的那些探險家，除了鄭和之外，很多都是死有餘辜之輩，但是他們的探險精神還是非常值得我們學習的。而今天，我們地球已經成了“村”，我們探索的目光，正指向星辰大海，我們更應該有探險家們不畏艱險，百折不撓的精神，孜孜不倦的對外太空進行探索！
參考資料：《上江兩縣誌》《明史》《大國崛起》《全球通史》
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
