長城汽車正式收購梅賽德斯巴西工廠
2021/08/19
在計畫進入巴西市場多年後，中國長城汽車收購了位於巴西聖保羅的伊拉塞馬波利斯（Iracemápolis）的賓士豪華車工廠。
梅賽德斯-賓士公司在週三（18日）證實了這一收購，該公司在12月關閉了這個C級車和GLA的工長，理由是巴西經濟困難並且因新冠疫情而惡化。
長城與賓士的協議將包括整個廠區120萬平方米的土地、廠房和設備。目前工廠的年產能約為2萬輛。伊拉塞馬波利斯工廠成立於2016年，據當時披露的投資為6億雷亞爾。市場預計，長城生產的首批汽車將會在2022年出廠。
此次收購的金額尚未披露。梅賽德斯公司表示，其經銷商網路將繼續正常運作，它們現在只銷售進口汽車。梅賽德斯公司還承諾，這一決定不會影響巴西的卡車和巴士底盤的生產。
預計創造2000個就業機會
長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這項交易將加速長城在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。
長城汽車副總裁劉向上同時表示，巴西是拉美地區面積最大、人口最多的國家，經濟實力居南美首位，汽車銷量居世界第七，汽車消費市場潛力很大。
劉向上還說，長城汽車視巴西為重要的海外戰略市場，致力於研究當地消費者偏好及汽車市場發展變化。長城汽車的投資，將為當地用戶帶來智慧、安全、高端的出行體驗。也將為當地創造更多直接或間接的就業崗位，拉動當地配套、研發及相關行業發展，推動當地產業結構進一步轉型升級，為巴西政府貢獻更大利稅。
賓士工廠原先約有370名員工，此次收購並不涉及人員轉移。不過長城指出，目前該廠的生產能力是每年2萬輛汽車，改造後的年產能可以達到10萬輛，並創造2000個就業機會。該工廠預計將在今年年底前交付。
長城的這一投資決策符合目前巴西的市場趨勢。截至7月，巴西共售出37.5萬輛SUV，是目前最熱門的車型。這一數量占全國轎車和輕型商用車總銷量的31.7%，比之前賣得最好的掀背車還高1個百分點。預計在未來五年內，SUV的這一占比將再增長12個百分點，達到46%。
目前長城在厄瓜多爾有一個小型工廠，供應烏拉圭、秘魯、玻利維亞、巴拉圭、阿根廷和智利等國家。智利是長城在拉丁美洲最大的市場，也是全球第六大市場，2020年的銷量為2435輛。不久的將來，巴西將成為長城在南美洲的主要市場。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
