奧迪在威脅離開巴西後，決定恢復帕拉那州的生產
2021/12/17
在暫停巴西業務近一年後，奧迪宣佈它將回到與大眾在聖若澤杜斯比尼阿依斯（São José dos Pinhais-PR）共用的工廠中重新開始生產汽車。公司將於2022年初恢復生產，將生產兩款新的SUV：第二代Q3和全新的Q3 Sportback，後者將在明年年中投放市場。
奧迪集團仍在等待聯邦政府對其加入Inovar-Auto計畫時獲得的稅收抵免作出決定，該項計畫於2012年創建，並於2017年關閉，旨在鼓勵在巴西開設新公司。
2020年9月，當宣佈奧迪工廠將在今年年初暫停生產時，奧迪巴西公司總裁約翰內斯·羅斯查克（Johannes Roscheck）以巴西政府償還債務作為恢復生產的條件，儘管是以分段式的方式。雖然這個問題沒有得到100%的解決，但他對經濟部承諾會給出解決方案感到樂觀。
對當地生產的投資數額將取決於巴西政府的決定。恢復之初，工廠的生產能力將是每年4千輛汽車。在2015年生產線啟用時，生產能力為2萬輛，但從未達到這個數量。重啟生產之初，工廠業務將是組裝進口車輛的零部件。
“奧迪母公司想終止本地生產，要說服他們並不簡單”，自2017年起擔任巴西公司總裁職位的羅斯查克表示，“我們考慮到，當產品實現當地語系化生產的時候，消費者會普遍提高對品牌的重視程度。恢復生產也意味著我們相信這個國家，相信工廠的品質和當地的勞動力。母公司也理解了。”
巴西政府與三個德國高檔品牌之間的工業產品稅（IPI）的抵扣總額達到了2.87億雷亞爾。大部分（幾乎70%）是與奧迪的，其餘的是梅賽德斯-賓士（去年12月關閉了其在伊拉斯馬波利斯（SP）的汽車工廠，並將設施賣給了中國長城）以及寶馬。
電動汽車
奧迪還宣佈，它將與經銷商網路合作，投資2000萬雷亞爾，在全國42家經銷商處安裝電動汽車快速充電站。20分鐘內就可以完成一次完整的充電。奧迪將在2033年之前在全球範圍內將所有車輛生產轉向電動汽車，目前在巴西有四款車型出售，占其業務的5%。
奧迪至今年年底的銷量應達到6千輛。羅斯查克指出，如果不是因為半導體的短缺導致全球汽車缺乏，銷售數量應達到1萬輛。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
