聖保羅市公車再次罷工，車輛限行暫停
2022/06/30
雖然公交運營商工會在上次罷工中保證將進行12.47%的工資調整，但勞工們認為他們提出的其他要求，如帶薪的午餐時間、參與利潤分紅和職業計畫等，都沒有得到滿足。法院要求必須保證80%的車輛運行。
週三（29日），公車司機和售票員再次舉行罷工活動。罷工於淩晨開始，將持續24小時。他們已經於兩周前舉行過罷工。
這個一致的決定是在位於市中心自由區的司機工會總部的大會上做出的。
雖然公交運營商工會保證進行12.47%的工資調整，但勞工們認為他們的其他要求，如帶薪午餐時間、參與利潤分紅和職業計畫等，都沒有得到滿足。
司法部門要求罷工方在高峰時段保證80%的車輛運行，在其他時段保證60%的車輛運行。
聖保羅市長裏卡多·努內斯（Ricardo Nunes）認為這樣的罷工是不負責任的行為，並指出工會沒有遵守司法裁決。
“這是工會極其不負責任的表現，不遵守司法判決。司法判決非常明確，他們必須在高峰時段維持80%的車輛運行，在其他非高峰時段維持60%，而他們沒有遵守。”
據聖保羅交通公司（SPTrans）提供的資訊，這次罷工影響到675條日間線路和6,008輛巴士，在早高峰將時期運送150萬乘客。
因為罷工，市政府暫停了限行措施，允許車輛在公車道行駛。
清晨，150條夜行線中有88條線路沒有運營。
從淩晨4點開始，除東區的“快車”外，所有關鍵線路以及區域銜接線路都中斷了運營。
提供Atende+服務運送高度殘疾人的麵包車，目前運行正常。
大都會交通局提前將列車投入運行，並延長了高峰時間。
地鐵公司、CPTM、ViaQuatro和ViaMobilidade在所有線路上都安排了備用列車，以滿足需求。
聖保羅市區交通都會公司（EMTU）通知說，如果需要，可以通過Paese系統向聖保羅交通公司（SPtrans）提供支持。
本月14日，聖保羅市的公車司機和售票員已經進行了罷工，所有被稱作關鍵線路的公車都停止了運行。
罷工影響了713條線路和6500輛巴士，它們在早高峰運送150萬乘客。
工會主席瓦米爾·達帕斯（Valmir Santana da Paz）表示：“我們的談判已經進行了兩個多月，但企業方不肯妥協，他們要求最後期限，要求耐心等待，遲遲不作決定。我們已經厭倦了這種廢話。”
聖保羅公交公司（SPTrans）認為，之前罷工的司法判決仍然有效。因此，在高峰時段，至少應該保證80%的車輛運營，而其他時段至少有60%的車輛運營。如果不遵守規定，將被罰款5萬雷亞爾。
聖保羅城市交通公司聯盟（SPUrbanuss）“對這次公交司機和售票員的罷工感到遺憾，對民眾的交通帶來極大的影響”。
聖保羅市政府也通過聖保羅公交公司（SPTrans）對在地區勞資爭議法庭對案情進行審理之前進行罷工表示遺憾。
“管理層將從黎明的第一分鐘開始監控車隊，通過官方管道告知聖保羅乘客目前的情況。聖保羅公交公司將繼續關注各公交運營商與工人之間的談判，並希望雙方能儘快達成解決方案，使聖保羅的民眾不再受罪。”
聖保羅交通公司要求勞工法官宣佈此次罷工為濫用行為，並立即處以罰款。根據市長的說法，這第二次罷工是“不負責任的”。
第二地區勞工法院（TRT2）在今日裁定，公交司機和售票員的罷工應立即終止，因為他們違反了司法決定。
法院還決定聖保羅司機和城市道路運輸工人工會（SindMotoristas）應支付10萬雷亞爾的罰款。如果工人不立即返回工作崗位，罰款將增加一倍。
此外，公司可以扣除員工週三當天的工資，如果今天沒有返回工作崗位，還可以扣除其他沒有返回工作崗位時任何一天的工資。而且，如果公司願意，員工可以被解雇。
勞工檢察院（MPT）裁定這次罷工非法，因為工會在開始罷工前沒有遵守提前72小時通知雇主的期限。
根據最新消息，罷工工會已在當天下午的大會上決定停止罷工，從明日起復工。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
