電動汽車的心臟！探索巴西最大鋰礦開採地
2023/09/26
由電動汽車驅動的未來，似乎距離巴西米納吉拉斯州的傑基蒂尼奧尼亞山谷（Vale do Jequitinhonha,MG）還很遙遠，但這裡對於全球能源轉型卻具有戰略意義。在這片充滿矛盾的土地上，經濟的落後與隱藏的寶藏並存。
巴西“G1”網站9月21日報導，作為手機、筆記型電腦和電動汽車電池的原材料，鋰的作用不言而喻。目前，巴西擁有全世界鋰資源儲量的8%，而其中的85%埋藏在傑基蒂尼奧尼亞山谷下。
在這裡，一些鑲嵌著原石的房屋會讓人想起採礦業繁榮的過去。一些當地居民也依然保留著父輩淘金的記憶。當時，他們使用兩種淘金盤，大的用來清除礫石，小的用來分離金子，而提純後的金子會被拿來製作項鍊。
自18世紀以來，人們就在這裡發現了黃金，之後又陸續發現了鑽石和其他價值或高或低的寶石。如今，淘金熱已經過去，但人們對地下的東西仍然很感興趣，那就是世界上最輕的金屬——鋰。
在該地區運營時間最長的礦山（32年），可容汽車通過的地下通道如迷宮般交錯，其內部還有通風、溫度和地質活動控制設施。礦井內的巨大白色石牆含有一種叫做鋰輝石的礦物晶體，礦工們就是從這裡提取鋰。他們將開採出的岩石運至礦井外，進行粉碎，繼而分離出鋰輝石和鋰，之後再將濃縮的含鋰化合物出售給電池製造商。
如今，這家巴西礦業公司每年可生產4.5萬噸鋰材料，並計畫在四年內將這一數位增加兩倍。而他們的客戶中，需求最大的是電池行業，占全球鋰市場和全球鋰需求的90%以上。此外，巴西國內的醫藥行業、陶瓷行業和潤滑油行業也有很大的需求。
在千里之外的聖保羅（São Paulo），巴西電動客車製造商Eletra的客車年產量達到1800輛，而每輛車都需要搭載6塊鋰電池。該公司的執行董事表示，巴西擁有鋰資源，具備天然優勢，因此，鋰資源的開發以及鋰電池生產鏈的技術顯得尤為關鍵，不僅可以服務於國內的客車企業，也可以出口海外市場。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
